La diferencia entre tt delantero y tt trasero
Existen diferencias entre el primer TT y el segundo TT en términos de método de pago, ámbito de aplicación y nivel de seguridad.
Según consultas en Youjia.com, aprendimos que existen diferencias en los métodos de pago, alcance de aplicación y seguridad entre el TT delantero y el TT trasero, de la siguiente manera:
1. Diferentes métodos de pago: en caso de que el expedidor abone el 100% del pago antes del envío, se denomina pre-TT. Una vez enviada la mercancía, el comprador paga el saldo y llama a TT.
2. Diferentes ámbitos de aplicación: el antiguo TT se puede adaptar de forma flexible a diferentes situaciones. Después del TT, el modelo también es más flexible. En términos generales, el modelo internacional post-TT es básicamente popular.
3. Diferentes niveles de seguridad: El antiguo TT es la forma de comercio más segura, porque el vendedor no necesita asumir ningún riesgo siempre que se reciba el dinero, la mercancía se enviará. Si no se recibe el dinero, los productos no se enviarán. El TT trasero es relativamente pobre.
En la industria del comercio internacional, es decir, si el 100% del pago se paga antes de que el transportista envíe la mercancía, se llama pre-TT (pre-T/T). Desde la reforma y apertura de China, las empresas chinas han utilizado este antiguo método de pago TT (antiguo T/T) como método de pago para el comercio internacional durante mucho tiempo. El método de pago post-TT (post-T/T) se define en la industria como el comprador paga el saldo después de que se envían los bienes. En términos generales, el TT final (último T/T) se basa en la COPIA del conocimiento de embarque B/L (BL) para liquidar el saldo. El modo post-TT (post-T/T) también es relativamente flexible. En términos generales, el método de pago post-TT (post-T/T) internacional más popular es que el cliente paga primero un depósito del 30% y el otro. El 70% lo exige el cliente previa presentación del conocimiento de embarque (BL, B/L), copia y pago del saldo. Por supuesto, también hay algunos que requieren un depósito del 40% y un 60% al recibir el conocimiento de embarque.