El beneficio neto cayó y la cuota de mercado aumentó. Yutong Bus distribuirá dividendos en efectivo por valor de 2.200 millones en 2019.

En cuanto a las razones de la disminución en el beneficio neto, Yutong Bus explicó en el informe: "En 2019, debido a la reducción adicional de los estándares nacionales de subsidio a nuevas energías, la rentabilidad de los autobuses de nuevas energías de la compañía disminuyó. , pero aún así fue mejor que el nivel general de la industria”. Yutong Bus dijo, 2019? ¿Qué es el plan de ingresos anual? 32 mil millones de yuanes, pero debido a la política de subsidio a los vehículos de nueva energía y la fuerte caída de la demanda general de la industria, la compañía no logró alcanzar el plan de ingresos establecido a principios de año.

Sin embargo, el flujo de caja operativo neto de Yutong Bus en 2019 alcanzó los 5.340 millones, un aumento interanual del 107,16 %. El análisis de Industrial Securities cree que el flujo de caja operativo de Yutong Bus supera con creces el beneficio neto atribuible a la matriz, lo que explica su elevado dividendo: "La razón principal es que hay más subvenciones estatales en 2019. Las cuentas por cobrar corrientes de la empresa son 138,6 Mil millones, de los cuales 72,1 mil millones son subsidios estatales. ". Posteriormente, con la llegada de los subsidios nacionales, el flujo de caja de la empresa se encuentra en buenas condiciones y se espera que la empresa siga manteniendo altos dividendos en el futuro". Desarrollo de la industria de autobuses en 2019, Yutong Bus cree que la industria de autobuses es una industria cíclica débil. El volumen total de la industria depende del número total de viajes de los residentes y de la estructura de viajes, y también se ve afectado por las políticas nacionales hasta cierto punto. Durante el período del informe, debido al consumo anticipado de nuevos productos energéticos, trenes de alta velocidad y automóviles privados, la demanda total de autobuses grandes y medianos en la industria nacional cayó un 65.438+05,2% interanual.

Según un periodista de la Red de Observadores Económicos, el impacto superpuesto de muchos cambios de políticas de la industria en 2019 ha ejercido presión sobre las empresas de transporte público. Estas políticas incluyen ajustes a las nuevas políticas de subsidio de energía, la promulgación e implementación de estándares Nacional VI, la implementación de límites de consumo de combustible de vehículos de tres etapas y mayores requisitos de instalaciones de aislamiento y protección de seguridad para autobuses públicos urbanos, autobuses de carretera y autobuses turísticos en zonas de conducción. Por ejemplo, sobre la nueva política de subsidio energético, el 26 de marzo de 2019, el Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Ciencia y Tecnología y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitieron el "Aviso sobre nuevas mejoras la Política de Subsidios Financieros para la Promoción y Aplicación de Vehículos de Nuevas Energías", que no solo elevó el umbral técnico, sino que también redujo significativamente los estándares de subsidios a nuevas energías en 2019.

Según la Red de Información de Estadísticas de Autobuses de China, ¿la industria de los autobuses logró ventas de 7 metros o más en 2019? 134.300 vehículos, ¿comparación? ¿2018 caída anual? 11,31%. Al mismo tiempo, en 2019, la cuota de mercado de los cinco principales turismos de tamaño mediano de la industria fue del 74,6%, un aumento de 2,6 puntos porcentuales con respecto a 2018, y la concentración de la industria aumentó aún más.

En lo que respecta a Yutong Bus, su volumen de ventas en 2019 fue de 58.600 unidades, un descenso interanual del 3,58%. Entre ellos, el volumen de ventas acumulado de autobuses grandes es de aproximadamente 23.900 unidades; el volumen de ventas acumulado de autobuses de tamaño mediano es de aproximadamente 25.900 unidades y el volumen de ventas acumulado de autobuses ligeros es de 8.862 unidades. Aunque las ventas han disminuido año tras año, ¿Yutong Bus? En 2019, las ventas totales de autobuses grandes y medianos alcanzaron las 49.800 unidades, ocupando el primer lugar en la industria. "Los productos de la empresa cubren principalmente el mercado de autobuses grandes y medianos. Gracias al desarrollo de la economía nacional y la mejora del nivel de vida de las personas, la competitividad de los productos de la empresa se ha reflejado plenamente. ¿La cuota de mercado nacional? 37,1%. un aumento de 2,6 puntos porcentuales", dijo Yutong Bus.

En términos de vehículos de nueva energía, Yutong Bus vendió 2,11 millones de vehículos eléctricos puros en 2019, con ingresos de 132,25 millones de yuanes, y recibió subsidios de nueva energía de 21,7 millones de yuanes, lo que representa el 16,37%; modelos enchufables, los ingresos fueron de 466 millones de yuanes, con subsidios de 28 millones de yuanes, que representan el 6,13%; se vendieron 232 vehículos de pila de combustible, los ingresos fueron de 692 millones de yuanes y los subsidios fueron de 93 millones de yuanes, que representan el 15,89%.

Se entiende que, si bien Yutong Bus está abriendo el mercado interno, también está ingresando agresivamente a los mercados extranjeros. El negocio de autobuses se divide en ventas nacionales y ventas en el extranjero.

Entre ellos, los ingresos por ventas nacionales fueron de 24.137 millones de yuanes, una disminución interanual del 5,20%, y el margen de beneficio bruto disminuyó un 1,64%; las ventas en el extranjero fueron de 4.195 millones de yuanes, un aumento interanual del 3,47%. y el margen de beneficio bruto aumentó 3,72 puntos porcentuales interanualmente. En comparación, el crecimiento de las ventas en el extranjero de Yutong Bus es mejor que el de sus ventas nacionales.

Los datos muestran que la red de ventas y servicios en el extranjero de Yutong Bus ha logrado un diseño de red global. ¿Se ha aprobado? Tiene un modelo multicanal con más de 70 a 100 subsidiarias, oficinas, socios de distribución, etc., que cubre seis regiones principales: Europa, CEI, América, África, Asia Pacífico y Medio Oriente. Ha establecido operaciones en Etiopía. , Malasia, Myanmar, Pakistán, Kazajstán, etc. ¿Adoptado por más de diez países y regiones? ¿KD? Modelo de montaje para cooperación localizada. Actualmente, Yutong Bus ha exportado más de 100 autobuses de diversos tipos. 70.000.

“En términos de exportaciones, impulsadas por las políticas y requisitos de protección ambiental, se espera que la demanda extranjera de autobuses de nueva energía muestre una tendencia de rápido crecimiento con tecnología de producto líder y experiencia de marketing madura, la nueva energía de China. los autobuses estarán en el mercado global. Esto resalta sus ventajas en la competencia”, dijo Yutong Bus.

Por otro lado, en China, el mercado de autobuses medianos y grandes está realmente saturado. ¿Los datos de la Red de Información de Estadísticas de Transporte Público de China muestran que en 2019? ¿Caerá el mercado nacional general de autobuses grandes y medianos en 2020? 11,31%, ¿entre los cuales está cayendo el mercado de turismos? 2,63%, ¿está cayendo el mercado de autobuses? 16,93%, ¿está cayendo el mercado de autobuses escolares? 14,78%, ¿crecimiento del mercado de otros vehículos? 60,43%. Se puede observar que, salvo "otros modelos", casi todas las categorías están en declive.

En cuanto a los vehículos de nuevas energías, debido a la demanda de nuevas energías para el transporte público, ¿se ven afectados? 2015-2017? ¿El impacto del consumo temprano de autobuses de nueva energía, 2018-2019? La demanda de autobuses sigue cayendo en 1990. Sin embargo, Yutong Bus cree que desde la perspectiva de las tendencias de desarrollo, la nueva energía es irreversible. A medida que el costo de las baterías eléctricas disminuye y la autonomía de crucero aumenta, los autobuses de nueva energía ingresan gradualmente al campo de los autobuses de carretera y se utilizan principalmente para el transporte de pasajeros de corta distancia y servicios de ferry en lugares panorámicos a corto plazo.

Como líder en la industria de autobuses, Yutong Bus tiene actualmente el pedigrí de productos más completo de la industria en términos de nueva energía, abarcando de 6 a 18? Mi autobús eléctrico puro, 8 ~ 18? Autobús híbrido de m, autobús de pila de combustible de 8 ~ 12 m. Además, Yutong Bus, como muchas empresas del sector, se está transformando de una empresa de "fabricación y venta de productos" a una empresa de "servicios de fabricación y soluciones". Por este motivo, Yutong Bus siempre ha concedido gran importancia a la inversión en I+D. Durante el período del informe, ¿Yutong Bus incurrió en gastos de I+D? ¿1.774 millones de yuanes, como proporción de los ingresos operativos? 5,82%, que se encuentra en un nivel alto en la misma industria. ¿Autobús Yutong 2019? Los gastos anuales en I+D se invierten principalmente en el desarrollo de nuevos productos y la investigación de tecnología avanzada. ¿El producto principal es el T7? Modelos de serie, turismo de alta gama, autobuses de alta gama, ¿CL6/CL7? y otros productos de alta gama.

En cuanto a las nuevas oportunidades en el mercado nacional en el futuro, Yutong Bus cree que la demanda del mercado de diversos vehículos modificados profesionalmente (como transbordadores de aeropuertos, vehículos para el cuidado de la salud, vehículos de comando de comunicaciones, vehículos recreativos, etc.) .) crecerá de manera constante, entre los cuales los vehículos recreativos y otros vehículos mantendrán una tendencia de rápido crecimiento. Con la mejora de la infraestructura de los campamentos turísticos nacionales y las regulaciones de gestión de apoyo, todavía hay espacio para el crecimiento de los vehículos recreativos en el futuro. Además, bajo la influencia de la epidemia del nuevo coronavirus, ¿se estima? En 2020, ¿aparecerá el mercado de rescate médico? Crecimiento "de relleno". Vale la pena mencionar que Yutong Bus ha donado 10 ambulancias de presión negativa a la primera línea de prevención de epidemias este año.

Yutong Bus dijo que, considerando el impacto de la epidemia y el desarrollo de la industria, ¿en 2020? ¿Cuál es el plan de ingresos anual de la empresa? 29.917?100 millones de yuanes, ¿cuál es el plan de costos? 22.631 millones de yuanes, ¿cuál es el plan de costes? 5.779 a 100 millones de yuanes. Se entiende que Yutong Bus básicamente ha reanudado la producción, pero se muestra cauteloso sobre el impacto de la nueva epidemia de coronavirus: "En el mercado interno, la demanda de viajes personales y transporte público se ha suprimido en el corto plazo, y el impacto en el mercado de autobuses turísticos es particularmente obvio; en los mercados extranjeros, la epidemia se está extendiendo rápidamente por todo el mundo y la incertidumbre está aumentando considerablemente. Para controlar la propagación de la epidemia, los países pueden restringir estrictamente el movimiento de las personas y el transporte. epidemia, el lado de la demanda se verá afectado hasta cierto punto. El mercado tardará en recuperarse y los pedidos pueden retrasarse o reducirse ".

Este artículo es del autor de Autohome y lo hace. No representa la posición de Autohome.