¿Realmente no se arrepiente el primer grupo de personas que compran vehículos eléctricos puros de nueva energía?

¿Quién produce vehículos eléctricos de nueva energía?

Con el apoyo del Estado a los vehículos de nuevas energías, han surgido muchas empresas de nuevas energías en el mercado automovilístico chino. Actualmente, los fabricantes de vehículos de nuevas energías en China se dividen en las siguientes tres categorías:

Marcas nuevas, empresas de automóviles de nueva energía desarrolladas y diseñadas de forma independiente, que también son fuerzas de fabricación de automóviles nuevos en la población de los medios, como WM Motor, Chehejia, NIO, Xpeng Motors, etc., estas empresas de automóviles únicamente centrarse en vehículos eléctricos puros;

Los fabricantes de automóviles tradicionales están invirtiendo en el nuevo mercado energético, que se divide en tres campos de marcas independientes (Geely Geometry A, Great Wall Euler, BAIC New Energy) y BYD. siempre comenzó con una empresa de vehículos eléctricos, única entre las marcas independientes), marcas de empresas conjuntas (Buick V6, Volkswagen puro eléctrico Bora, Lavida, Nissan Sylphy, etc.), marcas de lujo (Audi e-torn, Mercedes-Benz ESQ, BMW. i series);

Además, está la marca Tesla, que es muy reconocida y ha estado invirtiendo en vehículos eléctricos durante mucho tiempo. Poco a poco se ha ido destacando entre la opinión pública desdeñosa de la sociedad estadounidense. Ahora ha construido una fábrica en Shanghai, China. A finales de este año, está a punto de producirse en el país y también es una marca que debe mencionarse.

¿Se arrepienten los primeros consumidores que comieron cangrejos?

Los nuevos modelos energéticos se remontan a 2010. A partir de 2010, el país comenzó a subsidiar vigorosamente los nuevos modelos energéticos. La intensidad de los subsidios estaba un poco más allá de la imaginación. En su punto máximo, el subsidio para cada vehículo. a nivel local y nacional puede alcanzar los 100.000 yuanes y más. Junto con los escenarios de uso que son adecuados para ciudades de primer nivel y el apoyo político que no requiere lotería, los vehículos eléctricos de nueva energía han pasado a primer plano. El primer grupo de consumidores de vehículos de nueva energía también se concentra principalmente en las ciudades de primer nivel.

La calidad era mala. Los nuevos modelos energéticos de ese período eran realmente "malos", especialmente los modelos de gama media y baja (como BAIC New Energy tanto en términos de duración de la batería como de mano de obra). , todos eran inferiores. No hay línea de pase.

La duración de la batería es corta. La duración de la batería del primer lote de modelos de nueva energía es básicamente de entre 200 y 300 km. El uso real puede ser de solo unos 150 km. Junto con la tecnología inmadura, la duración de la batería en invierno. se reduce mucho.

La carga es difícil, dado que la velocidad de construcción de las pilas de carga urbanas no puede seguir el ritmo de la expansión de los vehículos de nueva energía, también es difícil para los propietarios de automóviles privados gastar dinero en construir ellas mismas las pilas de carga. .

Valores residuales bajos, los nuevos modelos energéticos, incluso ahora, todavía tienen valores residuales bajos, y los modelos de gama baja se han depreciado aún más. Básicamente, un modelo que costaba alrededor de 150.000 yuanes en ese momento, después de conducir dos. El precio anual de la transacción terminal no excederá los 50.000.

El primer grupo de propietarios de automóviles definitivamente se arrepentirá, pero el futuro es prometedor.

Teniendo en cuenta factores como el mercado, la calidad, el uso, etc., es muy vergonzoso que el primer grupo de personas coma cangrejos. Hoy en día, después de unos diez años de vigoroso desarrollo, los vehículos de nueva energía han madurado gradualmente, incluida la calidad del producto, la experiencia del usuario y la aceptación del consumidor. China también se ha convertido en un punto de acceso mundial para el mercado de vehículos eléctricos de nueva energía.

Se cree que el mercado de vehículos eléctricos existirá durante mucho tiempo en el futuro. Paralelamente a las empresas de automóviles tradicionales, se diseñarán y producirán cada vez más modelos prácticos.

¿Arrepentimiento? Lo más afortunado es que compré una nueva fuente de energía. Las personas que me dijeron que no la volviera a comprar todavía no pueden entender el número. Me dijeron qué hacer si la batería se rompe, después de todos estos años. en el club de coches lo han roto, pero es el 4s Varios mantenimiento de tienda. Quienes no han comprado la nueva cuenta energética esperan hasta 2026. En aquellos días en Beijing había cosas buenas como que no había lotería y que no había límite de números. Sería estúpido si no compraras un coche eléctrico. El gobierno vio que no tenías un coche de gasolina, así que te dio una oportunidad. pero no funcionó. . . En 2019, los vehículos de nueva energía de autonomía extendida se podrán contar como vehículos eléctricos puros. Qué bueno que dentro de unos años los híbridos también se incluyan en el catálogo de nueva energía. Solicité y compré directamente un vehículo de nueva energía en 2015. Conseguí el coche.

No compré una casa en ese entonces, pero la casa era demasiado cara. No compré un automóvil antes, pero se sorteó el número de lotería del camión petrolero. No se puede cometer el mismo error una y otra vez, ¿verdad? , en Beijing, toda la nueva energía que dices es inútil. Tener un número es la clave.

Por supuesto que lo lamento. El auto que compré en 2015 tiene una duración de batería de 200, pero es así. Es desagradable conducirlo ahora. En invierno, la duración de la batería se reduce considerablemente. Ahora que enciendo el aire acondicionado un rato, se quedará sin energía después de encenderlo más de 100 veces al día. El mayor inconveniente de estos vehículos de nueva energía es la duración de la batería. Especialmente los autos con una autonomía de 160-200 km que se lanzaron alrededor de 2015. Básicamente, los autos con una autonomía de más de 100 km deben ser reemplazados. En el clima actual, un automóvil con una autonomía de más de 100 km realmente no es tan bueno.

Además, los compradores de automóviles han sido engañados. El IEV5 de JAC no consideró la velocidad de carga al comprar el automóvil. Después de comprarlo, probé el cargador rápido y la corriente era de solo 35 A (verano) -20 Ann. o menos (invierno). Debes saber que la corriente de carga lenta es de 8,5 a 9,5 amperios. La carga rápida no es mucho más rápida que la carga lenta. Cuando vas a la estación de carga pública, la gente sacude la cabeza cuando ve que tu coche JAC tarda dos horas. para cargarlo. Se hizo en media hora. Hablar de eso está lleno de sangre y lágrimas. Cuando conduzco este auto, rara vez corro afuera. Cuando conduzco, solo corro por la carretera con pilas de carga. Como no puede correr muy lejos, una vez que recorre más de 100 kilómetros, tiene que detenerse y cargar durante más de 2 horas. Por lo tanto, si desea comprar un automóvil, debe leer los artículos de revisión con anticipación para obtener más información sobre la duración de la batería y la velocidad de carga. De lo contrario, no creerá en la duración de la batería anunciada por el fabricante. todo falso.

Lo último de lo que no me arrepiento de comprar un vehículo de nueva energía en 2015 fue de haber obtenido una licencia verde de nueva energía. La licencia actual tendrá que esperar hasta 2026. Basta pensar en tener que esperar ocho años para comprar un vehículo de nueva energía.

¿Por qué me siento amargado cuando veo tu pregunta?

Ahora que lo he comprado, ¿de qué me arrepiento? El coche debe ser una compra importante y debes haberlo pensado detenidamente antes de comprarlo. A la hora de comprar se deben satisfacer las necesidades del comprador, ya sea por una matrícula, por la protección del medio ambiente, por experimentar cosas nuevas, etc. Este coche debía cumplir los requisitos cuando lo compré.

Por supuesto, los vehículos eléctricos puros todavía tienen obstáculos técnicos, como una autonomía de crucero corta y un tiempo de carga prolongado, que no se han superado en comparación con los vehículos de combustible, todavía tienen varias preocupaciones. Pero es este primer grupo de clientes que compraron vehículos eléctricos puros de nueva energía el que promovió el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía de nuestro país. Sin sus compras, nuestra industria de vehículos de nueva energía no se habría desarrollado tan rápido. Como profesional de la industria automotriz, muchas gracias.

Por tanto, los clientes que compran coches eléctricos puros no se arrepienten, les gusta y lo compran. Si no te gusta, véndelo.

Los vehículos de nueva energía son un punto brillante para la industria automotriz en 2018. Espero que todos sigan apoyándolo en 2019.

Soy Chacha, un profesional de la industria del automóvil. Si tiene alguna pregunta sobre la compra o reparación de un automóvil, no dude en ponerse en contacto conmigo para realizar una consulta. Nueva política de compra de energía, etc. Soy muy profesional.

Por supuesto que no me arrepiento, estoy muy feliz. Compré un JAC iev5 en abril de 2015. Viajo más de 100 kilómetros hacia y desde el trabajo todos los días para recoger y dejar a mis hijos. Hasta el momento ha recorrido 75.000 kilómetros y no hay ninguna atenuación. Déjame hacer los cálculos por ti. Cargar en casa cuesta 6 yuanes cada 100 kilómetros. También cobro un camión de gasolina por 90 yuanes cada 100 kilómetros. Cuesta 300 yuanes cada vez. El camión petrolero necesita mantenimiento cada 5.000 kilómetros. El taller 4S necesita más de 1.000 yuanes para mantenimiento cada vez. Definitivamente he ahorrado 50.000 yuanes en dos años y medio. Después de conducir durante otros dos años, se ahorrarán los 90.000 yuanes en dinero para la compra del automóvil y se podrá reemplazar completamente por un automóvil nuevo sin el alto costo de reemplazar la batería. Además, las nuevas energías son una tendencia importante, ya sea la conducción autónoma o la protección del medio ambiente, será la dirección en el futuro. China es un país deficiente en petróleo, pero la energía eólica, solar y hídrica están dispersas y son abundantes, lo que las hace adecuadas para generar electricidad y transportarla por todo el país a través de la red eléctrica. No hay problema en desarrollar vehículos eléctricos. En aquel entonces tenía matrícula en cualquier momento, pero ahora, después de seis años de espera, todos mis compañeros que me escucharon han empezado a conducir vehículos eléctricos.

Especialmente si tienes una plaza de aparcamiento fija en casa, es muy adecuado instalar una pila de carga para cargar. Tienes un coche que cuesta insignificante conducir y tiene una autonomía de 300 kilómetros que es más que suficiente para desplazarte hacia y desde llegar. fuera del trabajo. ¿Por qué estar insatisfecho? ! Sólo conduzco mi coche de gasolina una vez cada dos meses, por lo que rara vez tengo la oportunidad de recorrer largas distancias. Utilizo coches eléctricos, que son rápidos, ruidosos y no contaminan.

El país lo respalda, es barato y de buena calidad, el fabricante tiene servicio postventa garantizado, la estructura es simple y hay pocas fallas.

Con la tecnología de batería actual y el nivel de carga, si te arrepentirás más adelante no tiene nada que ver con el lote que compres.

Compré mi Qin DM en diciembre de 2017. En ese momento, Baoding recién comenzó a emitir licencias ecológicas en noviembre. Creo que fue uno del primer lote. Según el condado de Boye, debería ser el primero. uno.

Llevo más de diez meses conduciéndolo y es muy fácil de conducir. ¡La batería básicamente no se ha deteriorado y es muy económico en zonas urbanas!

¡Si compras con antelación, también podrás llevarte una buena matrícula!

Si lo piensas de esta manera, déjame tomar como ejemplo Guangzhou. Una marca cuesta más de 40.000 y puede ser incluso más cara en Beijing, Shanghai y Shenzhen. No lo he comprobado. Hoy en día hay un coche eléctrico puro por unos 130.000 yuanes. En cualquier caso, podrás conducirlo durante cuatro o cinco años, al menos ya habrás cambiado. tu auto para entonces, ¿verdad? Es más, cómprelo con anticipación y disfrútelo con anticipación. En ese momento, comprará un vehículo de nueva energía. Es posible que deba obtener la licencia verde, pero ¿está dispuesto a esperar una eternidad? ¿Cuánto tiempo esperar?

¡Esta es mi primera nueva fuente de energía y lo lamento!

Mis condiciones económicas son limitadas, así que miré coches y elegí este. Ha pasado un año, así que déjenme resumir.

Las ventajas son: aceleración rápida

Desventajas:

1. Rango de crucero bajo (80 mph en invierno)

2. No se puede cargar en invierno Encendido (el fabricante no tiene solución)

3 Demasiados problemas menores

4 Los fallos son difíciles de detectar

5 Frenar es difícil

6 Por no hablar de la seguridad, sólo un cinturón de seguridad