Resumen después de ver el documental "Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area"
El objetivo principal del establecimiento de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao es garantizar la prosperidad y la estabilidad a largo plazo de Hong Kong y Macao bajo un solo país, dos sistemas, y apoyar la La integración de Hong Kong y Macao en el desarrollo general del país es su misión histórica y el significado de su existencia.
A medida que los tiempos avancen, el desarrollo económico seguirá siendo un tema importante para el desarrollo futuro de China. Los logros sobresalientes de la cooperación entre los tres lugares y la finalización del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao harán que Guangdong, Hong Kong y Macao estén más estrechamente conectados. Hong Kong, el centro comercial más importante y la mayor fuente de inversión extranjera, todavía necesita desempeñar su papel de súper contacto. Los centros de transporte bien conectados y las líneas ferroviarias interurbanas directas entre ciudades del Área de la Bahía, como el establecimiento de la línea Guangzhou-Zhuhai, han añadido otra capa de garantía para la vinculación de talentos, recursos, economía y otros factores en Guangzhou. Zhuhai y Macao. Macao es un importante centro de cooperación entre países de habla portuguesa y una plataforma importante para mostrar el Área de la Bahía al mundo exterior. En el futuro, marcará el comienzo de perspectivas de desarrollo más amplias con el desarrollo de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao. Área.
Los enormes puertos del Área de la Bahía desempeñarán un papel irremplazable en las economías de Zhuhai, Hong Kong y Macao. El puerto de Guangzhou se construyó como puerto de atraque para 150.000 toneladas de contenedores y 100.000 toneladas de barcos. En 2016, completó un rendimiento de carga de 544 millones de toneladas, ocupando el cuarto lugar entre los puertos costeros nacionales y el sexto en el mundo. 1,88 millones de TEU, ocupando el cuarto lugar en el país y el séptimo en el mundo; el puerto de Guangzhou se centra en centros de transporte y logística internacionales y sirve como puerta de entrada y lugar abierto en el sur y suroeste de China. Puerto de Shenzhen El puerto de Yantian tiene un rendimiento anual de 12 millones de TEU. El puerto de Hong Kong, el puerto de Zhuhai, el puerto de Huizhou y otros puertos están trabajando arduamente para construir un centro de transporte y logística de clase mundial para la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao.
Del mismo modo, el desarrollo de la industria de la aviación civil en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao también ha ido de la mano. En 2018, los cinco principales aeropuertos de Hong Kong, Zhuhai, Macao y Guangzhou. y Shenzhen manejó 185 millones de pasajeros y 7,37 millones de toneladas de carga y correo, superando a Nueva York, Tokio y Londres, que ocupan el primer lugar en el grupo mundial de aeropuertos del Área de la Bahía. Guangzhou Baiyun actualmente maneja 80 millones de pasajeros, 2,5 millones de toneladas de carga y correo. 620.000 movimientos de aviones este año.
El cómodo transporte en el Área de la Bahía seguirá inyectando un impulso inagotable al desarrollo económico.
En el Área de la Bahía, bajo la "tracción en tres ruedas" de la fabricación avanzada, la fabricación innovadora y las industrias de servicios modernas, las industrias de fabricación de automóviles y de telefonía móvil han tomado la delantera en China. Es el surgimiento de este tipo de economía real lo que gradualmente se ha convertido en el pilar del desarrollo económico. La digitalización, las redes, la inteligencia y la orientación a los servicios se han ido generalizando gradualmente, lo que ha hecho que las industrias innovadoras y de servicios ocupen gradualmente el cuerpo principal de la economía. La innovación se refleja principalmente en el desarrollo de la ciencia básica. DJI es una prueba de que la innovación científica y tecnológica se está volviendo práctica. En el futuro, se necesitarán más organismos de este tipo que integren estrechamente la innovación científica y tecnológica con el desarrollo empresarial y las necesidades sociales. Hong Kong y Macao seguirán importando energía para servicios al continente, lo que permitirá que los sistemas industriales, las finanzas y el capital de Guangdong sigan avanzando hacia la vanguardia e integrándose con el mundo.
El desarrollo futuro del Área de la Bahía generalmente estará impulsado por la innovación tecnológica. Hay una fábrica de sueños juveniles Shenzhen-Hong Kong en Qianhai, Shenzhen, que ayuda a los jóvenes a iniciar sus propios negocios. La proporción de fondos para investigación y desarrollo científico en las nueve ciudades del delta del río Perla representa el 2,7% del PIB, igual que el de Alemania y Estados Unidos. Con la finalización del Laboratorio Nacional Clave y la supercomputadora "Tianhe-2", Jiang Wei ha brindado apoyo técnico a la gran ciencia, la gran ingeniería y la informatización, lo que ha ayudado al desarrollo de proyectos de exploración lunar y proyectos de vuelos espaciales tripulados. En el futuro, hará contribuciones de supercomputación incomparables en aviones, diseño de automóviles, biomedicina, secuenciación de genes, ciudades inteligentes y producción de animación. Al mismo tiempo, la Internet de las cosas de Nansha y la investigación y desarrollo de chips de Macao, que ocupa el segundo lugar en el mundo en investigación, proporcionarán una base sólida para el desarrollo de la innovación científica y tecnológica.
El encanto de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao radica en que es lo suficientemente abierta e inclusiva como para fomentar la innovación y el emprendimiento, y los incentivos para la innovación y el emprendimiento son lo suficientemente grandes como para introducir talentos de muchos fuentes y seguir avanzando hacia una plataforma internacional. El desarrollo de Guangdong, Hong Kong y Macao está destinado a inyectar sangre fresca y continua al desarrollo económico de China.