¿Por qué los trenes maglev pueden quedar suspendidos en el aire?
Recientemente, un prototipo experimental de levitación magnética de alta velocidad desarrollado independientemente por China salió oficialmente de la línea de producción. Puede alcanzar una velocidad de 600 kilómetros por hora, lo que indica que mi país ha logrado un gran avance. El campo de la tecnología Maglev de alta velocidad. El tren Maglev de 600 kilómetros por hora es también el primero del mundo. Una de las velocidades más rápidas del mundo (el tren Maglev de Japón alcanza una velocidad de 603 kilómetros por hora).
La levitación magnética de alta velocidad es el punto culminante de la tecnología de transporte ferroviario actual. Solo hay un espacio de 10 mm entre la vía y el tren. Esto es un verdadero vuelo terrestre, que involucra aerodinámica, control de guía de suspensión y. otros campos Su tecnología El contenido es extremadamente alto En el actual período especial en el que algunos países han lanzado un bloqueo tecnológico contra China, el despliegue de trenes maglev de alta velocidad le ha dado a China una posición de liderazgo en este campo.
Los trenes de levitación magnética pueden funcionar a altas velocidades sin motor. También utilizan la atracción y repulsión de imanes para empujar los trenes hacia adelante, se convertirán en electroimanes con polos N y S. , el polo N del imán de la vía repele el polo N del imán del tren, lo que empujará el tren hacia adelante. La atracción del siguiente imán de la vía N y el imán del tren S empujará el electroimán hacia adelante. avanzará de acuerdo con el tren. Los polos magnéticos en constante cambio aseguran que el tren maglev continúe avanzando. La fuerza magnética puede levitar el tren y empujarlo hacia adelante.
A diferencia de los trenes con ruedas normales, debido a que todo el tren está suspendido en el aire, necesita controlar con precisión la altura de la suspensión de solo unos pocos milímetros y también resolver problemas como el desequilibrio del tren después del transporte. pasajeros, estos deben ser resueltos por el IGBT en el corazón del tren. Recoge señales de los sensores del tren y realiza cálculos a una velocidad de decenas de miles de veces por segundo para ajustar y controlar el vehículo para que funcione normalmente. .