Cuando la Reserva Federal reduzca las tasas de interés a cero y el banco central reduzca el RRR, ¿verá los efectos la industria automotriz de China?

Ambos polos de la economía mundial emitieron políticas financieras casi al mismo tiempo por el mismo motivo: hacer frente al impacto de la epidemia del nuevo coronavirus.

La diferencia es que el recorte de tipos RRR por parte del Banco Popular de China tenía como objetivo promover la liquidez en el mercado de capitales tras lograr la victoria inicial en la lucha contra la epidemia, mientras que el recorte de tipos de la Reserva Federal se lanzó durante el brote. para evitar daños sociales y económicos.

Lo vergonzoso es que después del recorte de emergencia de las tasas de interés de la Reserva Federal, la aversión al riesgo del mercado aumentó, los precios del oro y la plata se fortalecieron y los futuros de las acciones estadounidenses se debilitaron drásticamente, lo que activó el mecanismo de disyuntor. parecen interpretarlo activamente.

Hay que decir que el juicio y la comprensión de China y Estados Unidos sobre la epidemia están aumentando la incertidumbre de la economía industrial mundial.

Diferencias entre los mercados financieros chinos y estadounidenses

Los ajustes de políticas del Banco de China y la Reserva Federal presagian la llegada de una gran era en el mercado financiero.

Los profesionales creen que China es superior a Estados Unidos en términos de situación epidémica, crecimiento económico y espacio político. En lo que respecta a la prevención y el control de epidemias, China ha entrado en una etapa benigna, mientras que Estados Unidos tiene dudas. Por lo tanto, China tiene menos influencia que Estados Unidos para abordar diferentes situaciones.

Desde esta perspectiva, el daño al consumo de China es limitado y controlable, mientras que el sector industrial se encuentra en la parte inferior del proceso de recuperación, y el impacto en Estados Unidos ha aumentado el riesgo de deflación y deuda. Según las previsiones de Wall Street, la economía estadounidense entrará en recesión en el primer semestre de este año. Goldman Sachs señaló en su último informe que debido al impacto de la epidemia del nuevo coronavirus, se espera que la tasa de crecimiento del PIB de Estados Unidos sea solo del 0,4 en 2020. La tasa de crecimiento del PIB de Estados Unidos en el primer trimestre se redujo de 0,7 a 0, mientras que la economía se contraerá un 5% en el segundo trimestre.

Además, el fuerte recorte de tipos de interés de la Reserva Federal también ha causado pánico, haciendo creer al mercado que el espacio político posterior de la Reserva Federal puede ser limitado. Los conocedores de la industria creen que una vez que el mercado financiero estadounidense deje de caer, será una oportunidad para que China comience de nuevo.

La industria automovilística de nueva energía de China se enfrenta a buenas oportunidades.

Lu Zhengwei, economista jefe de Industrial Bank y economista jefe de Huafu Securities, dijo que debido a las bajas valoraciones del mercado de acciones y bonos de China, junto con la flexibilización global, incluida la Reserva Federal, una vez que el banco internacional Si el pánico en el mercado financiero disminuye un poco, una cantidad considerable de fondos fluirá hacia China.

Esto es obviamente bueno para la economía real de China, especialmente para aquellas industrias manufactureras de alto nivel impulsadas por alta tecnología. La inyección y liberación de capital externo provocadas por el recorte de la tasa de interés RRR por parte del Banco Central de China son de gran importancia y trascendental.

La situación actual es una ventana importante para una nueva ronda de actualización de la tecnología industrial y una etapa clave para una mayor evolución de la "informatización" a la "inteligencia". Un gran número de nuevas tecnologías, nuevos modelos y nuevas aplicaciones acaban de entrar en la etapa de crecimiento, y estas economías reales emergentes seguramente se convertirán en el foco de atención y flujo de capital.

La entrada y el apoyo efectivos de capital son de gran importancia para el crecimiento de estas industrias y entidades emergentes. La historia ha demostrado una y otra vez que es muy probable que la inversión consciente del capital en industrias emergentes traiga un desarrollo sorprendente a un país o incluso a una época.

Así como lo fue la electrificación para Alemania en la segunda mitad del siglo XIX, y la informatización y la industria de TI para los Estados Unidos en la década de 1990, la oportunidad histórica de la industria "inteligente" se ha colocado frente a Porcelana. Si lo aprovechamos con valentía, nuestra economía nacional podrá sortear la llamada "trampa de los países moderadamente desarrollados" y continuar avanzando sin problemas por la vía rápida del desarrollo saludable.

Como miembro de la economía real industrial "inteligente", la industria automotriz de nueva energía de China seguramente será la beneficiaria de esta ronda de políticas económicas activas nacionales. Especialmente en este momento en que las políticas de vehículos de nueva energía están decayendo y la entrega de productos se superpone, las políticas favorables a nivel macro nacional han impulsado la moral y la confianza de la industria, hasta cierto punto, tanto como la afluencia de dinero real.

Con la liberalización del mercado financiero, los costos de inversión y financiación de los vehículos de nueva energía se reducirán considerablemente, lo que sin duda estimulará y promoverá los vehículos de nueva energía que dependen del mercado de capitales.

Se libera aún más espacio en el consumo del automóvil.

En general, reducir las tasas de interés y el RRR es en realidad un medio para que el país estimule el consumo, lo que significa tasas de interés de préstamos bajas, costos de financiamiento bajos y tasas de interés de depósitos más bajas. En pocas palabras, es mejor ahorrar que gastar ahora.

Tomemos a Estados Unidos como ejemplo. Su crecimiento económico está impulsado principalmente por el consumo privado. La gente compra productos más caros, como automóviles, lo que efectivamente impulsa el crecimiento económico.

En China, la confianza de los consumidores en el mercado del automóvil y en el mercado financiero es actualmente débil. La reducción prevista por el banco central del coeficiente de reservas de depósitos en este momento no sólo es un apoyo para la financiación de productos automotrices, sino también un impulso. confianza del consumidor en el mercado del automóvil y confianza de la inversión en el mercado financiero.

Ye Shengji, subsecretario general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, cree que desde una perspectiva de mercado, con el fin de la epidemia, volverá la competencia entre las empresas automovilísticas y es muy probable que se produzca una guerra de precios. Para empezar, la intensidad del preferencial financiero tampoco tiene precedentes. "Muchas empresas de automóviles convencionales han lanzado descuentos a tres años sin intereses o a dos años sin intereses. En comparación con el pasado, ya es muy poderoso, por lo que es difícil decir si existe alguna posibilidad de aumentar el precio".

Vale la pena mencionar que tan pronto como salió la política de recorte de tasas de interés de la Reserva Federal, la tasa de paridad central del RMB aumentó en 15 puntos a 7,0018, lo que significa que los consumidores chinos pueden comprar. productos importados por menos dinero. Esta puede ser una oportunidad para que los automóviles importados expandan el mercado en China.

La epidemia aún continúa y los automóviles chinos necesitan fortalecer su autonomía.

Por supuesto, la liberación del consumo provocada por el recorte de tipos de interés RRR del banco central y el recorte de tipos de interés de la Reserva Federal es sólo una "buena oportunidad" para la industria del automóvil inteligente. La garantía de financiación es sólo una ". condición necesaria" pero no una "condición suficiente". El desarrollo de los automóviles chinos aún necesita fortalecer la automatización.

Para los consumidores chinos, los consumidores están más dispuestos a aceptar recortes directos de precios y promociones más intuitivas que el apoyo de políticas financieras. Por lo tanto, para más consumidores que tienen necesidades urgentes, el recorte de la tasa de interés RRR puede promover el consumo, pero como la conciencia sobre el consumo de crédito no ha mejorado significativamente, su efecto promocional puede no ser inmediato. Por el contrario, es probable que los concesionarios con una alta presión de inventario y cadenas de capital estrechas aumenten el uso del financiamiento automotriz.

En las circunstancias actuales, la epidemia mundial puede continuar durante algún tiempo. Cómo utilizar este tiempo para reducir los riesgos corporativos y promover la confianza en el consumo de automóviles puede requerir que los automóviles chinos piensen más. (Texto/¿El coche es sabiduría? Wang·)

Este artículo es del autor de la familia Che, Autohome, y no representa la posición de Autohome.