Red de conocimiento de divisas - Preguntas y respuestas sobre contabilidad - ¡Finalmente esperándote, mi Lujia ya recogió el auto! La aceleración no es un problema y es relativamente suave.

¡Finalmente esperándote, mi Lujia ya recogió el auto! La aceleración no es un problema y es relativamente suave.

Mi primer coche fue un Great Wall fabricado en China. Esta vez, al comprar un automóvil, consideré una marca de empresa conjunta. He estado investigando en línea y nunca olvido mirar los modelos que me interesan cuando voy de compras. Como nací en la década de 1970 y mi hijo nació en la década de 1990, conduzco ahora, pero mi hijo también tiene licencia de conducir y también tengo que considerar su conducción a largo plazo en el futuro. Por eso, lo primero que hay que elegir a la hora de elegir un coche es que se adapte a ambos grupos de edad. ? Más tarde, comencé a ejecutar 4S y comencé a ver XRV, CHR, Yize, Hacker, etc. No es adecuado para tíos de mediana edad ni para jóvenes. Al final, después de una prueba de manejo, elegí el Nissan Qashqai. Para ser honesto, todavía estaba un poco confundido en ese momento. Aunque no soy cínico, todavía siento cierta aversión por los productos japoneses. Bajo la tentación del auto, entré a la etapa de negociación de precios. Una vez que hubo diferencias, estaba listo para ir a otra tienda a negociar. ? Cuando estaba a punto de volver a ver el coche, un amigo del propietario del Volkswagen mencionó accidentalmente: ¿Por qué no ir a echarle un vistazo al Volkswagen Tourque? Me di la vuelta y me dirigí al Volkswagen 4. A primera vista sentí que el Tukai cumplía con mis requisitos, pero no tenía intención de excluir al Qashqai del plan de compra. El asesor de ventas siempre me recomendó que probara el Tukai, diciendo que el manejo era muy bueno, pero lo probé con actitud de afrontamiento. Quién diría que la estabilidad del chasis y el control de la dirección en la carretera me atrajeron de inmediato. Definitivamente son dos cosas diferentes a conducir un hacker. No es que los piratas informáticos sean malos, es solo eso. ? Luego vinieron las duras negociaciones de precios y varias rutinas 4S. Fui y regresé a tres o cuatro tiendas y experimenté varias dificultades. O el precio no es el adecuado, el color del coche no es el adecuado o el modelo no es el adecuado. Después de un mes, finalmente encontré un auto con la configuración y el color con el que estaba satisfecho. El precio final es un préstamo a dos años de NT$90.000. ? El coche nuevo recorrió más de 100 kilómetros desde la carretera a casa, a una velocidad de 100 kilómetros por hora, un consumo de combustible de 5,6, sin ruidos y la conducción fue satisfactoria. Ahora he recorrido más de 500 kilómetros, la zona urbana está congestionada y el consumo de combustible es de más de 9 puntos. Se siente un poco carnoso en términos de potencia. Por supuesto, si estuviera dispuesto a pisar a fondo el acelerador al arrancar, sería una sensación diferente. Una vez que se aumenta la velocidad, la aceleración no es un problema y es más suave.

Lo acabo de recuperar y ni siquiera me molesté en arrancar la película.

La cara frontal es bastante atractiva, moderna y juvenil.

El diseño prismático del centro es muy distintivo.

El faro es Led y dispone de lentes.

El diseño de rayas plateadas brillantes en la zona de los faros antiniebla sigue siendo muy personal.

Los laterales son más compactos, más propios de un Golf alto.

El espejo retrovisor es bastante grande, con una barra de luces LED en el exterior.

La forma de la rueda es bastante bonita.

Lo más destacado de la parte trasera del coche son las luces traseras conectadas a ambos lados.

El nivel es limitado y el sótano está demasiado oscuro para verlo con claridad.

En el paragolpes trasero hay dos tubos de escape de imitación, que son bastante bonitos.

El interior también es un típico diseño popular.

El volante es básicamente el mismo que el de toda la serie Volkswagen, no hay diferencia, pero se siente bien al sujetarlo.

El salpicadero es relativamente sencillo, sin demasiadas formas extravagantes.

La pantalla es realmente pequeña, pero el sistema operativo es bueno.

Aire acondicionado manual, de fácil manejo.

El compartimento portaobjetos también tiene luces, lo cual no está nada mal.

Hacer turno medio

Hay suficiente espacio en la primera fila.

Este asiento es muy amplio y muy cómodo para sentarse.

El espacio trasero es relativamente mediocre.

El espacio del maletero es relativamente pequeño, como el de un hatchback normal.

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