¿Conoces la primera marca independiente que debutará en el Salón del Automóvil de Ginebra? No Geely y BYD

A medida que la epidemia se propaga gradualmente por todo el mundo, el 90º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, cuya inauguración originalmente estaba prevista para el 3 de marzo, fue cancelado. Las empresas automovilísticas que originalmente planeaban participar en el Salón del Automóvil de Ginebra tenían dos marcas independientes, a saber, Changan Automobile y AIWAYS. Entre ellos, la unidad de Changan Automobile tiene un diseño tridimensional y su nuevo lenguaje de diseño ha atraído una amplia atención de los consumidores.

En los últimos años, las marcas de automóviles chinas han aparecido cada vez con más frecuencia en exposiciones mundiales a gran escala. Dado que por el momento no podemos ver autos nuevos lanzados, los compradores de autos revisarán los autos que se exhibieron hoy en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Brilliance Auto

Cuando se trata de participar en exhibiciones automotrices en el extranjero, Geely debería ser "la primera compañía automovilística en dar el paso". El Geely Beauty Leopard se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2005. Aunque en ese momento solo existían FC-1, Haoqing, Beauty Leopard y otros productos, atrajo la atención entusiasta de los medios automotrices nacionales y extranjeros. Sin embargo, la primera marca independiente en participar en el Salón del Automóvil de Ginebra no es Geely, sino Brilliance Auto.

En 2007, Brilliance Auto asistió al Salón del Automóvil de Ginebra. En ese momento, Brilliance Automobile presentó tres automóviles: Brilliance BS4 (Junjie), Zunchi y BC3 (M3 Coupe), y también exhibió un motor turboalimentado 1.8TCI de 125 kW. Debe saber que este motor es el primer motor de gasolina turboalimentado de marca propia de China con derechos de propiedad intelectual independientes. Tiene las características de tamaño pequeño, ahorro de energía, protección del medio ambiente y alta confiabilidad. Cuando los motores de la misma cilindrada adoptan tecnología de turbocompresor. También puede aumentar la potencia en 30 ~ 100.

Se puede decir que este motor inició el lanzamiento de motores nacionales, pero es innegable que Brilliance Zhongchi y Junjie equipados con este motor no tuvieron buenas ventas en el mercado. Las mejores ventas mensuales de la historia fueron, respectivamente. Sólo hay 4000 y 8100 unidades.

BYD Auto

En 2010, BYD se enfrenta a un nuevo período de auge de ventas y su modelo F3 es muy popular en China. En el Salón del Automóvil de Ginebra de ese año, BYD presentó cinco modelos: F3DM, G3, F0, F6 y E6. También fue la única marca independiente que participó en el Salón del Automóvil de Ginebra de ese año. Entre ellos, la aparición del BYD E6 es aún más llamativa porque es la primera aparición de este coche en Europa.

De hecho, el BYD E6 ya ha sido presentado como concept car en el Salón del Automóvil de Pekín. La versión producida en serie BYD E6 fue elegida para su estreno en Europa. Por un lado, tiene una autonomía de crucero completa de más de 300 km, que es superior a la autonomía de la mayoría de los modelos eléctricos puros y atrae fácilmente la atención de los medios extranjeros. Por otro lado, las ventajas naturales del BYD E6 como vehículo eléctrico puro le ayudan a superar los estrictos estándares de emisiones Euro V.

Qoros Automobile

En 2013, Qoros Automobile, el primer vehículo nacional que cumple plenamente con el proceso internacional de desarrollo del automóvil y se adhiere al desarrollo avanzado, lanzó su primer modelo producido en masa, el Qoros 3 El sedán hizo su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra. Se informa que el precio de este coche en Europa en ese momento era de 12.000 a 14.000 euros (equivalente a unos 90.000 a 110.000 yuanes). Al mismo tiempo, Qoros también presentó el concept car de viaje Qoros Estate y el concept car híbrido Qoros Cross?Hybrid.

Basándose en su diseño elegante, espacioso espacio interior y estándares de seguridad de alto nivel, Qoros 3 recibió muchos elogios de los medios de comunicación en ese momento. Es precisamente por esta confianza que Qoros es una marca independiente que ha participado en el Salón del Automóvil de Ginebra durante tres años consecutivos. Sin embargo, Qoros 3 ya pasó sus días de gloria y el conocimiento y la aceptación de la marca Qoros en China también son muy bajos.

Dongfeng Xiaokang

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015, la empresa china de miniautos Dongfeng Xiaokang hizo su debut, mostrando sus productos C37 y Fengguang 360. Vale la pena mencionar especialmente que Fengguang 360 ha logrado buenos resultados de ventas en el campo de los automóviles familiares de siete plazas confiando en las ventajas de la tracción delantera. Ambos productos se venden en China, por lo que los consumidores nacionales no son ajenos a ellos.

Por supuesto, la participación de Dongfeng Xiaokang en la exposición esta vez no es solo para participar en la exposición, sino para ingresar al mercado europeo.

Cuando Europa está a punto de implementar los estándares de emisiones Euro VI, tres de los productos de Dongfeng Xiaokang obtuvieron la certificación del estándar técnico Euro VI. En 2015, Dongfeng Xiaokang había establecido redes de ventas en casi 60 países, sentando una base sólida para expandir el mercado europeo.

Techrus Tengfeng

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016, la marca Techrus Tengfeng hizo su debut. Quizás muchas personas nunca hayan oído hablar de Techrus Tengfeng y piensen que es una marca de automóviles de qué país. De hecho, Techrus Tengfeng es una empresa subsidiaria de la Asociación Nacional de Investigación de Estrategias de Innovación y Desarrollo, así como de la empresa de la industria militar China Aerospace Science y. Technology Corporation. El grupo industrial lo avaló. De 2016 a 2018, Techrus Tengfeng fue la única marca independiente en el Salón del Automóvil de Ginebra.

En estos tres salones del automóvil, Techrus Tengfeng presentó tres modelos de superdeportivo: el concepto de superdeportivo eléctrico AT96 TREV, Zhiren y Zhiren RS. El concepto de superdeportivo eléctrico AT96 TREV está equipado con tecnología de extensión de alcance de microturbinas de gas y tiene una potencia máxima de 1.044 caballos de fuerza, un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 2,5 segundos y una autonomía de crucero máxima de 2.000 km. El primer modelo producido en serie de la marca, Zhiren, tiene una potencia máxima de salida de 1.030 CV y ​​un par máximo de 8.600 N·m, y puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en sólo 2,5 segundos. La potencia del Zhiren RS es aún más explosiva, con una potencia de 1287Ps.

Zhengdao Motors

Zhengdao Motors, es posible que muchas personas no hayan oído hablar de esta empresa. Tiene su sede en Hong Kong y su negocio principal es la producción de autopartes de nueva energía. En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017, HK Motors presentó su nuevo concept car híbrido H600. El automóvil fue diseñado por Pininfarina, una famosa empresa italiana de diseño de automóviles, confiada por Hong Kong Hybrid Kinetic Group y adopta el logotipo de Hong Kong Kinetic Group. Precisamente gracias a este coche, HK Motors empezó a entrar en el horizonte de los consumidores.

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018, HK Motors lanzó otro concept car: el concept car HK Motor GT. El nuevo automóvil se presenta como un cupé GT de cuatro asientos y todavía está diseñado por Pininfarina de Italia. Se informa que el nuevo vehículo está equipado con un sistema híbrido de autonomía extendida y se pondrá en producción en 2021. Desde este punto de vista, los modelos que HK Auto lanzará en el futuro deberían ser todos juguetes de gente rica.

Green Packet Cars

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018, Green Packet Cars, como miembro de la nueva fuerza de fabricación de automóviles, presentó un concept car puramente eléctrico Venere (nombre chino: Venere Venus). En apariencia, Venere adopta una forma de cuerpo muy baja y líneas esbeltas, lo que parece muy individual. El nuevo automóvil también adopta un estilo de diseño en forma de pala debajo del parachoques, que tiene un fuerte sentido ofensivo. Cabe mencionar que la carrocería utiliza una gran cantidad de material de fibra de carbono.

Se entiende que Venere está equipado con motores duales, con una potencia máxima combinada de hasta 1006Ps, una aceleración de 100 kilómetros por hora en solo 2,5 segundos y una autonomía operativa completa de 652 km. Green Packet Motors había planeado lanzar su primer producto SUV compacto en junio de 2019, pero en mayo de 2019, Green Packet Motors lanzó una cooperación profunda con Changan Automobile y firmó un acuerdo de cooperación de fabricación conjunta entre Green Packet Automobile y Changan Suzuki. Los compradores de automóviles especulan que desde que Suzuki anunció su retirada del mercado chino, la cooperación entre Green Packet y Changan Suzuki ha llegado a su fin, por lo que hasta el momento no hay noticias sobre el lanzamiento de los nuevos coches de Green Packet.

ARCFOX

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, la marca de vehículos eléctricos de alta gama de BAIC New Energy, ARCFOX, presentó una nueva generación del modelo ARCFOX-7, que fue diseñado por el exjefe de Volkswagen. director de diseño Diseñado por Walter de Silva, ARCFOX tiene un centro de investigación y desarrollo de automóviles de altas prestaciones en Barcelona, ​​y el nuevo ARCFOX-7 nació en el circuito de F1 de Barcelona-Cataluña.

El sistema de propulsión puramente eléctrico del nuevo coche puede acelerar hasta 100 kilómetros en 2,7 segundos. Sin embargo, dicha tecnología de fabricación y rendimiento tendrán un precio elevado, que puede alcanzar decenas de millones de yuanes.

La marca ARCFOX es relativamente desconocida para muchas personas. Hasta ahora solo ha lanzado dos productos: ARCFOX-1 y ARCFOX-7. Ya sea para la marca ARCFOX o BAIC New Energy, ARCFOX-7 es más una manifestación de fuerza y ​​una muestra de imagen. A través de él, le dice al mundo exterior que BAIC New Energy tiene la fuerza para construir tal modelo, mejorando así la marca. posicionamiento.

Muchas marcas de automóviles extranjeras traerán productos con visión de futuro al Salón del Automóvil de Ginebra para demostrar su dirección de desarrollo futuro. La importancia de que las marcas de automóviles chinas participen en la exposición es más bien demostrar la fortaleza de la marca, promover la imagen de la marca o aumentar la exposición. No hay duda de que después de poco más de diez años de desarrollo, podemos sentir claramente que las marcas independientes han ido reduciendo gradualmente la distancia con los principales estándares internacionales en términos de tecnología y calidad.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.