Las razones del incidente del avión en la Plaza Roja
El 28 de mayo de 1987 fue el Día de la Guardia Fronteriza Soviética y todo el país lo celebró. En ese momento, en el aeropuerto de Mariami, cerca de Helsinki, Rust, un joven de 19 años de la República Federal de Alemania, despegó en un avión deportivo monomotor ligero Cessna 172-RSKYHAWK. 22 minutos después, Rust cambió su rumbo y voló hacia la Unión Soviética. Rust también apagó todos los equipos de comunicación inalámbrica excepto la radiobrújula y el avión desapareció rápidamente de la pantalla del radar. A las 14:29, en la ciudad estonia de Kochtrajarve, el radar del sistema de defensa aérea de Tallin capturó un objetivo volador discreto. Las tres divisiones de misiles del ejército soviético se encontraban inmediatamente en un estado de preparación para el combate de primer nivel. Podían destruir el objetivo en cualquier momento esperando una orden, pero la orden no se emitió durante mucho tiempo.
Antes de que ocurriera el "incidente del óxido" en 1983, sobre las islas Sakhalin en la Unión Soviética, un avión de pasajeros Boeing 747 de aviación civil coreana fue derribado por el ejército soviético cuando la situación aún no estaba clara, matando Murieron 269 personas a bordo. La reacción en todo el mundo fue fuerte y muchos países prohibieron durante semanas la entrada de aviones soviéticos a su espacio aéreo. Después de la tragedia, el ejército soviético emitió una orden secreta: estaba prohibido disparar contra todos los aviones de aviación civil y deportivos a menos que estuviera claro que el avión tenía un propósito militar. Rust parecía tener una buena comprensión de la psicología del ejército soviético y volaba abierta y abiertamente.
Para confirmar la "verdadera identidad" de este OVNI, dos aviones interceptores soviéticos MiG-23 despegaron del aeropuerto militar "Taba" para interceptarlo. El Cessna cayó en picado. De esta forma, no solo desapareció del campo de visión del piloto del interceptor, sino que también desapareció de la pantalla del radar terrestre. Cinco minutos más tarde, la pantalla del radar de la zona volvió a capturar un objetivo volador. En comparación con el "Cessna" anterior, su trayectoria de vuelo y altitud eran diferentes. Pero el personal de la torre de control en tierra simplemente lo confundió con algo más que el "avión rebelde" original. El nuevo objetivo responde "Soy uno de los míos". Se levantó la alerta y los dos interceptores regresaron.
El "Cessna" continuó volando hacia el sureste y llegó a la ciudad de Pskov cerca de las 15:00 horas. En ese momento, un grupo de aviación estaba realizando un vuelo de entrenamiento en las afueras de Pskov y había decenas de aviones flotando en el cielo. Entonces, cuando el Cessna de Rust apareció en la pantalla del radar, nadie se dio cuenta. El "Cessna" conducido por Rust continuó volando tranquilamente en el espacio aéreo soviético durante otros 200 kilómetros. Una vez más desapareció de las pantallas de radar mientras volaba hacia la zona de la antigua ciudad de Rusa. Entonces Rust condujo su "Cessna" y continuó hasta la ciudad de Torzhok. También en este caso la coincidencia le ayudó. Justo el día anterior se produjo un accidente aéreo a 40 kilómetros de la ciudad de Torzhok. Un MiG-25 chocó con un bombardero estratégico Tu-22M. Así que el día estuvo lleno de helicópteros en misiones de búsqueda sobre la zona. El "Cessna" de Rust voló a la zona ese día, temprano o tarde. Dado que la velocidad de vuelo y la altitud del "Cessna" coincidían completamente con las del helicóptero soviético, el personal de la torre lo identificó naturalmente como uno de los muchos helicópteros de rescate, sin despertar ninguna sospecha.
Rust Hablando de eso, este día fue Milagrosamente lleno de coincidencias afortunadas Cuando Rust volaba cerca de Moscú, cierto pez gordo (la persona específica aún no ha sido descifrada) emitió una orden: apagar temporalmente el sistema de control automático de la red de defensa aérea para poder llevar a cabo el ataque. operación. Una parada de mantenimiento no planificada. Fue durante este intervalo de 20 minutos que Rust voló a Moscú a las 19:38.
En este punto, la aventura de Rust termina y comienza la farsa. Según admitió él mismo, Rust inicialmente planeó aterrizar dentro del Kremlin, pero debido a la falta de una plataforma adecuada para el aterrizaje de un avión, decidió aterrizar frente a la Catedral de Basilio. Había una multitud frente a la iglesia. Rust encendió la luz de aterrizaje, agitó los flaps de las alas del avión y pasó por encima de las cabezas de la multitud varias veces. Los turistas que caminaban por la plaza lo saludaban y le dedicaban sonrisas amistosas.
Ese día, casualmente había un helicóptero tomando fotografías aéreas en la Plaza Roja. Por lo tanto, cuando el mayor Tokarev, de servicio en la Oficina de Seguridad de la Plaza Roja, recibió una llamada para preguntar, respondió con calma: "Es una fotografía aérea.
"Y cuando el centinela de patrulla Kosolukov le informó que un avión sobrevolaba la Plaza Roja, él simplemente respondió con pereza: "Solo debes tener cuidado de no dejar que las vacas irrumpan en la Plaza Roja. En cuanto al avión, no lo hagas. ¡No lo necesito! "En su tercer intento de aterrizaje, Rust aterrizó con éxito en el extremo sur del puente del río Moskva y se dirigió hacia Vasilipo. Después de 20 minutos, un grupo de personas con uniformes grises llegó y lo llevó a la estación de radiodifusión Lubyanka. Jan (ubicación de la KGB sede)