¿Qué lugares específicos están incluidos en Pingtan, provincia de Fujian?

La Zona Experimental Integral de Fuzhou Pingtan hizo recientemente su aparición pública en la 13ª Feria Internacional de Inversiones de China y publicó 12 políticas preferenciales de desarrollo, que atrajeron gran atención de ambos lados del Estrecho de Taiwán. Chen Wenbo, magistrado del condado de Pingtan y subdirector del Comité de Gestión de la Zona Experimental Integral, dijo: "El nivel de construcción de la Zona Experimental Integral de Pingtan será mejor que el de la Universidad de Xiamen. Antes de esto, muchos miembros principales de la Foro de Competitividad de Taiwán, como los considerados profesores económicos de la Universidad Nacional de Taiwán, Lin y otros del grupo de expertos, visitaron Pingtan. El Secretario General del Foro, Peng, celebró más tarde una conferencia de prensa para explicar los resultados de la inspección. áreas con mayor potencial de desarrollo en la zona económica en la costa occidental del Estrecho de Taiwán. Se entiende que desde agosto, más de 200 equipos de inspección han aterrizado en la isla de Pingtan, la mitad de los cuales son de la provincia de Taiwán. Rongda Freight y Zhongxing Engineering Company que han ingresado al Parque Logístico de Pingtan El público está más preocupado que nunca por el futuro de la "primera zona especial" del continente. Fuentes autorizadas revelaron que la Zona Experimental de Pingtan es el "puesto de avanzada" de Haixi. La iniciativa del distrito de avanzar hacia el este, y también es el primer paso para la provincia de Fujian después de que el Consejo de Estado emitiera opiniones para apoyar el desarrollo del distrito de Haixi, fue el primer "carne de res" que analizaron los expertos que abogan por el desarrollo de las islas periféricas de Taiwán. que las "ciudades portuarias libres administradas por islas cerradas" serán una dirección para el desarrollo futuro de Pingtan. Se informa que la Administración General de Aduanas envió recientemente un grupo de trabajo a Pingtan para investigar y planea unir fuerzas con Fujian para construir la isla de Pingtan. en un área cerrada de supervisión especial para toda la isla, creando un séptimo modelo que es diferente del área portuaria aduanera y del parque logístico aduanero existentes en el continente, y brindará comodidad a los empresarios taiwaneses en el futuro. Pingtan con tanta libertad como en la isla de Taiwán. Además, dado que la provincia de Fujian ha propuesto "planificación conjunta, inversión conjunta y gestión conjunta" con la provincia de Taiwán, se espera que la región sea la primera en lograr la entrada y salida sin visa. Los compatriotas taiwaneses irán directamente a la isla, los nuevos dólares taiwaneses circularán libremente e incluso se implementarán aquí servicios financieros extraterritoriales que nunca se han implementado en China continental y la provincia de Taiwán. Du dijo, miembro del Comité Permanente del Comité del Partido Municipal de Fuzhou y director del Comité de Gestión de la Zona Experimental Integral de Pingtan. Incluso dijo que Pingtan está dispuesto a reservar zonas especiales e incluso islas periféricas, dejándolas todas a la provincia de Taiwán para su desarrollo y construcción. Algunos estudiosos han analizado que, además de dos monedas (RMB y nuevo dólar taiwanés), se espera que esta área almacene dos tipos de caracteres chinos (chino tradicional y chino simplificado) y dos juegos de matrículas (matrículas continentales y licencias de la provincia de Taiwán). platos). Además de facilitar los intercambios de personal a través del Estrecho, construir una plataforma económica y financiera y promover la construcción de un círculo económico a través del Estrecho, la isla Pingtan también emprenderá un "experimento" en el que todos ganarán entre dos sistemas sociales diferentes en ambos lados del Estrecho. el estrecho. Zhang Yazhong, coordinador del Grupo de Estrategia Internacional del Foro de Competitividad de Taiwán y profesor del Departamento de Ciencias Políticas de la Universidad Provincial Nacional de Taiwán, dijo a los periodistas que el desarrollo de Pingtan no pretende replicar la experiencia de Shenzhen. Para lograr "zonas piloto dentro de zonas piloto", los gobiernos locales necesitan obtener mejores políticas de "primero en entrar, primero en salir" del gobierno central. Él cree que la "construcción y gestión" de Pingtan deben ser gestionadas conjuntamente por la parte continental y la provincia de Taiwán, y que los funcionarios de ambos lados del Estrecho de Taiwán pueden aprender cómo llevarse bien a través del desarrollo de esta área. Sobre esta base, en el futuro se podrá llevar a cabo una mayor cooperación judicial a través del Estrecho en Pingtan. Se informa que los miembros del Foro de Competitividad de Taiwán dirigirán un equipo de planificación profesional a Pingtan a las 5438+00 en junio para discutir y participar en la planificación del * * * Edificio * *. Zhang Yazhong señaló que si la provincia de Taiwán puede aportar sus ideas y visión a la planificación de la isla de Pingtan en las primeras etapas, tendrá más voz en el futuro. Los internautas que abogaban por el establecimiento de un "Jefe Ejecutivo de Pingtan" recomendaron a Xiao Wanchang, el líder de opinión pública más influyente de la provincia de Fujian. Algunos internautas sugirieron audazmente que se designe a Pingtan como zona especial de reforma política y que se invite a la gente de Taiwán a participar. Las personas de ambos lados del Estrecho de Taiwán deberían trabajar juntas para explorar un camino viable para la paz y la prosperidad a largo plazo del país. nación china. La publicación provocó una fuerte respuesta. Algunos internautas incluso dijeron que la gestión de las zonas experimentales podría reestructurarse imitando los sistemas de jefes ejecutivos de las Regiones Administrativas Especiales de Hong Kong y Macao. "Xiao Wanchang fue invitado a desempeñarse como director ejecutivo y formará el gabinete". Las expectativas de los empresarios de Hong Kong: concreción de las políticas Zhou Xun, presidente del Grupo Fujian Caimao, es de Pingtan. Con identidad de Hong Kong, ha trabajado duro en el negocio de la ropa continental durante todo el año. Ahora es un líder en la industria de la ropa infantil en Fujian. Tiene demasiados recuerdos de su ciudad natal, Pingtan. Dijo a los periodistas que había un jingle local cuando era niño: "La isla Pingtan es realmente mala. Hay más batatas, menos arroz, más hombres y menos mujeres". Existe una necesidad urgente de refinamiento "primero el piloto", pero Zhou Xuncai todavía está esperando para ver si participa en la construcción de la Zona Experimental Integral de la Isla Pingtan. De manera similar, el capital privado a gran escala de Pingtan tiene la misma actitud hacia el desarrollo que Zhou Xuncai. El periodista también se enteró por la Asociación de Armadores de Pingtan y las empresas de túneles relacionadas que, aunque muchos empresarios de Pingtan que han viajado al extranjero tienen la intención de regresar a su ciudad natal para invertir, todavía están esperando la publicación de planes de desarrollo específicos debido a políticas poco claras.

Zhou Xuncai dijo que los empresarios que están familiarizados con Pingtan han descubierto que las políticas preferenciales que pueden idear son "primero en entrar, primero en salir", mientras que los empresarios que entienden la cultura oficial de Fuzhou saben que esto significa que no hay ninguna política, porque no No hay documentos pelirrojos y su contenido detallado pondrá a prueba el coraje y la sabiduría de los funcionarios locales. El fuerte capital privado sigue esperando y observando. También mencionó que Pingtan ha estado arrinconado durante mucho tiempo y se ha desarrollado lentamente, lo que no es ajeno al pobre entorno empresarial local y la débil conciencia de los servicios gubernamentales. Se trata de preocupaciones sobre los rendimientos del capital privado. El capital privado en Pingtan es bastante abundante, pero la mayor parte se invierte en otras provincias. Según evaluaciones de la industria, la inversión local en túneles es de al menos 30 mil millones de yuanes, y más del 70% de los proyectos de túneles en el continente están contratados. Los barcos marítimos invertidos por el pueblo de Pingtan tienen un tonelaje de 7,6 millones de toneladas y activos de aproximadamente 654,38+8 mil millones de yuanes. Una preocupación para los think tanks taiwaneses: el hardware no es lo suficientemente fuerte. Aunque se espera que Pingtan se convierta en el "nuevo favorito" de la cooperación de China continental con Taiwán, los círculos académicos de Taiwán todavía lo tratan con calma, y señalar las deficiencias también es un truco local. Lin, coordinador general del Foro de Competitividad de Taiwán, señaló que Pingtan tiene una buena ubicación, pero su infraestructura está atrasada. Se necesitarán de cuatro a cinco años para que la industria financiera de Taiwán se abra allí. Pingtan ha entrado ahora en un período de construcción acelerada. Se espera que el primer puente transatlántico se abra al tráfico en junio del próximo año. Se han conseguido 2.000 millones de fondos para Island Road y poco a poco se van aclarando las principales entidades de inversión en terminales e infraestructuras de transporte. El Secretario General del Foro, Peng, dijo que si la red de transporte de Pingtan se puede completar básicamente en un plazo de tres a cinco años, especialmente el segundo puente que cruza el mar, la isla de Pingtan tendrá ventajas considerables. Sin embargo, el director ejecutivo del Foro de Competitividad de Taiwán, Hsieh Ming-hui, cree que hará falta tiempo para que la infraestructura de Pingtan realmente surta efecto. No sólo las "nueve conexiones y una nivelación" del terreno local no están bien hechas, y mucho menos la capacidad de integrarse con los estándares internacionales. Una vez que se firme el memorando de cooperación regulatoria financiera a través del Estrecho, los empresarios y empresas taiwaneses estarán ansiosos por ingresar al continente desde Pingtan. Al mismo tiempo, si la Zona Experimental de Pingtan puede obtener conocimientos de Taipei es también una de las preocupaciones de los académicos taiwaneses. Xie Minghui dijo sin rodeos que temía que se convirtiera en una ilusión de Fujian. La gente de Pingtan que abandonó su ciudad natal regresó para aprovechar las oportunidades comerciales. Aunque los empresarios que vienen aquí todavía necesitan tomar un ferry de media hora para aterrizar en la isla, ¿entiendes? El puente del estrecho de Pingtan está en construcción junto a la vía fluvial y el enorme anuncio "Pingtan Forward" aparece a la vista después de llegar a la isla. Incluso cuando el viaje esté lleno de obstáculos, seguirán sintiendo las ilimitadas oportunidades comerciales que brindan los grandes cambios en. el futuro. Las noticias sobre el desarrollo de Pingtan que se publican constantemente al mundo exterior estimulan el entusiasmo de la población local. Mucha gente en Pingtan cree que la relación entre la tierra donde la gente ha vivido durante generaciones y la provincia de Taiwán es cada vez más estrecha. Como resultado, la gente de Pingtan que vivía en otros lugares comenzó a contactar a familiares y amigos en la isla para preguntar sobre oportunidades comerciales antes del desarrollo. Los residentes de la isla también están pensando en sus vidas después del desarrollo. A diferencia del pasado, la gente de Pingtan tiene un nuevo sueño: la provincia de Taiwán. Yang Guangping, presidente de Sunshine Ecoological Agriculture Development Co., Ltd., que opera agricultura ecológica en Pingtan, dijo que Pingtan está planeando múltiples terminales para Taiwán. En el futuro, el envío de mercancías entre los dos lugares será más conveniente debido al corto recorrido. distancia. "La carne de cerdo sacrificada por la noche se puede entregar a los hoteles de Taiwán durante el día". Espera que la carne de cerdo y otros productos agrícolas de la compañía abran el mercado de Taiwán aprovechando el conveniente transporte de Pingtan a Taiwán. De manera similar, un hombre de Pingtan llamado Liu se instaló afuera y también tomó una decisión sobre los edificios residenciales en su aldea. "El estilo residencial de Pingtan Island Village es único y diferente de los estilos arquitectónicos de Fujian y el sur de Fujian. No solo es adecuado para la creación de bocetos en los círculos literarios y artísticos, sino también para el desarrollo del turismo popular. Dijo que está interesado en contactar a varios viejos amigos en Pingtan para integrarlos y desarrollarlos. Los recursos de la isla se pueden utilizar para ganar dinero con los turistas en la provincia de Taiwán. El periodista también descubrió que debido a la pobreza de la isla y el carácter errante. Para la gente de Pingtan, la elección de los funcionarios de la aldea coincidió con cambios inesperados en las aldeas de la isla durante muchos años. Sorprendentemente, hubo una respuesta bastante entusiasta a la elección de los funcionarios de la aldea. Cuando se les preguntó por los motivos, todos los aldeanos locales sonrieron y dijeron: “Habrá grandes cambios en el futuro y definitivamente será beneficioso. Los precios de la vivienda en Pingtan, el mercado inmobiliario más popular, se dispararon un 80%, estableciendo nuevos récords históricos. Muchos forasteros de Xiamen y Fuzhou van a Pingtan con la esperanza de comprar una o incluso varias propiedades en la Zona Experimental de Taiwán en la parte continental. Con políticas claras implementadas, estas inversiones pueden apreciarse rápidamente. Tan pronto como el periodista abordó el muelle de Pingtan, aparecieron varios anuncios de bienes raíces en el camino y había nuevas propiedades en el condado por todas partes. Se entiende que alrededor del Festival de Primavera de este año, los precios de la vivienda en la isla se dispararon repentinamente. Los precios de la vivienda eran inferiores a 3.000 yuanes por metro cuadrado, pero subieron a más de 5.000 yuanes en el punto más alto. Los últimos datos muestran que las ventas de bienes raíces en la isla de Pingtan aumentaron más del 80% en julio. Al ser el PTU más caro de China, el precio medio de un apartamento frente al mar es de 5.200 yuanes por metro cuadrado, y los pisos superiores llegan hasta los 5.900 yuanes. Sin embargo, después de que se lanzó el desarrollo, los apartamentos de gran altura se agotaron rápidamente.

Debido al actual auge de las ventas de propiedades nuevas, algunos compradores extranjeros están dirigiendo su atención al mercado de viviendas de segunda mano. Un ciudadano llamado Zhan dijo a los periodistas que compró dos casas en los primeros días y que la que acaba de vender le reportó una ganancia de casi 200.000 yuanes. Sun, gerente de Xihang Real Estate, dijo que una vez que Pingtan entra en el período de desarrollo, ya ha echado raíces y ha brotado en el arma mágica de las empresas inmobiliarias locales para hacer frente a las crisis externas, y tienen una gran cantidad de tierra en su poder. manos. "Todos están esperando el plan para llevar a cabo un desarrollo clasificado de acuerdo con diferentes áreas funcionales en el futuro. Se entiende que Xihang Real Estate por sí solo ha comprado cientos de acres de terreno para desarrollar. Recientemente me enteré por los departamentos pertinentes que Pingtan está compuesto por "condado Después de ser ascendido a una" zona especial ", muchos materiales en la oficina del comité del partido del condado serán etiquetados como "fuera". El 10 de agosto, Chen Hua, miembro del Comité Permanente del Comité Provincial de Fujian y vicegobernador de China, anunció oficialmente el establecimiento del Experimento Integral de Fuzhou (Pingtan) en la Zona de la Provincia de Taiwán. Para Pingtan, es un período de transición, a la espera de la implementación de políticas y medidas específicas; después de todo, "a través del Estrecho * * * construir conjuntamente * *. * zona especial piloto de gestión" es suficiente para iniciar la construcción. "Pingtan es un documento en blanco. Sólo una planificación cuidadosa puede trazar un hermoso plan económico. ", dijo a los periodistas Zheng Zhuangzhi, subdirector del Departamento de Propaganda del Comité del Partido del condado de Pingtan. Durante este período, recibió a muchos medios y delegaciones nacionales y extranjeros. Ante las "nuevas políticas" y las "nuevas acciones" sobre las que todos preguntaban repetidamente , siempre sacudía la cabeza con una sonrisa: “No hay nada de qué hablar. "

Pingtan tiene ventajas obvias en energía eólica y mareomotriz. El número de "68 millas náuticas" para el puente que cruza el mar que se abrirá al tráfico el próximo otoño fue mencionado repetidamente por diferentes entrevistados durante la entrevista. Para la gente de Pingtan, sé desde la infancia que Pingtan es el condado insular más cercano en China continental a la isla principal de la provincia de Taiwán, a solo 68 millas náuticas de Hsinchu. Si hay más información, hablarán de ello ahora desde el. El gobierno provincial anunció el establecimiento de la Zona Experimental Integral de Fuzhou (Pingtan). Los precios de la vivienda comenzaron a subir y más extranjeros comenzaron a visitar... Sin embargo, todo esto no es tan emocionante como un "Puente del Estrecho" que conecta la aldea de Pingtan Nianggong y Fuqing. Xiaoshandong, que es el sueño de toda la vida del pueblo de Pingtan. La construcción del puente que cruza el mar de un kilómetro de largo comenzó el 30 de junio de 2007 y se espera que el 70% de la subestructura, incluidos los cimientos de pilotes (muelles), esté terminado y abierto. al tráfico en septiembre de 2010. El tráfico que conecta Fujian y la isla de Pingtan también conectará la provincia de Taiwán y la 'gran causa de reunificación' del continente", dijo Taiwan Business Weekly. De hecho, este puente que cruza el mar puede ser el punto de partida para que Pingtan entrar en la estrategia nacional La importancia y el valor del puente son evidentes Además del Puente del Estrecho, el Segundo Puente Pingtan que conecta el Aeropuerto de Fuzhou (Channgle Guhuai con la Autopista Pingtan) también está en preparación activa y se ha incluido en la Autopista Haixi. Network, esforzándose por completar el proyecto para finales de este año. Una vez completada la "Zona Especial", será "muy Xiamen". Una vez completada, el nivel de construcción de la Zona Experimental Integral de Pingtan será. mejor que el de Xiamen y Dalian. "Esta es una declaración relevante de Chen Wenbo, magistrado del condado de Pingtan y subdirector del Comité de Gestión Integral de la Zona Experimental. Se informa que el plan de ruta de la carretera de circunvalación de Pingtan se ha presentado a la Oficina de Transporte Municipal de Fuzhou para su revisión, y Está previsto completar la preparación del informe del estudio de viabilidad a finales de febrero 65438+. En cuanto al proyecto de construcción de la terminal Ro-Ro de Taiwán, actualmente se está intensificando la investigación y la perforación geológica. Se instalará un rompeolas con una longitud de aproximadamente 200 metros. Una vez finalizado, se construirá una terminal Ro-Ro de pasajeros y carga de 20.000 toneladas y las correspondientes instalaciones de apoyo. "Convertirá la isla de Pingtan en un área de demostración para explorar nuevos modelos de cooperación a través del Estrecho y en un área pionera. para el desarrollo científico de la zona económica en la costa occidental del Estrecho de Taiwán. "Esta es la intención de establecer la Zona Experimental Integral de Fuzhou (Pingtan). Respecto al parque de cooperación industrial a través del Estrecho que ha atraído mucha atención, Yu, director de la Oficina de Reforma y Desarrollo del condado de Pingtan, dijo que para llevar a cabo la transferencia de industrias de la provincia de Taiwán, Pingtan demarcará el Puerto Ardiente. Es un parque de cooperación industrial a través del Estrecho con una superficie total de 6,5438 millones de kilómetros cuadrados. El área portuaria puede construir atracaderos de 300.000 toneladas para facilitar la entrada y salida de mercancías. Para las empresas en el parque, los compatriotas taiwaneses en Pingtan confían en que la isla de Pingtan será el primer puerto que se construirá con el consentimiento de los pueblos de ambos lados del Estrecho de Taiwán, Wang Jialong. La Oficina de Asuntos Chinos en el Extranjero del Comité del Condado de Pingtan dijo a los periodistas que Zhongxing Engineering Consulting Co., Ltd., una de las empresas de ingeniería más grandes de la provincia de Taiwán, ha cooperado con el Instituto Provincial de Planificación y Diseño para "realizar la planificación y el diseño de Pingtan". . “Las empresas de la provincia de Taiwán participaron en nuestra planificación porque comprenden mejor los gustos de los taiwaneses. ¿Pingtan debería desarrollarse o interactuar? Si es sólo amor no correspondido, es aburrido. Wang Jianlong dijo significativamente: "Debemos movilizar a toda la provincia para construir Pingtan. Si sólo una persona en Pingtan salta, no saldrá nada". "Durante este período, Wang Jialong también recibió muchos grupos de inspección y reporteros de la provincia de Taiwán. Después de muchos contactos, sintió que la gente de la provincia de Taiwán todavía tiene una imaginación optimista.

"Tienen una gran confianza en el gobierno continental, porque según la historia pasada, las diversas zonas especiales construidas por el continente han tenido mucho éxito. Ahora, si construimos otra zona especial, definitivamente haremos un buen trabajo, ¡por supuesto!" También planteó un punto que debe entenderse claramente. Problema realista: la propia base de Pingtan es de hecho relativamente débil.

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