Con una autonomía de 500 km y un precio de NT$200.000, ¿cuál vale más la pena comprar, el Aion S o el Qin Pro EV?

Apariencia: ¿Aion? s diseño elegante, Qin Pro? El vehículo eléctrico es relativamente modesto.

¿Aión? La apariencia de S es muy simple y la forma general está llena de una atmósfera futurista y dinámica. Los faros LED en forma de T son muy reconocibles y las lentes dentro de los faros también tienen anillos decorativos de oro rosa, que lucen muy delicados. Este tipo de diseño va acorde con la estética de los jóvenes.

¿Qin Pro? ¿El vehículo eléctrico adopta una apariencia de dragón de estilo familiar? El lenguaje del diseño facial es muy reconocible en general. La rejilla de entrada de aire de gran tamaño con tiras decorativas cromadas pasantes proporciona un buen efecto visual. El lateral de la carrocería también adopta líneas ricas y el estilo general es muy grandioso. ¿Qin Pro? La apariencia del vehículo eléctrico es de estilo moderado y las personas de cualquier edad no se sentirán fuera de lugar al conducir.

Interior: ¿Aion? Tiene una textura excelente, Qin Pro? Los vehículos eléctricos son más prácticos.

¿Aión? El concepto de diseño del interior del S es coherente con la apariencia y el estilo general es muy vanguardista. La consola central utiliza muchas superficies curvas, lo que da un aspecto muy estratificado. Los materiales utilizados en el coche tampoco son tacaños. Además de utilizar una gran superficie de materiales suaves, también está envuelto en cuero, creando una gran textura. El único inconveniente es que el coche está decorado con muchos paneles de pintura de piano, de los que sería complicado cuidarlos todos los días.

¿Qin Pro? El interior y el exterior del vehículo eléctrico son iguales y todos adoptan el nuevo lenguaje de diseño de BYD, pero el tono de color relativamente único parece un poco anticuado. La pantalla de control central giratoria de 12,8 pulgadas añade una sensación de tecnología al interior. La pantalla está equipada con el sistema de interconexión de vehículos DiLink desarrollado por BYD, que tiene funciones completas, una experiencia fluida y una gran practicidad general.

Espacio: ¿Torre de Aion? El tamaño S es líder y el espacio para sentarse es relativamente mejor.

¿Aión? Los asientos de los niños adoptan un diseño integrado, que tiene un buen efecto visual y es muy cómodo. El relleno interno tiene una dureza moderada y proporciona un soporte adecuado para la cintura del conductor. La plataforma trasera está sólo ligeramente elevada, lo que tiene poco impacto en la comodidad de los pasajeros.

¿Qin Pro? Los asientos para vehículos eléctricos brindan soporte y protección adecuados para el conductor y la experiencia de conducción en general es buena. La plataforma central trasera tiene un pequeño bulto, pero no hay reposacabezas en el centro, lo que afecta la comodidad de los pasajeros. Además, ¿por Qin Qin? ¿El EV está detrás del Aion en tamaño? s, por lo que el espacio general para sentarse no es tan bueno como el de este último.

Potencia y duración de la batería: No hay mucha diferencia en el rendimiento energético, ¿Qin Pro? La duración de la batería del vehículo eléctrico es un poco más larga y se carga más rápido.

El Aion del Poder. s está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 135 kW y un par máximo de 300 n·m, y se combina con una caja de cambios de relación de transmisión fija. El rendimiento general del coche nuevo tiende a ser cómodo, proporcionándote una sensación de rapidez al acelerar. ¿Aión? El tiempo de aceleración S es 8,01 s, ¿mejor que el Qin Pro? EV, pero el rendimiento energético real de los dos no es muy diferente.

¿Qin Pro? El vehículo eléctrico está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 135 kW y un par máximo de 280 n·m, y se combina con una caja de cambios de relación de transmisión fija. La experiencia de conducción general del automóvil es buena, la respuesta del acelerador es muy positiva en la etapa inicial y básicamente no hay problemas para conducir en vías urbanas.

En términos de duración de la batería, elegimos Aion, que tiene aproximadamente el mismo precio. ¿Es Mei Max? 630 y Qin Pro? Comparemos la súper versión EV de Zhilian Lingchuang, ¿Aion? Utiliza una batería con una capacidad de 58,8kwh y una autonomía de crucero NEDC de 510 km. ¿Qin Pro? El vehículo eléctrico utiliza una batería con una capacidad de 69,5 kWh y una autonomía de crucero de 520 km. ¿El kilometraje de los vehículos eléctricos es mejor que el del Aion? s es 10 km más largo y ligeramente por delante en una velocidad de carga rápida del 30% al 80%.

Configuración:Aion? s es un poco más caro, pero más rentable.

En términos de configuración, elegimos Aion, ¿que tiene aproximadamente el mismo precio? ¿s? ¿El encantador Max? 630 y Qin Pro? ¿EV? Compare la súper versión del Modelo de Emprendimiento Inteligente Conectado. Echemos un vistazo al rendimiento de la configuración de los dos coches.

Como se puede ver en la comparación anterior, ¿Aion? ¿Es Mei Max? 630 ¿Más cerca que Qin? La súper versión EV del modelo Zhilian Pioneer tiene un precio de 5.900 yuanes.

¿Configuración, Aion? ¿Está equipado con especificaciones 235/45? Neumáticos R18, bolsas de aire para la cabeza delanteras/traseras, asistente de incorporación de carril, advertencia de marcha atrás, estacionamiento automático, techo corredizo panorámico, volante de cuero, pantalla LCD de 12,3 pulgadas, ajuste eléctrico del pasajero, ventilación del asiento delantero y asiento del conductor principal eléctrico Asientos con memoria, LED luces antiniebla delanteras, memoria del espejo retrovisor, espejo retrovisor inverso hacia abajo y sensor de limpiaparabrisas.

¿Qin Pro? Especificaciones del equipo EV 225/55? Neumáticos R17, techo corredizo eléctrico, arranque remoto, precalentamiento de la batería, ajustes del volante delantero y trasero, grabadora de conducción incorporada y asientos traseros con calefacción. Además, ¿Qin Qin? El EV puede equiparse con bolsas de aire para la cabeza delanteras/traseras, asistencia para incorporarse al carril, advertencia de marcha atrás, asientos de cuero, ventilación del asiento delantero, asiento con memoria eléctrica del asiento del conductor principal, memoria del espejo retrovisor, espejo retrovisor invertido e inclinable hacia abajo, etc. El precio de las configuraciones opcionales aún no se ha anunciado oficialmente. En términos de configuración estándar, ¿aunque el Aion? El precio del S es 5.900 yuanes más caro que el último, pero la practicidad general es muy sólida y la relación precio/rendimiento es mayor.

Resumen

¿En general, Aion? ¿S y Qin están cerca? Los vehículos eléctricos tienen mayor resistencia general entre los modelos de la misma clase. Entre estos dos modelos, ¿recomiendo el Aion? ¿Es Mei Max? 630, aunque está por detrás de Qin Pro en términos de duración de la batería y tiempo de carga rápido. La súper versión EV de Zhilian está por delante, pero es ligeramente mejor en términos de estilo de diseño general, espacio para asientos, practicidad de configuración, etc., y el rendimiento general de costos también es mayor.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.