Una breve introducción a los grandes logros de los ferrocarriles de alta velocidad de China El desarrollo de los ferrocarriles de alta velocidad de China
Una breve introducción a los grandes logros del tren de alta velocidad de China: primero, tiene un largo kilometraje operativo. A finales de 2021, el kilometraje operativo del tren de alta velocidad de China alcanzó con éxito los 40.000 kilómetros, ocupando el primer lugar en el mundo. En segundo lugar, la capacidad de innovación independiente es muy fuerte, especialmente la UEM de Fuxing, que es un tren desarrollado independientemente por mi país y tiene derechos de propiedad intelectual independientes. Entonces la tecnología está a la vanguardia, no solo con tecnologías 5G y superiores, sino también con equipos como el sistema de navegación por satélite Beidou.
Una breve historia de China es la siguiente:
1. Desde la década de 1960 hasta finales de la de 1970, se inauguraron oficialmente los ferrocarriles de alta velocidad, marcados por el ferrocarril Shinkansen de Japón.
2. El camarada Deng Xiaoping visitó Japón en 1978 y tomó el tren Shinkansen, lo que llevó el ferrocarril de alta velocidad a los ojos del pueblo chino.
3. En la década de 1980, debido a la débil capacidad de transporte ferroviario de mi país, los trenes circulaban a menos de 120 km/h, lo que provocaba una mezcla de pasajeros y mercancías. Sin embargo, desde que se completó e inició oficialmente el proyecto de renovación de electrificación del tramo profundo del ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Kowloon, el tren ha alcanzado una velocidad de 160 kilómetros por hora.
4. En 1996, China y Corea del Sur construyeron conjuntamente trenes de alta velocidad y luego los pusieron en funcionamiento a prueba en el ferrocarril Guangzhou-Shenzhen.
5. El 28 de agosto de 1998, la velocidad del tren del ferrocarril Guangzhou-Shenzhen alcanzó los 200 kilómetros por hora.
6. El 16 de agosto de 1999, la Línea Dedicada a Pasajeros Qinhuangdao-Shenyang comenzó oficialmente su construcción. Esta es la primera línea de prueba EMU de alta velocidad sobre carriles de ruedas.
7. En 2002 se completó oficialmente el tren maglev de Shanghai, que funciona a una velocidad de 430 kilómetros por hora.