¿Por qué pueden sobrevivir los portaaviones estadounidenses? ¿Qué demostró la asombrosa Operación Crossroads? El 15 de agosto de 1945, Japón anunció su rendición incondicional, poniendo fin a la Segunda Guerra Mundial. El mundo entero está inmerso en el éxtasis de la paz, pero la flota de portaaviones estadounidenses se encuentra en una encrucijada y se avecina una tormenta. La era de la loca construcción naval ha terminado y la vida volverá a la normalidad. Las fábricas deberían producir bienes y la gente debería disfrutar de una vida pacífica y próspera. Por lo tanto, ya en 1943-1944, los altos mandos de la Marina de los Estados Unidos comenzaron a considerar la dirección del desarrollo de la posguerra. Diez años de ejército, cien años de marina. La Marina es un servicio que requiere muchos fondos y recursos una vez que se determina un plan a largo plazo, es difícil cambiarlo. Durante la Segunda Guerra Mundial, siguieron surgiendo tecnologías avanzadas y la Marina de los EE. UU. también estaba llena de expectativas para el futuro. ¿Qué tamaño tiene la flota? ¿Quién es el acorazado? ¿Cuáles son los objetivos operativos? Hay que planificar bien. Los acorazados que habían gobernado durante cientos de años cayeron y los portaaviones se levantaron. Una serie de emocionantes batallas de portaaviones en el Mar del Coral, Midway, Mariana y el Golfo de Leyte enviaron a la flota combinada japonesa al fondo del mar. La aviación queda plenamente demostrada por su rápida velocidad, gran maniobrabilidad, largo alcance y gran fuerza. Las dos bombas atómicas conmocionaron al mundo, eclipsando todas las armas anteriores y avergonzando al nuevo portaaviones. Algunos oficiales radicales de la Fuerza Aérea del Ejército (actualizada a Fuerza Aérea Independiente en 1947) creían que los portaaviones eran tan inútiles como los acorazados frente a los bombarderos estratégicos y las bombas atómicas, y que no tenía sentido invertir enormes recursos en el desarrollo de portaaviones. . ? De hecho, sus opiniones no son descabelladas. Una bomba atómica puede destruir fácilmente una ciudad. El poder de ataque de una bomba atómica equivale a 20.000 aviones con base en portaaviones o 2.000 bombarderos B-29. ¿Qué es un portaaviones ante semejante potencia? ? Después de la Segunda Guerra Mundial, el presidente Truman y altos funcionarios militares y políticos se reunieron en buques de guerra clave desmantelados en el puerto de Filadelfia y acordaron que la combinación de bombarderos estratégicos y bombas atómicas era más eficiente y relativamente más barata. Junto con la reconstrucción de posguerra, es importante restaurar la economía y recortar el gasto militar es inevitable. Pronto, el tamaño de la marina se redujo drásticamente. Al final de la Segunda Guerra Mundial, la Armada contaba con más de 1.500 buques de guerra de diversos tipos. Entre ellos, hay 97 portaaviones, incluidos 20 portaaviones de gran flota, 8 portaaviones ligeros y 69 portaaviones de escolta. En sólo dos años, sólo hay 270 barcos en servicio regular. Solo hay 3 barcos de clase Midway, 7 barcos de clase Essex, 2 barcos de clase Wright, 9 barcos de clase Coleman Bay y 21 ***. Una gran cantidad de acorazados clase Midway fueron desmantelados en la grada y los que aún no habían comenzado la construcción desaparecieron. El Congreso "mató" muchos más buques de guerra de los que se hundieron en la guerra. No es de extrañar que los militares bromearan: ¡El enemigo está en el Capitolio! Como líder de la Marina de los EE. UU., el Secretario de Marina James Forrest, naturalmente, vio esto y estaba ansioso en su corazón. Aunque también está a favor de reducir el tamaño y restaurar la economía, debe encontrar una dirección para la futura marina basada en sus profundos sentimientos por la marina. Secretario de Marina, James Forest Al mismo tiempo, la aviación del Ejército también estaba ampliando sus capacidades. Asumió la principal tarea estratégica de lanzar la bomba atómica. Para monopolizar el derecho a proyectar armas nucleares, la Aviación del Ejército lanzó el bombardero gigante B-36. Este avión fue planeado en 1941, pero los vuelos de prueba no comenzaron hasta el final de la guerra. ¡Es enorme y tiene 10 motores! El peso máximo al despegue es de 186 toneladas, equivalente a tres bombarderos B-29. La carga máxima de bomba es de 39 toneladas (B-29: 9 toneladas) y el alcance máximo es de 16.000 kilómetros (B-29: 6.700 kilómetros), por lo que toda la Tierra está dentro de su alcance de ataque. A la izquierda hay una B-29; a la derecha una B-36. Las bombas atómicas de primera generación eran muy grandes. El "Hombre Gordo" y el "Niño Pequeño" que florecen en Japón pesan más de 4 toneladas. Los posteriores MK3/4/5 eran similares a sus predecesores y la miniaturización de las bombas nucleares aún no había llegado. Sólo los grandes bombarderos estratégicos de largo alcance pueden volar una bomba nuclear de ese tamaño. Entonces, la bomba atómica Army Aviation B-36 es la combinación perfecta para Conan the Destroyer. Aunque el portaaviones de bombas atómicas Fatty IV producido después de la Segunda Guerra Mundial tiene docenas de aviones con base en portaaviones, la cantidad de bombas transportadas por un solo avión no es grande y los aviones grandes como el B-29 no pueden despegar ni aterrizar en el portaaviones. Frente a la tarea de un ataque nuclear estratégico, parece inadecuado. La Armada no quiere perder la oportunidad de dejar que la Aviación del Ejército tenga un uso exclusivo. Esto está relacionado con la asignación presupuestaria y el estado del servicio. Por lo tanto, también se han estudiado algunos nuevos bombarderos basados ​​en portaaviones. La competencia entre la marina y la fuerza aérea se ha vuelto cada vez más feroz y el desarrollo de los portaaviones se ha dividido, lo que ha provocado un gran revuelo.