Estalla una disputa en el aeropuerto de Luo Yonghao
"La empresa quiere equiparme con un coche llamado 'para conocer gente', con un precio de entre 5 millones. Lo probé toda la tarde y elegí el ONE ideal, que costó más de 300.000." Celebridad de Weibo Tan pronto como Luo Yonghao compró un automóvil con un presupuesto de 5 millones y un presupuesto de 300.000 en Weibo, desencadenó interacciones locas entre los internautas.
Al igual que el estilo de pintura "duro" del pasado, el Sr. Luo se ha convertido en un fanático acérrimo de Ideal ONE a pesar de que aún no ha comprado un automóvil. Una vez que algunos internautas expresan dudas, inmediatamente comienzan una pelea.
Alguien preguntó: "¿Cómo puedes conocer gente sin todo el Mercedes-Benz Clase S?" Lao Luo dijo con rudeza: "Esa es la idea de un perdedor". Algunos internautas comentaron: "Aunque yo". "Siempre te he admirado, esta vez no lo haré. De acuerdo, creo que los mejores híbridos de gasolina y electricidad son los de Honda y Toyota, que son más razonables y eficientes". Lao Luo respondió a continuación: "2. Ya sabes. nada."
Entonces surge el problema. Además de Luo Yonghao, ¿qué otra celebridad se ha unido al círculo de amigos de Ideal ONE? Entre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, ¿qué empresa es la más favorecida por las grandes V y las celebridades?
Círculo de amigos de Ideal: Han Han toma la delantera, seguido por los “viejos subordinados”
Antes de Luo Yonghao, la celebridad más famosa propietaria de un automóvil de Ideal ONE era @Hanhan. Como propietario de la reserva No. 0001, este conocido escritor, piloto de carreras y conocido blogger propuso el Ideal ONE a finales de 2019. Sin embargo, Han Han firmó un contrato de patrocinio a largo plazo con SAIC-Volkswagen, por lo que las fotos de él y su automóvil no se publicaron en Weibo. Durante el mismo período, la tecnología y el V digital @肉达大魔王 también propusieron un Ideal ONE y transmitieron el proceso de entrega de Ideal ONE en vivo en Weibo. El conocido blogger digital @Hardge también es el propietario de Ideal ONE; Además, el conocido crítico de automóviles @汉路 también mencionó Ideal ONE por primera vez.
Por supuesto, Brother Hard y Big Devil son empleados actuales o anteriores de Li Auto, y Han Lu era un antiguo subordinado que Li Xiang reclutó personalmente ya en los primeros días de Autohome. Estas tres personas son KOL en los campos de la tecnología y los automóviles, y están en línea con el posicionamiento ideal de propietario de un automóvil. Después de todo, las personas que están interesadas en este automóvil son aquellas que están interesadas en las nuevas tecnologías y pueden comprender realmente los principios y ventajas de los extensores de alcance. Por supuesto, la imagen positiva y la personalidad de Li Xiang también son una razón importante para atraer a todos.
Aunque ha ganado mucha influencia gracias a la ayuda de Big V, en comparación con el círculo de amigos de su empresa hermana NIO, todavía existe una gran brecha en el impulso de los propietarios de automóviles de Li Auto. Después de todo, como vanguardia incomparable de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, el campo de propietarios de automóviles de NIO es como la alineación del Real Madrid y puede denominarse la "Flota Galaxy".
En busca de ganancias brutas, Weilai confía en algo más que el "equipo" de propietarios de automóviles.
El propietario de automóviles Weilai más conocido recientemente es el presentador de Hunan Satellite TV, Li Sharp. Este actor, conocido por su papel de largo plazo como jefe de la aldea en "Adónde vamos, papá", no escatimó esfuerzos para publicitar su automóvil ES6 durante la transmisión en vivo de Wang Han recientemente durante la sesión especial de NIO. Estaba tan emocionado que incluso le quitó las palabras a Li Bin, el presidente de Weilai junto a él.
De hecho, hay muchas celebridades de este tipo entre los propietarios de automóviles Weilai. Desde el conocido crítico de automóviles @陈智, hasta el colega de Li Rui, Qian Feng; desde empresarios conocidos como Ma Huateng, Lei Jun, Liu Qiangdong, hasta un gran grupo de directores ejecutivos de empresas de tecnología con quienes Li Bin tuvo interacciones comerciales en el pasado... Parece que los propietarios de automóviles de Weilai En todos los campos.
Más importante aún, estas personas no solo anuncian NIO en función de su influencia, sino que también recomiendan activamente los productos NIO a las personas que los rodean. NIO reveló en su informe financiero del primer trimestre de 2020 que actualmente, el 45% de las ventas totales de productos de la compañía provienen de referencias de propietarios de automóviles antiguos, lo que obviamente es difícil de lograr en la estrategia de ventas de las empresas de automóviles tradicionales. Se puede ver que el propietario del automóvil salvó a Weilai en gran medida debido a los verdaderos sentimientos de Li Bin.
Sin embargo, es difícil para Weilai, que recién comenzó a realizar entregas hace dos años, lograr los resultados actuales confiando únicamente en la entrega de productos por parte de propietarios de automóviles famosos y en las recomendaciones de propietarios de automóviles antiguos. De hecho, el establecimiento de un riguroso sistema de marketing y marketing es la razón principal por la que Weilai comenzó a salir del dilema del "dinero quemado".
El siguiente paso es que Li Auto gaste dinero en publicidad
A partir de la entrega en el cuarto trimestre de 2019, Li Auto ha iniciado una guerra de entregas.
Aunque las ventas del Ideal ONE superaron de un plumazo este año las del BMW Serie 5 PHEV, queda por ver cómo se puede mantener el impulso de crecimiento. Después de todo, como autoproclamada "empresa de automóviles tacaña", Li Auto básicamente no ha gastado dinero en promoción de marca. Su círculo de amigos no es tan animado como el de Weilai.
Desde la perspectiva de la marca, Li Auto siempre se ha centrado más en el producto en sí. Como dijo una vez Li Xiang: "No tenemos portavoces de marca, nuestros portavoces de marca son los clientes". En el sistema de discurso de Li Auto, los productos excelentes son los mejores anuncios. Por el contrario, Weilai presta más atención al marketing de marca. Además de su gran conferencia de prensa anual, Weilai también organiza continuamente diversas actividades online y offline. Antes de que se entregara el producto en julio de 2018, NIO celebró más de 200 salones fuera de línea para usuarios potenciales. NIO ha organizado anuncios a gran escala en aeropuertos, estaciones de tren y atracciones populares, y también ha organizado centros de servicios y tiendas de experiencias, incluidos NIO House y NIO Space.
Aunque Li Bin y Weilai ya tienen un lujoso círculo de amigos, la empresa todavía gasta mucho dinero en marca y marketing. En este sentido, el mundo exterior lo acusó una vez de "quemar dinero". Pero es innegable que con la ayuda de un círculo de propietarios de automóviles famosos y una vigorosa estrategia de marketing, Li Bin creó la primera marca de automóviles china que puede vender continuamente más de 500.000 modelos. No me atrevo a decir que no habrá sucesor, al menos no habrá nadie antes. En la actualidad, Weilai ha superado el período más difícil y el funcionamiento comercial de toda la empresa también va por buen camino.
Como automóvil ideal recién lanzado, servir y operar al grupo de propietarios de automóviles existente es definitivamente una de las tareas más importantes ahora y en el futuro. Pero para romper rápidamente el círculo y aumentar las ventas, es fundamental aumentar la inversión en branding y marketing. Después de todo, como empresa de automóviles nuevos que la mayoría de los chinos no conocen, no puede ser demasiado exigente con su marca.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.