El Pentium B70 de tercera generación: renacido de Nirvana, todavía necesita trabajar duro para romper el ciclo
Aunque el mercado de los sedán todavía no es tan bueno como el de los automóviles de empresas conjuntas, con la estabilización gradual del mercado nacional de SUV en los últimos años, cada vez más marcas independientes están dirigiendo su atención al mercado de los sedán. La voz a favor de la ruptura con las marcas de empresas conjuntas también se hace más fuerte. Los autos nuevos que se mantienen al día con las tendencias de la época continúan llegando al mercado. Modelos fuertes como Changan Eado PLUS y Geely Xingrui compiten con los autos de empresas conjuntas. A medida que la competencia en el campo del automóvil se vuelve cada vez más feroz, FAW Besturn también ha hecho sonar la llamada de atención: ¿tercera generación? Pentium B70 está aquí.
Si lo piensas bien, en realidad hay muy pocos modelos de la llamada tercera generación en China, pero el Pentium B70 lo ha hecho, lo cual es digno de elogio. Se lanza el nuevo Pentium B70 de tercera generación, con un precio de 9,99 a 139.900 yuanes, con un total de 6 modelos. En comparación con el modelo de la generación anterior, se puede decir que el Pentium B70 de tercera generación ha renacido por completo, tanto en apariencia como en configuración.
La apariencia aún tiene un estilo juvenil, con un nuevo y sexy lenguaje de diseño curvo de filosofía de luces y sombras, una rejilla de entrada de aire estilo cortina de lluvia hexagonal y un juego de faros en forma de "Ge", que tiene fuerte integridad y alto reconocimiento. Algunos internautas creen que este diseño se inspiró en una marca de lujo, posiblemente porque las lámparas tienen formas similares.
El lateral de la carrocería es más interesante, la forma fastback es más dinámica y el diseño del portón trasero es único entre los modelos de la misma clase. El tamaño de la carrocería es 4810/1840/1455 mm y la distancia entre ejes es 2800 mm, lo que está más en línea con el posicionamiento de un automóvil de tamaño mediano. El conjunto de luces traseras hace eco de la parte delantera. El popular diseño del conjunto de luces penetrantes mejora la amplitud visual de la parte trasera del automóvil y la sensación general de jerarquía es fuerte.
El interior adopta el popular diseño de doble pantalla, con pintura negra piano y salidas directas de aire acondicionado, que resulta sencillo y fluido. El diseño del volante de doble radio y de la palanca de cambios del yate incorpora un cierto sentido de tecnología. La configuración también cubre básicamente los principales equipos actualmente en el mercado. Todas las series vienen de serie con asistente en subida, pantalla LCD táctil de 12,3 pulgadas, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, función antipellizco de ventanillas, dispositivo de filtrado de PM2.5 en el interior del vehículo, etc. , que básicamente puede satisfacer las necesidades diarias.
Los modelos de gama media a alta están equipados con más seguridad, asistencia a la conducción y configuraciones inteligentes, como purificadores de aire a bordo, sistemas interactivos inteligentes de doble pantalla, techos solares panorámicos, controles de zona de temperatura, sensores de limpiaparabrisas y actualizaciones OTA para Internet de los vehículos. Los modelos de gama más alta también pueden equiparse con imágenes virtuales 3D de línea completa, que atraen la atención desde hace mucho tiempo. Aunque es muy popular y está de moda, sólo se puede equipar con los modelos más lujosos. Comparativa completa, la relación precio/rendimiento no es demasiado alta.
Toda la serie está equipada con el motor 1.5T turboalimentado de inyección directa de tercera generación desarrollado independientemente por FAW, con una eficiencia térmica de 39.06, una potencia máxima de 169 caballos y un par máximo de 258 N· m Se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Los modelos con transmisión manual se combinan con una transmisión manual de 6 velocidades. En términos de estructura del chasis, adopta suspensión delantera independiente MacPherson, los modelos de gama baja utilizan suspensión trasera independiente con barra de torsión y los modelos de gama alta utilizan suspensión independiente multibrazo. No es difícil ver que se trata de una forma de reducir costes para bajar la barrera de entrada del Pentium B70.
El motor 1.5T del Pentium B70 no puede permitir a los usuarios experimentar una experiencia de conducción radical y se producirá un retraso del turbo al acelerar instantáneamente. No es muy amigable para usuarios a los que les gusta el rendimiento y prefieren un uso diario, más fluido y cómodo.
El mercado de 100.000-150.000 coches donde se ubica el nuevo Pentium B70 es el campo de batalla más competitivo. Las frecuentes caídas de precios de los vehículos de empresas conjuntas y la entrada continua de modelos de marcas independientes han ejercido una enorme presión sobre el nuevo Pentium B70. Sin mencionar que el recién lanzado Geely Xingrui es un fuerte competidor. Aunque el umbral de entrada es más alto que el del Pentium B70, la combinación de la transmisión de doble embrague 2.0T de 7 velocidades y la suspensión independiente en las cuatro ruedas es estándar en toda la serie, lo que resulta muy atractivo para los consumidores que prefieren el rendimiento. Junto con el respaldo de Geely, mejora aún más sus ventajas. En comparación, el Pentium B70 palidece.
Pero en el mercado interno de tamaño mediano, el Pentium B70 sigue siendo una marca "dorada".
Aunque el héroe llega tarde, la reputación acumulada en el país durante más de diez años aún puede establecer una imagen estable del mismo, lo que también hace que muchos consumidores tengan expectativas sobre él. ¿Qué tipo de sorpresas puede traer el regreso del nuevo Pentium B70 de tercera generación?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.