Cómo utilizar el embrague correctamente
Presionar el embrague es familiar para todos los propietarios de automóviles, pero todos siempre desarrollan muchos malos hábitos al operar el embrague, como presionar el embrague cada vez que se gira. El uso inadecuado del embrague acelerará el desgaste del disco del embrague. . El siguiente editor te enseñará cómo utilizar el embrague correctamente.
(1) No pises el embrague cuando no pasa nada. El embrague de su automóvil está firmemente acoplado durante la conducción normal y el embrague no debe patinar. Presione el pedal del embrague para controlar el desacoplamiento del embrague. Al conducir, no presione el pedal del embrague todo el tiempo, excepto para el arranque automático, los cambios y el frenado a baja velocidad. Al conducir, pisar el embrague o el pedal del embrague durante mucho tiempo significa que el embrague siempre está acoplado, desacoplado o semideslizante, lo que acelera el desgaste de la placa de fricción y la placa de presión del embrague, de modo que la potencia del motor no se puede transmitir completamente a las ruedas motrices, lo que genera consumo de combustible y consumo del vehículo, aumentando los costes de conducción. Si mantiene el pie en el pedal del embrague durante mucho tiempo mientras conduce, es fácil provocar el deslizamiento del embrague y la ablación del disco del embrague. En casos severos, puede incluso causar ablación y tensión en la placa de presión del embrague y la superficie del extremo del volante, así como el recocido del resorte de compresión del embrague y otras fallas.
Además, a algunos amigos conductores les gusta usar el embrague semi-ligado (semi-desacoplado) para detenerse cuando esperan la luz verde en la intersección, y luego repostar cuando el semáforo de la intersección se pone verde. Este método de operación no sólo causará desgaste prematuro o ablación del disco del embrague, sino que también será perjudicial para la seguridad en la conducción. A algunos conductores también les gusta utilizar el semiarticulado del embrague para controlar la velocidad del vehículo cuando están atrapados en atascos urbanos. Esto también provocará un desgaste prematuro del disco del embrague, lo que también es perjudicial para la seguridad en la conducción.
(2) Funcionamiento correcto al inicio. La clave para accionar el pedal del embrague al arrancar es "uno rápido, dos lentos y tres varillajes". Antes de arrancar, lo mejor es probar el pedal del embrague para experimentar su recorrido libre, su recorrido de trabajo y su sensación. Al arrancar, presione el embrague para desengancharlo por completo; al levantar el pedal del embrague, siga lo esencial de "un varillaje rápido, dos lentos y tres". Es decir, el proceso de levantamiento del pedal se divide en tres etapas, comenzando con un levantamiento rápido cuando el embrague está semi-ligado (el sonido del motor cambia en este momento), la velocidad de levantamiento del pedal es ligeramente más lenta; hasta que esté completamente combinado, se levanta lentamente el pedal. Mientras levanta el pedal del embrague, presione gradualmente el pedal del acelerador de acuerdo con la resistencia del motor para que el automóvil arranque suavemente. La operación del acelerador debe ser suave y apropiada.
(3) Correcto funcionamiento al cambiar de marcha. Al cambiar de marcha bajo la fuerza motriz, se debe presionar y levantar el pedal del embrague rápidamente. No debe haber un fenómeno de semi-vinculación, de lo contrario se acelerará el desgaste del embrague. Para suavizar los cambios de marcha y reducir el desgaste del mecanismo de cambio de la transmisión y del embrague, se recomienda el "método de cambio de embrague con dos pies". Es decir, al hacer cambios ascendentes, presione el pedal del embrague y cambie la palanca de cambios a una velocidad más alta; al hacer cambios descendentes, presione el pedal del embrague y cambie la palanca de cambios a neutral mientras cambia la palanca de cambios a neutral. levante el pedal del embrague y agregue un pie de aceite vacío de acuerdo con la velocidad del vehículo, luego presione el pedal del embrague nuevamente y cambie la palanca de cambios a velocidad baja. Aunque este "método de cambio de embrague con dos pies" es complicado de utilizar, es una buena forma de ahorrar dinero mientras conduce.
(4) Utilízalo correctamente al frenar. Cuando el automóvil esté en marcha, no pise el pedal del embrague al frenar, a menos que necesite pisar el pedal del embrague al frenar a baja velocidad (por encima de 20 km/h). Porque cuando el automóvil frena a velocidad media a alta, presionar el pedal del embrague no mejora la capacidad de frenado del automóvil y también representará un peligro para la seguridad de la conducción.
Al frenar y estacionar a baja velocidad, el propósito de pisar el pedal del embrague es simplemente evitar que el motor se cale. En este momento, el método de operación correcto es presionar primero el pedal del freno y luego presionar el pedal del embrague para que el automóvil se detenga suavemente.
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