Después de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, ¿cree que es posible que se realicen la Zona Económica de la Bahía de Hangzhou y la Gran Área de la Bahía del Borde de Bohai?
Después de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, el delta del río Yangtze también propone la idea de desarrollo de la Gran Área de la Bahía de Hangzhou Beijing-Tianjin-Hebei, la Península de Shandong y la Península de Liaodong. ¡También proponen construir el anillo de área de bahía más grande del mundo!
Admitimos que se trata de aglomeraciones urbanas con muy buena ubicación geográfica y una fuerte fortaleza económica. Sin embargo, desarrollar la economía del Área de la Bahía y desarrollar la economía de aglomeración urbana son cosas completamente diferentes. No podemos confundirlas, y mucho menos confundirlas. el publico!
¿Por qué la Bahía de Hangzhou y el Borde de Bohai no son adecuados para construir una economía en el Área de la Gran Bahía?
1. La economía del Área de la Bahía no se trata de repartir el pastel. Mi país solo tiene la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao porque hay tres ciudades de primer nivel de clase mundial en forma de A. El área del delta del río Pearl, Guangzhou, Shenzhen, Hong Kong y la distancia en línea recta entre las áreas centrales de las tres ciudades no excederán los 130 kilómetros. Por lo tanto, es raro tener tres ciudades de clase mundial en un área tan densa. La Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao se convertirá en una de las zonas más densamente pobladas del mundo.
2. Por el contrario, vemos que la distancia en línea recta desde el centro de Hangzhou al centro de Shanghai es de 160 kilómetros, lo que no es demasiado, sin embargo, la distancia en línea recta desde Nanjing. a Shanghai hay 265 kilómetros, lo que es apenas aceptable si se toma el tren de alta velocidad, pero es completamente imposible combinar Shanghai, Nanjing, Hangzhou, Ningbo, Jiaxing, Suzhou, Nantong y otras ciudades para crear una Gran Área de la Bahía. Si el país acepta esta idea, no se llamará Gran Área de la Bahía de Hangzhou. Es la Gran Área de la Bahía de "Shanghai", pero según las noticias actuales de Shanghai, la economía de aglomeración urbana de Shanghai se llama "Área Metropolitana de Shanghai". y la aglomeración de ciudades planificada no es Hangzhou y Nanjing, sino la aglomeración de ciudades 1+7, a saber, Shanghai, Suzhou, Wuxi, Nantong, Jiaxing, Huzhou, Zhoushan y Ningbo. Por lo tanto, el área de la bahía de Hangzhou es solo una flor en el espejo.
3. Miremos el área de la Gran Bahía de Bohai Rim. Esta es una palabra candente recientemente, pero el funcionario no ha dado ninguna respuesta porque es solo una broma popular: Preliminarmente, la protección del medio ambiente La Bahía de Bohai. El área parece factible y simplemente forma un circuito cerrado, integrando la aglomeración urbana Beijing-Tianjin-Hebei, la península de Shandong y la aglomeración urbana de la península de Liaodong en un destino económico general. Pero si se mira de cerca, ¿no se trata simplemente de repartir el pastel? ?
La distancia en línea recta de Qingdao a Shenyang es de 680 kilómetros, la distancia de Shenyang a Beijing es de 625 kilómetros y la distancia de Shenyang a Shijiazhuang y Jinan es aún mayor. ¿Dónde está la Gran Área de la Bahía? Esta zona delimitada, equivale a la superficie de tres países europeos.
Para resumir:
Ya sea el Círculo Económico de Bohai Rim o el Área de la Gran Bahía de Bohai Rim, no importa cuál sea su nombre, es una existencia grande e irrazonable. De hecho, nuestro país, aparte de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, es imposible que surja una segunda Gran Área de la Bahía, porque las condiciones para viajar a la Gran Área de la Bahía deben mantener la cercanía económica, la interactividad y la conveniencia del transporte. de las principales ciudades. Desde este punto de vista, sólo el delta del río Perla y el delta del río Yangtze en mi país han alcanzado el estándar. Sin embargo, debido a que Shanghai en el delta del río Yangtze ha lanzado el plan "Gran Área Metropolitana de Shanghai", se ha decidido que el delta del río Yangtze ha lanzado el plan "Gran Área Metropolitana de Shanghai". El delta del río Yangtze no se moverá en dirección al desarrollo del Gran Área de la Bahía, por supuesto, con el rápido desarrollo económico de nuestro país, en unos años, con la construcción del túnel submarino de Yanda y el ferrocarril de alta velocidad del borde de Bohai. y el Ferrocarril de Alta Velocidad del Vacío, no se puede descartar que la distancia temporal y espacial en el área del Borde de Bohai se acorte, alcanzando las condiciones para la formación de la Gran Área de la Bahía, pero faltan al menos 20 años para esta idea.