Modelos derivados del avión de ataque MiG-27
MiG-27D
El tipo inicial, en comparación con el MiG-23C (tipo interceptor), las ruedas y la cola no se han modificado significativamente, pero el fuselaje sí se ha rediseñado, 10 Una armadura de mm de espesor está instalada en el interior de la cabina. El parabrisas también ha sido equipado con vidrio a prueba de balas y la cola también se puede cambiar para contener aceite. Sin embargo, el avión no tiene un dispositivo de reabastecimiento de combustible en vuelo y el tren de aterrizaje utiliza neumáticos de baja presión de gran tamaño, que pueden. despegue y aterrice en aeropuertos difíciles;
Un prototipo mejorado basado en el MiG-23C, que utiliza un nuevo morro. Puede usarse para atacar objetivos fijos enemigos en tierra durante el día. Está equipado con un motor turborreactor AL-21F-300 con un empuje de postcombustión de 109,8 kN (11.200 kg). Se aumenta el peso de despegue, se refuerza el tren de aterrizaje y se utilizan neumáticos de baja presión. Equipado con un telémetro láser de "fondo", una mira "Eagle"-23C y un sistema de navegación KH-23. Las armas incluyen una ametralladora Gsh-23 y 4.000 kilogramos de diversas bombas, cohetes, bombas guiadas por láser X-23 y misiles aire-aire K-13.
El MiG-27J fue descubierto por Occidente en 1981. La forma de la nariz ha cambiado, la parte superior sobresale, la parte inferior es una cubierta moldeada por burbujas y la antena en forma de bala en el ala se ha eliminado el pilón de cubierta;
MiG-27MB
La versión de exportación del MiG-27 también es una mejora del MiG-23. Este avión puede realizar tanto ataques terrestres como combates aéreos. misiones. MiG-27K
Una versión mejorada del MiG-27 desarrollada en 1975, principalmente modificada con equipo aerotransportado avanzado, sistema de control de fuego aerotransportado y armas avanzadas. Puede lanzar bombas guiadas por televisión y por láser y misiles antirradar X-25MП, así como bombas perforantes de hormigón. De 1977 a 1982 se produjeron 200 aviones.
MiG-27M
Basado en el tipo K, el equipo aerotransportado se ha actualizado y simplificado y se ha instalado una pantalla de televisión en la cabina. Se produjeron 150 aviones entre 1978 y 1983. MiG-27Д
Una modificación del primer modelo en equipo aerotransportado tipo M, con un total de 500 unidades convertidas. Puede utilizarse como avión de reconocimiento.
MiG-27MЛ
La versión de exportación del tipo M, con equipamiento simplificado, comenzó a producirse en 1982. Imitación india. El avión ensamblado en la India despegó en enero de 1986. En 1988, el cazabombardero MiG-27MЛ Warrior producido en la India salió de la fábrica. Hasta 1992 se habían producido 165 aviones. La India también modificó el equipamiento aerotransportado del avión de ataque "Jaguar" del tipo MЛ, incluido el radar de control de fuego francés "Agave".