¿Introducción al Aeropuerto Internacional Fuzhou Changle?

El aeropuerto de Changle es el segundo aeropuerto internacional de la provincia de Fujian y el segundo aeropuerto más grande de la provincia de Fujian después del aeropuerto internacional de Xiamen Gaoqi. Es uno de los puertos de aviación internacional más importantes del este de China y está situado en la costa sureste. de China. Uno de los aeropuertos más transitados, es también un importante centro de distribución aérea de pasajeros y carga. El área de vuelo es 4E y el área de plataforma es de 320.000 metros cuadrados. El aeropuerto de Fuzhou ha sido designado como aeropuerto central de entrada de la Ruta Marítima de la Seda por la Administración de Aviación Civil de China, lo que significa que el aeropuerto de Fuzhou ha pasado de ser un aeropuerto central general a un aeropuerto central de entrada nacional, convirtiéndose en un nodo central para la interconexión. de instalaciones aeroportuarias y la construcción de corredores de tráfico aéreo.

Ubicación geográfica

El Aeropuerto Internacional Fuzhou Changle está ubicado en la costa de la ciudad de Zhanggang, Changle, Fuzhou. Es un importante aeropuerto troncal en la red troncal de aviación de China y un importante aeropuerto internacional. la costa sureste, Taiwán y el extranjero. El aeropuerto de Fuzhou se abrió oficialmente al tráfico aéreo el 23 de junio de 1997. Está a unos 39 kilómetros de la ciudad de Fuzhou y tarda unos 40 minutos desde el aeropuerto hasta la ciudad de Fuzhou.

Historia arquitectónica

1991: El gobierno propuso construir un aeropuerto civil exclusivo en Fuzhou para reemplazar la función civil del aeropuerto Fuzhou Xuyi, un aeropuerto de doble uso con longitud y diseño de pista insuficientes. capacidad.

Agosto 1991: Informe sobre la creación del nuevo aeropuerto.

3 de junio de 1992: Se aprueba la construcción del nuevo aeropuerto.

1992 165438 14 de Octubre: Se aprueba el informe del estudio de viabilidad del proyecto del nuevo aeropuerto.

1993 65438 1 de octubre: Se completó el diseño preliminar del proyecto del nuevo aeropuerto y se llevó a cabo la ceremonia de inauguración.

1994: Se completaron proyectos de construcción como tratamiento de limpieza, drenaje, cimentación de pilotes terminales, camino de acceso sur y refuerzo del malecón.

1995: Al entrar en la etapa de construcción civil a gran escala, el proyecto fue catalogado como un nuevo proyecto nacional.

1996: Entra en la etapa de instalación y decoración.

Octubre: Calibración de vuelo

Mayo de 1997: Se aprobó la aceptación preliminar.

Junio ​​de 1997: Se aprobó la aceptación general.

23 de junio de 1997: Con la aprobación de la Administración de Aviación Civil, el Aeropuerto Internacional Fuzhou Changle se abrió oficialmente al tráfico.

En 2003, el Aeropuerto Internacional de Fuzhou ocupó el segundo lugar en la competencia aeroportuaria nacional "Aviación Civil para Pasajeros" con un flujo de pasajeros de 2 a 4 millones de pasajeros.

En 2000, el Aeropuerto Internacional de Fuzhou ganó el título de "Aeropuerto Civilizado a nivel de Oficina de la Administración de Aviación Civil del Este de China".

En 2014, el aeropuerto de Fuzhou logró un tráfico anual de pasajeros de 9,35 millones.

En 2015, el aeropuerto de Fuzhou logró un rendimiento anual de pasajeros de 10,88 millones, ubicándose entre los grandes aeropuertos centrales con una calificación de decenas de millones.

Instalaciones ferreteras

El Aeropuerto Internacional Fuzhou Changle cuenta con una zona de vuelo 4E Categoría 1 con una pista de 3.600 metros de largo y 45 metros de ancho. El número de declinación magnética de la pista es 21/03. En invierno, la pista 03 se utiliza para despegues hacia el norte y en verano, la pista 21 para despegues hacia el sur. Google Maps se encuentra a 25,931736 grados de latitud norte y 119,6957 grados de longitud este. La pista del aeropuerto está a 14 m sobre el nivel del mar.

El terreno de construcción para la segunda pista está reservado en el lado sureste del edificio de la terminal cerca del mar. Además, cuenta con 360.000 metros cuadrados de plataforma, un edificio terminal con una superficie total de 6.543.803.700 metros cuadrados, una estación de carga aérea con una superficie de construcción de 6.543.807.500 metros cuadrados, así como las correspondientes comunicaciones, suministro de combustible, agua suministro, suministro de energía, protección contra incendios, meteorología, protección del medio ambiente y otras instalaciones pueden despegar y aterrizar aviones grandes como Boeing 747-400 o MD11. El aeropuerto tiene un rendimiento anual diseñado de pasajeros de 6,5 millones de pasajeros (alcanzado), un volumen anual diseñado. El rendimiento de correo es de 6,543,888.000 toneladas, el rendimiento de pasajeros por hora es de 3.000 durante los períodos de mayor actividad y el rendimiento de carga por hora durante los períodos de mayor actividad es de 60 toneladas.

El Centro de Comando del Aeropuerto de Fuzhou también es responsable del negocio de control en tierra del Departamento de Control de Tráfico Aéreo de Fuzhou y es el principal responsable de controlar el lanzamiento, la conducción y el rodaje de las aeronaves. Entre los centros de mando de los aeropuertos nacionales, el aeropuerto de Fuzhou es la única unidad con funciones de control en tierra. El control de tierra en el aeropuerto se puede controlar visualmente y las instrucciones se pueden dar directamente al equipo de soporte de vuelo del aeropuerto. En comparación con el departamento de control de tráfico aéreo, tiene las características de un control en tierra de aeronaves más directo, más seguro y más eficaz.

Plan de desarrollo

Desarrollo reciente

El aeropuerto de Changle se construyó en 1993. En ese momento, la capacidad de diseño era de sólo 6,5 millones de pasajeros, lo que excedía con creces la capacidad de diseño. capacidad. En 2015, el aeropuerto de Fuzhou logró un tráfico de pasajeros de 10,88 millones, ubicándose entre los grandes aeropuertos con una calificación de decenas de millones. Se espera que para 2018, el volumen de pasajeros del aeropuerto de Changle alcance casi 150.000. Por tanto, es necesaria una segunda fase de construcción.

2065438 En febrero de 2004, el aeropuerto de Changle invirtió 19.500 millones de yuanes para iniciar la segunda fase del proyecto de expansión, que ampliará el edificio de la terminal existente. La nueva área de la terminal será de 76.900 metros cuadrados y el área de renovación. será de 2,71 millones de metros cuadrados, el área total de la terminal es de 214.000 metros cuadrados; el área de plataforma y calle de rodaje recientemente agregada es de 6.543.808 metros cuadrados; el número total de asientos es de 14 asientos de clase C y 3 de clase E; 53. Además, también incluye proyectos de apoyo como iluminación de plataformas de estaciones relacionadas, suministro de combustible de aviación, nuevos recintos y estacionamientos de vehículos especiales. El proyecto estará terminado en 2015. En 2016 se construyó una pista y la Terminal 2. Satisfará la demanda de rendimiento anual de 23 millones de pasajeros. Además, se planificará y construirá la Línea 6 de tránsito ferroviario desde la ciudad de Fuzhou hasta el aeropuerto Fuzhou Changle, y también se pondrá en funcionamiento el ferrocarril interurbano del aeropuerto Changle.

La línea 6 de tránsito ferroviario parte de la estación Lianjiangcun, pasa por el centro del estrecho y la ciudad nueva del este, cruza el río Wulong hasta Changle y se introduce en el aeropuerto de Fuzhou Changle. Tiene una longitud total de 38,45 kilómetros. y 19 estaciones. El ferrocarril interurbano del aeropuerto de Changle parte de la estación Lianhuashan reservada por el ferrocarril Fuping y está previsto que llegue al aeropuerto Fuzhou Changle después de la nueva área de Binhai. Este tramo de la línea también utilizará el ferrocarril Fuping para ingresar a la ciudad.

Planificación a mediano y largo plazo

El Plan Maestro del Aeropuerto Internacional Fuzhou Changle (versión 2013) fue aprobado conjuntamente por la Administración Nacional de Aviación Civil y el Gobierno Popular Provincial de Fujian. Según el plan, el aeropuerto de Fuzhou se posicionará en el futuro como un moderno aeropuerto central a gran escala en el este de China y un importante aeropuerto central en la costa oeste del Estrecho de Taiwán. El área de vuelo planificada es 4F (el área de vuelo del aeropuerto existente es 4E). El tráfico previsto de pasajeros en 2025 (año objetivo) y 2045 (año objetivo) es de 28,5 millones y 56,5 millones respectivamente. La superficie total prevista es de 1.262 hectáreas y la superficie total prevista es de 1.832 hectáreas; se construirán dos pistas paralelas de larga distancia y se prevén tres pistas paralelas (incluidas dos pistas de larga distancia y una pista de corta distancia).

Panorama del Aeropuerto Internacional Fuzhou Changle

Para obtener más información sobre cómo redactar licitaciones y mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en la parte inferior del servicio de atención al cliente para realizar una consulta gratuita.