¡¡Dame el comentario del episodio holandés de "El ascenso de las grandes potencias"!!.

Un país pequeño, una gran causa (Países Bajos)

Prefacio

En el noroeste de Europa, hay un país al otro lado del mar del Reino Unido. Es solo lo mismo que hoy Dos y medio Beijing, su nombre es Holanda.

Hace ochocientos años, este lugar era una zona deshabitada con sólo humedales y lagos infestados por las mareas. Entre los siglos XII y XIV se formaron gradualmente tierras en las que los humanos podían vivir. A día de hoy, un tercio de los Países Bajos se encuentra todavía bajo el nivel del mar. Sin una serie de complejas instalaciones de conservación del agua para detenerlo, la zona más densamente poblada de los Países Bajos se vería inundada por la marea dos veces al día. Es un lugar que hace trescientos años, en el siglo XVII, era el centro económico y la región más rica del mundo. Los Países Bajos, con una población de sólo 1,5 millones de habitantes, extendieron su poder a casi todos los rincones de la tierra y fueron llamados por Marx la "primera potencia marítima" en ese momento.

¿Por dónde deberíamos empezar a describir la historia de los milagros realizados por los holandeses?

Autor: Lonely Hermit 2007-2-3 23:12 Responder a esta afirmación

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2 Episodio 2: Un país pequeño, grandes hazañas

El mar siempre forma olas en los lugares más tranquilos. La historia es como el mar, siempre creando milagros en los lugares más inesperados. La historia del ascenso de los holandeses comienza con un arenque plateado.

Debido a los cambios en las corrientes oceánicas, cada verano grandes cantidades de arenques migran a las zonas costeras del norte de Holanda. Los holandeses capturan cada año más de 10 millones de kilogramos de arenque en el Mar del Norte.

Vischel Kirkmeier, director del Museo Marítimo del Norte de los Países Bajos:

Es tan importante para la economía holandesa que muchas personas se ganan la vida con ello.

En el siglo XIV, la población de los Países Bajos era menos de 1 millón. En aquella época, unas 200.000 personas se dedicaban a la industria pesquera y el pequeño arenque proporcionaba el sustento a una quinta parte de los holandeses.

Sin embargo, el arenque es un recurso natural y el creador no concedió a los holandeses derechos exclusivos. Otros grupos étnicos que vivían en el Mar del Norte organizaron flotas pesqueras de arenque. Estallaron tres guerras entre holandeses y escoceses por los caladeros. ¿Qué diferencia a Holanda de esta feroz competencia?

En 1358, en un pequeño pueblo pesquero del norte de los Países Bajos, un pescador llamado Wilhelm Berkelszon inventó un método para extraer los intestinos del pescado con un solo cuchillo.

Willem van der Molen, profesor de historia en la Universidad de Leiden, en Países Bajos:

Abrimos el vientre del arenque, le sacamos los órganos internos, le quitamos la cabeza y luego lo ponemos. sal en el interior, así. Se puede almacenar durante más de un año. En ese momento no había refrigeradores. Este método es único, por eso el arenque holandés es tan popular en toda Europa, especialmente en Inglaterra.

El cuchillo de un pescador holandés transformó un recurso natural al alcance de todos en la exclusiva capital de los Países Bajos. Hasta el día de hoy, muchos holandeses siguen manteniendo deliberadamente este hábito alimentario que se formó hace siglos cuando comían arenque. Una vez destripado, el arenque se traga directamente por la cola sin cocinarlo.

Consejero de Estado holandés Joris Forhoover:

A partir de la industria pesquera, (Países Bajos) produjo el comercio con el noreste de Europa, Inglaterra, el sur de Europa y África. De la tradición pesquera surgió la tradición marítima (comercial).

Con la ayuda del arenque, los holandeses comenzaron su carrera en viajes de negocios. Todavía se pueden ver patrones de arenque en algunas casas antiguas de Rotterdam. Estos discretos carteles parecen recordar a la gente que la historia de Rotterdam como el puerto más grande del mundo comenzó con un gran tanque lleno únicamente de arenques salados.

Una vez que la circulación y el intercambio de bienes se utilizan como medio de vida, la ubicación geográfica originalmente desfavorable también comienza a mostrar enormes ventajas.

Los Países Bajos están situados en el noroeste de Europa, frente al Mar del Norte del Océano Atlántico y respaldados por el vasto continente europeo desde aquí desembocan en el mar las dos principales vías fluviales de Europa. Para drenar el anegamiento, los holandeses construyeron varios canales, formando la red de transporte de agua más desarrollada de Europa en ese momento. Estas ventajas hacen posible que los Países Bajos se conviertan en un nuevo centro de distribución de productos básicos en Europa.

El gran descubrimiento geográfico de finales del siglo XV trajo una prosperidad comercial sin precedentes a Europa y también brindó a los Países Bajos una oportunidad histórica de construir un imperio comercial.

Si Portugal y España, que fueron los primeros en embarcarse en aventuras oceánicas, se basaron principalmente en la violencia para llevar a cabo el saqueo de sus riquezas, los holandeses, que los siguieron de cerca, carecieron de un fuerte poder real y Recursos humanos suficientes Es muy natural optar por depender de los negocios y el comercio para acumular riqueza y, al mismo tiempo, he acumulado suficientes habilidades competitivas y sistemas comerciales para fortalecerme.

Actuando como intermediarios, agentes, procesadores y promotores, los holandeses cargaban especias, seda y oro desde Portugal y España y los enviaban por toda Europa. Cuando regresaron, transportaron trigo de las zonas productoras de cereales del Báltico, artículos de hierro suecos, madera finlandesa y suministros navales producidos por ellos mismos a los dos primeros hegemones marítimos.

Sin embargo, los comerciantes holandeses pronto descubrieron que en este lucrativo comercio, tenían que enfrentarse a fuertes desafíos por parte de los comerciantes ingleses. En aquella época, Inglaterra era tres veces más grande que los Países Bajos y tenía cinco veces más población. Como país insular en el Océano Atlántico, tiene una ubicación geográfica más ventajosa que los Países Bajos. Esta vez, ¿qué medios utilizarán los holandeses para derrotar a sus poderosos competidores?

Así como derrotaron a sus oponentes inventando una forma de destripar arenques con un solo cuchillo, los holandeses comenzaron a diseñar un barco más barato para derrotar a Inglaterra.

Jost Scheckenbruck, director del Museo Marítimo Holandés:

Los marineros de los barcos mercantes británicos estaban armados, por lo que sus barcos necesitaban madera más dura, y los barcos holandeses estaban casi desarmados. Por lo tanto, teniendo en cuenta estos factores, se puede entender por qué los barcos holandeses son tan baratos de construir y transportar mercancías en barcos holandeses, por lo que los Países Bajos se han convertido en el cochero marítimo de Europa.

Autor: Lonely Hermit 2007-2-3 23:12 Responder a esta afirmación

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3 Respuesta: Un país pequeño, un gran negocio (Países Bajos)

Anteriormente, los típicos barcos mercantes europeos eran Construido con plataformas que podrían montar artillería. Prevenir eficazmente los ataques piratas. Los holandeses fueron los primeros en correr el riesgo y construir un barco mercante que sólo podía transportar carga pero no podía equiparse con artillería.

El coste de esto es que cada viaje se convierte en una arriesgada apuesta del destino, pero la ventaja es que el coste de construcción naval es bajo, el precio es sólo la mitad que el de los barcos británicos, por lo que el flete de mercancías es también bajo. Aun así, los holandeses no quedaron satisfechos y, para obtener el mayor beneficio posible, añadieron a los barcos un diseño especial.

Vischel Kirkmeier, Director del Museo Marítimo del Norte de Países Bajos:

Su diseño es muy singular. Su panza es muy grande, por lo que el casco es muy grande y redondo. Y la plataforma es pequeña. Esto se hace porque en Escandinavia el impuesto que se paga por un barco depende del ancho de la cubierta. Cuanto más estrecha es la cubierta, menos se paga. Por lo tanto, los barcos de fabricación holandesa tienen cubiertas pequeñas y panzas grandes. ser.

Con este tipo de barcos los holandeses ganaron en gran medida el mundialmente famoso título de "cocheros de mar".

Sin embargo, para seguir siendo invencible en la competición, obviamente no basta con depender únicamente de barcos especiales. Al final, la clave de la victoria o la derrota son quienes conducen los barcos.

Vischel Kirkmeier, director del Museo Marítimo del Norte de los Países Bajos:

De 1596 a 1598, un hombre famoso llamado Barentsz era un capitán holandés que intentaba encontrar una ruta. a Asia desde el norte. Pasó por Sanvanya, ahora una isla rusa, pero quedaron atrapados por el mar helado.

Sanwenya se encuentra dentro del Círculo Polar Ártico, donde el capitán Barentsz y 17 marineros holandeses pasaron 8 meses del largo invierno. Desmantelaron la cubierta del barco para fabricar combustible para mantener la temperatura corporal en el severo frío de -40 grados; dependieron de la caza para obtener la ropa y los alimentos que apenas sobrevivieron.

En una situación tan dura y peligrosa, murieron 8 personas. Pero los comerciantes holandeses hicieron algo inimaginable: no tocaron los bienes que otros les habían confiado, y entre esos bienes se encontraban ropa y medicinas que podrían salvarles la vida.

Cuando el invierno dio paso a la primavera, los comerciantes supervivientes finalmente llevaron la mercancía a los Países Bajos casi intacta y se la entregaron al cliente. Pagaron el precio con sus vidas, mantuvieron su fe y crearon reglas comerciales que se transmitirán a las generaciones futuras. En aquel momento, este enfoque también trajo beneficios evidentes a los comerciantes holandeses, es decir, ganaron el mercado mundial del comercio marítimo.

Ámsterdam, Museo Marítimo de Países Bajos. Cada domingo se celebra aquí un evento especial para que los niños aprendan sobre la historia holandesa a través de experiencias de primera mano. Estas actividades se repiten año tras año, aunque sólo participe un niño. Los profesores son voluntarios de diferentes profesiones y llevan meticulosamente a los niños a revivir la vida de los marineros holandeses hace más de cuatrocientos años.

Hoy en día, los adultos en los Países Bajos suelen repetir esta frase a sus hijos: "Los Países Bajos siguen siendo los Países Bajos porque nuestros antepasados ​​se ocupaban de sus propios negocios".

Los Países Bajos Nuestros antepasados. no sólo se ocupaban de sus propios negocios, de hecho, a finales del siglo XVI, hace más de 500 años, casi monopolizaban el comercio marítimo europeo.

Autor: Lonely Hermit 2007-2-3 23:13 Responder a esta afirmación

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4 Respuesta: Un país pequeño, una gran empresa (Países Bajos)

Jost Scheckenbruck, Director de Países Bajos Museo Marítimo:

Hubo un tiempo en que la flota holandesa era más grande que los barcos mercantes de Inglaterra, Francia y Escocia juntos. Hay alrededor de 1.800 buques mercantes holandeses que pueden transportar mercancías a todos los rincones de Europa.

Con el desarrollo del comercio, las ciudades prosperaron gradualmente en los Países Bajos como mercados comerciales, almacenes para almacenar mercancías y talleres para reparar barcos. Poco a poco, las personas que vivían en estas ciudades descubrieron que tenían ante sí un problema difícil que trascendía el comercio e incluso la vida económica: ¿quién debería administrar la ciudad y cómo debería administrarse?

Al igual que en otros lugares de Europa, al principio los dueños de las ciudades holandesas eran los nobles, porque las ciudades siempre se construían en el territorio de un determinado noble. Los nobles establecieron pequeños ejércitos, nominalmente para brindar protección a la ciudad, pero en realidad para obtener ingresos fiscales por la fuerza.

Ido Dehan, profesor de historia política en la Universidad de Utrez, en los Países Bajos:

Esto significa que en las ciudades, los ricos son más poderosos y pueden dominar las negociaciones en las que confiaban los nobles. a los empresarios para que les proporcionen riqueza.

Joris Forhoover, Consejero de Estado de los Países Bajos:

El auge del comercio y las ciudades dio lugar al deseo de la gente de libertad económica.

Los ciudadanos cada vez más ricos finalmente tomaron una decisión sorprendente. Compraron la autonomía de la ciudad a los nobles como bienes. A partir de entonces, los ciudadanos hicieron sus propias leyes y los nobles no pudieron cobrar impuestos directamente de ellas. La "autonomía ciudadana" ha inyectado un fuerte impulso de desarrollo a las ciudades holandesas. A finales del siglo XV d.C., casi la mitad de la población holandesa vivía en ciudades.

William van der Molen, profesor de historia en la Universidad de Leiden en Países Bajos:

Cada ciudad se esfuerza por obtener más oportunidades comerciales. La ciudad está gobernada por comerciantes ricos y es gobernada por ellos. . para decidir la gestión de la ciudad.

Este ayuntamiento, construido en el siglo XV, recreará cada 15 minutos una escena histórica tan importante: los nobles traspasan la gestión de la ciudad a los ciudadanos.

Un momento de la historia holandesa se volvió inmortal con la ayuda de esta herramienta especial de cronometraje.

Mientras los holandeses estaban ocupados administrando sus ciudades, el panorama político en toda Europa comenzó a cambiar dramáticamente.

Algunos monarcas talentosos y estratégicos, apoyándose en la pólvora introducida por el ejército mongol procedente de la expedición occidental, destruyeron los castillos nobles custodiados por los caballeros y fundaron países con monarcas centralizados como Portugal, España, Gran Bretaña y Francia. . Estos países poseen las ventajas incomparables de territorios nobles segregados y ciudades-estado comerciales independientes. Pueden movilizar y organizar eficazmente el poder de toda la nación. Portugal y España aprovecharon esta ventaja para tomar la delantera y entrar en las filas de las potencias mundiales.

Al principio, los holandeses parecían indiferentes a esta tendencia. Se contentaban con vivir en ciudades separadas cuya única preocupación era aumentar la mayor riqueza posible.

Willem van der Molen, profesor de historia en la Universidad de Leiden en Países Bajos:

Si hay un país bajo el gobierno de un rey como Gran Bretaña, Francia y España, habrá En muchos otros países, por ejemplo, si un rey quiere expandir su país para convertirse en el país más poderoso de Europa, le costará mucho dinero.

Sin embargo, en 1543, lo quisieran o no los holandeses, tuvieron que afrontar el problema del país. Ese año, el rey de España obtuvo el control de los Países Bajos mediante un matrimonio político.

Lo que pasó después es interesante. Cuando el Rey de España declaró que los Países Bajos eran parte sagrada e integral de España, los holandeses estuvieron de acuerdo con esta afirmación cuando el Rey de España volvió a dividir las regiones administrativas de los Países Bajos, la aceptaron tranquilamente cuando el Rey de España; envió un nuevo gobernador a los Países Bajos y se rindieron obedientemente. Pero cuando el rey Felipe II de España tomó sus carteras, los holandeses se rebelaron desafiantes.

Ido Dehan, profesor de historia política en la Universidad de Utrez en Países Bajos:

Felipe II necesitaba mucho dinero porque había estado peleando con Francia y necesitaba mucho dinero .dinero para mantener. Quería una seguridad financiera permanente, pero los holandeses se negaron y aceptaron sólo proporcionar una parte del dinero durante un cierto período de tiempo.

Autor: Lonely Hermit 2007-2-3 23:13 Responder a esta afirmación

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5 Respuesta: País pequeño, causa grande (Países Bajos)

Estalló la Guerra de Independencia holandesa. Al principio, el ejército español aplastó fácilmente la resistencia holandesa. En menos de seis años, murieron 150.000 holandeses. La dura realidad obligó a las fragmentadas provincias holandesas a unirse. En 1579, representantes de las siete provincias del norte de los Países Bajos firmaron en esta sala un acuerdo para formar una alianza militar para luchar contra el enemigo.

A partir de entonces, la guerra empezó a tomar un rumbo favorable a los holandeses. Por un lado, se debió a la alianza de los holandeses, y por otro, también a Felipe II. Se hizo enemigos en todos los bandos de Europa. Años de guerras por la hegemonía agotaron a España del poder nacional.

El 26 de julio de 1581, representantes de varias ciudades rebeldes de los Países Bajos anunciaron solemnemente en La Haya: la abolición del derecho del rey español a gobernar las provincias holandesas.

Después de enviar al rey a casa como un administrador incompetente, los holandeses descubrieron de repente que realmente tenían un país.

Entonces, ¿quién debería gestionar y proteger este país?

Evert Alkema, profesor de la Facultad de Derecho de la Universidad de Leiden en Países Bajos:

No tienen prisa en decir: ahora no tenemos rey, porque nadie Nunca había hecho eso en ese momento, no pueden decir que somos japoneses y coreanos, porque esto es demasiado vanguardista para ellos.

Para los empresarios que lideraron la Guerra de Independencia, lo que más querían no eran derechos políticos sino ganancias comerciales, por lo que esperaban encontrar un protector fuerte que se ocupara de la seguridad de los Países Bajos. Ve y ocúpate de tu propio negocio.

Se produjo un fenómeno increíble: los holandeses confiaron su país a la reina Isabel I de Inglaterra. La Reina de Inglaterra aceptó fácilmente convertirse en su monarca y envió tropas para proteger las vidas y propiedades de los holandeses. Sin embargo, los empresarios inteligentes pronto descubrieron que la tarifa de protección cobrada por la Reina de Inglaterra era en realidad más alta que la del Rey español al que habían expulsado.

Ido Dehan, profesor de historia política en la Universidad de Utrez en los Países Bajos:

Las ciudades en los Países Bajos dicen: no, no lo creemos, tal vez no sea una situación muy buena idea. Podemos tener un gobernante, pero su poder no será demasiado grande.

En 1581, siete provincias se unieron y anunciaron la creación de las Provincias Unidas de los Países Bajos. Este es un país sin precedentes en la historia de la humanidad. Muchos historiadores dicen que fue el primer país del mundo en "dar plenos derechos políticos a la clase mercantil".

Consejero de Estado holandés Joris Forhoover:

Esto es muy típico en los Países Bajos. Es una mezcla de democracia y democracia. El poder político real está entre empresarios y en manos de los. élite intelectual.

Willem van der Molen, profesor de historia en la Universidad de Leiden en los Países Bajos:

Diferentes provincias, especialmente aquellas con ciudades costeras, estaban gobernadas por las élites empresariales de las ciudades, y las Todo el gobierno nacional, los representantes y gobernantes de estas provincias también son generados por estas familias, por lo que puedes pensar en la República Holandesa como un poco como una empresa familiar.

Ha nacido un nuevo país, pero su futuro sigue siendo un misterio. Si se mide por su tierra, recursos, población y otras condiciones, los Países Bajos difícilmente tienen las condiciones para sobrevivir como país. Es más, las siete provincias que componen la República de China siguen siendo independientes.

Evert Alkmaa, profesor de la Facultad de Derecho de la Universidad de Leiden, en Países Bajos

Su estructura es muy laxa y las provincias son absolutamente independientes. Sólo pueden ponerse de acuerdo en decisiones fiscales. En todos estos aspectos, si no hay unanimidad no se podrá tomar ninguna decisión. Entonces, es muy flexible y a veces se les puede comparar con la Unión Europea actual.

Este pequeño país de estructura laxa tuvo que afrontar una grave crisis casi nada más fundarse. Antes de la independencia, el comercio con España era una de las principales fuentes económicas de los Países Bajos. Sin embargo, después de la independencia, el rey español bloqueó todos los puertos del país y prohibió la entrada a España de los barcos mercantes holandeses.

Se ha cortado el sustento de la economía. ¿Dónde está la salida para la nueva nación?

Los Países Bajos confiaron en su intuición empresarial y rápidamente encontraron sus propias ventajas. Porque esta tierra tiene una gran cantidad de comerciantes que están llenos de un fuerte deseo de riqueza. Si su amor por la riqueza se transforma en una especie de poder, entonces los Países Bajos tendrán un arma más poderosa que el poder real. Basándose en esta ventaja, los holandeses decidieron pasar de ser astutos intermediarios a luchadores de navegación oceánica y abrir por su cuenta rutas hacia el Este y América. Entonces, ¿de dónde proceden las grandes cantidades de fondos que se necesitan para los viajes marítimos?

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6 Respuesta: Un país pequeño, una gran causa (Países Bajos)

En 1602, bajo el liderazgo del Partido Comunista y el presidente de la Asamblea Nacional, Oden Barnvelt, se estableció la Compañía Holandesa Unida de las Indias Orientales. Así como crearon una nación sin precedentes, ahora han creado una organización económica sin precedentes.

Profesor Wim Vandendel, Departamento de Historia, Universidad de Leiden, Países Bajos:

Sí, se puede decir eso. Fue la primera sociedad anónima que obtuvo capital mediante la emisión de acciones, pero no acciones en el sentido moderno. La gente acudía a las oficinas de la empresa y anotaban en un libro que habían prestado dinero y la empresa prometía dividendos sobre las acciones. Así fue como la Compañía Holandesa de las Indias Orientales recaudó dinero.

Lodewijk Wachner, director del Museo Histórico de Ámsterdam, Países Bajos:

Reunieron 6,5 millones de fondos, lo que equivale casi a 3 millones de euros, en aquel momento el dinero valía. miles de millones y construyeron empresas con ello.

Al recaudar fondos de toda la sociedad, la Compañía de las Indias Orientales logró convertir la riqueza dispersa en capital para su expansión externa. Incluso la criada del alcalde de Ámsterdam se convirtió en una de las accionistas de la Compañía de las Indias Orientales. Miles de ciudadanos están dispuestos a invertir sus ahorros en este lucrativo pero arriesgado negocio. Por un lado, por su afán de riqueza y, lo que es más importante, porque el gobierno holandés es también uno de los accionistas de las Indias Orientales. compañía. El gobierno convirtió algunos derechos que sólo el Estado podía tener en 25.000 florines holandeses al accionista India Company, lo que aumentó enormemente la autoridad y credibilidad de la East India Company.

Wim van dendel, profesor de historia en la Universidad de Leiden en Países Bajos:

(El privilegio otorgado por el gobierno a la Compañía de las Indias Orientales es) negociar y firmar tratados y lanzar guerras , de modo que se convierta en una entidad soberana independiente en Asia, o en toda la región desde Sudáfrica hasta Japón, que pueda operar como un país.

Una vez preparado todo, la flota de la Compañía de las Indias Orientales zarpó. El rey de España trató a este retador sobreestimado casi con desprecio. Sin embargo, en sólo cinco años después de la creación de la Compañía de las Indias Orientales, envió 50 flotas mercantes al extranjero cada año, lo que superó el número combinado de flotas españolas y portuguesas.

Lodewijk Wachner, director del Museo Histórico de Ámsterdam en los Países Bajos:

En los primeros diez años ellos (la Compañía de las Indias Orientales) no pagaron ningún interés porque a los inversores les gustaba que el dinero fuera invirtió en la construcción de barcos, casas y en el establecimiento de un reino comercial en Asia. Después de hacer esto, diez años después, la empresa pagó dividendos a los accionistas por primera vez.

Lleva diez años consecutivos sin pagar dividendos a los accionistas. ¿Por qué los inversores reconocen este tipo de enfoque empresarial?

Esto se debe a que: los holandeses también crearon un nuevo sistema de circulación de capital. En 1609 nació en Amsterdam la primera bolsa de valores de la historia mundial. Los accionistas de la Compañía de las Indias Orientales podían convertir sus acciones en efectivo en cualquier momento a través de la bolsa de valores si así lo deseaban.

Hace más de 400 años, ya había más de 1.000 corredores de bolsa activos en la Bolsa de Ámsterdam. Aunque aún no se han puesto el chaleco rojo, ya han aparecido sus asientos comerciales fijos.

Este se convirtió en aquel momento en el mercado de capitales más activo de Europa. No sólo los holandeses, sino también muchos extranjeros vinieron a negociar con acciones. Una gran cantidad de ingresos por dividendos fluye desde este patio, con una superficie de no más de 1.000 metros cuadrados, hacia el tesoro holandés y los bolsillos de los holandeses comunes. Sólo con la deuda pública británica, los Países Bajos pueden ganar más de 25 millones de holandeses. florines cada año, lo que equivale a 200 toneladas de plata.

Cuando grandes cantidades de moneda de oro y plata circularon a una velocidad sin precedentes, el linaje económico holandés comenzó a congestionarse. Esta vez, la búsqueda holandesa de solución de problemas fue directa al corazón de la economía moderna: la creación de bancos.

John Kevorn, Director del Museo del Banco de Inglaterra:

El Banco de Ámsterdam fue fundado en 1609, unos cien años antes que el Banco de Inglaterra. Es un banco urbano. , banco del tesoro y banco de cambio. Acepta depósitos y otorga préstamos. Todos los pagos de una determinada cantidad pasan por los bancos, por lo que el Banco de Ámsterdam desempeña un papel importante en la estabilidad económica de los Países Bajos. Más importante aún, inventó lo que ahora llamamos crédito. En aquel entonces se llamaba "moneda imaginaria".

Para proteger el crédito del banco, la ciudad de Ámsterdam aprobó una legislación que estipula que nadie puede restringir la libertad de transacciones del banco bajo ninguna excusa. Como resultado, se produjo un fenómeno aparentemente increíble: mientras los ejércitos de los Países Bajos y España luchaban en el océano, la plata en manos de los nobles españoles todavía podía entrar y salir libremente de las bóvedas del Banco de Ámsterdam. Los bancos holandeses pueden prestar dinero legalmente a los enemigos de su país.

William van der Molen, profesor de historia en la Universidad de Leiden, Países Bajos:

Los holandeses establecieron su gobierno, incluidos el gobierno nacional y el gobierno local, para servir a sus intereses comerciales.

Consejero de Estado holandés Joris Forhoover:

En aquella época, había constantes batallas entre las familias reales de diferentes reinos de Europa. Los Países Bajos siempre se mantuvieron neutrales en estas batallas, y esto se centra. más sobre el desarrollo económico.

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7 Respuesta: A Un país pequeño, una gran causa (Países Bajos)

Los historiadores coinciden en que los ciudadanos de los Países Bajos fueron los creadores del moderno sistema económico de productos básicos. Unificaron orgánicamente los bancos, las bolsas de valores, el crédito y las sociedades de responsabilidad limitada en uno solo. Los sistemas financieros y comerciales interconectados han provocado un crecimiento explosivo de la riqueza.

A mediados del siglo XVII, la hegemonía comercial global de las Provincias Unidas de los Países Bajos se había establecido firmemente. En ese momento, la Compañía Holandesa de las Indias Orientales ya tenía 15.000 sucursales y su volumen comercial representaba la mitad del volumen comercial total del mundo. Más de 10.000 buques mercantes que enarbolan la bandera tricolor holandesa navegan por los cinco océanos del mundo:

En el este de Asia, ocupan el Taiwán de China y monopolizan el comercio exterior de Japón.

En el sudeste asiático; , convirtieron a Indonesia en su propia colonia. El primer bastión colonial que establecieron, la ciudad de Batavia, formó el prototipo de la actual Yakarta.

En África, partieron de Portugal. Capturaron el Cabo de Buena Esperanza; la fortaleza de la nueva ruta

En Oceanía, bautizaron a un país -Nueva Zelanda- con el nombre de una provincia holandesa

En América del Sur, ocuparon Brasil

Lodewijk Wachner, director del Museo Histórico de Ámsterdam, Países Bajos:

¿Cómo se ven a sí mismos los habitantes de Ámsterdam? Mira esta foto, esta "Diosa de Amsterdam". En el siglo XVII Ámsterdam era el centro del mundo. Por eso la mano de la Diosa de Amsterdam está colocada sobre la tierra. Nuestro mundo, nuestro planeta, este mundo es nuestro.

Marx comentó: Los Países Bajos en 1648: habían alcanzado la cima de la prosperidad comercial.

Fue en 1648 cuando los ciudadanos de Ámsterdam decidieron construir un nuevo ayuntamiento. Por motivos de calidad, los ciudadanos no fijaron un plazo para la finalización del proyecto. De hecho, emplearon ocho años y más de 70 toneladas de oro para construir este magnífico edificio.

Solo las personas que están haciendo historia tendrán esta ambición de perseguir la inmortalidad.

En 1656 se completó el nuevo ayuntamiento. Los ciudadanos celebraron un carnaval durante siete días consecutivos. Vondel, el gran poeta conocido como el "Shakespeare" de los Países Bajos, escribió una oda específicamente para el ayuntamiento. La letra cantaba: "... Nosotros, los habitantes de Amsterdam, zarpamos... El beneficio nos guía a través de mares y océanos. Por amor. En el corazón de la riqueza, visitamos todos los puertos marítimos del mundo."

Cuando Vondel compuso esta oda, una misión diplomática enviada por la Compañía Holandesa de las Indias Orientales zarpó hacia el lejano Oriente.

En 1656, la misión holandesa llegó a Pekín. La corte Qing, que acababa de apoderarse de las Llanuras Centrales durante ocho años, los recibió con entusiasmo. Pero los holandeses encontraron un problema que todas las misiones diplomáticas en China en ese momento encontraron: tenían que inclinarse tres veces y hacer reverencias nueve veces cuando se reunían con el emperador. De hecho, hasta finales del siglo XVIII, casi ningún diplomático de un país europeo estaba dispuesto a aceptar reglas chinas tan duras. Sin embargo, los holandeses aceptaron sin dudarlo.

El emperador Shunzhi recibió la misión holandesa y recompensó felizmente la misión del país más rico del mundo con numerosos obsequios. De regreso a su residencia, un miembro de la misión llamado John N. Hoff escribió la razón por la cual aceptaron arrodillarse y adorar: "...Simplemente no queremos perder intereses importantes por el bien de la llamada dignidad. "

El principal interés de los holandeses es el comercio y ganar dinero.

Como república comercial que dominaba el mundo, la enorme riqueza obtenida con el comercio en los Países Bajos en el siglo XVII no se reflejaba en los lujosos palacios de los príncipes y nobles que eran utilizados por los comerciantes de clase media. construye y decora tu propia casa. La vida adinerada de los holandeses quedó verdaderamente registrada por un grupo de destacados pintores realistas como Vermeer y Rembrandt.

Dr. Sandra Bechtol del Museo Conmemorativo de Rembrandt en los Países Bajos:

Hay muchos artistas en Amsterdam Sabemos que en el siglo XVII aparecieron una gran cantidad de pinturas al óleo destacadas. en Holanda. A mediados del siglo XVII, había aproximadamente entre 8 y 15 millones de pinturas al óleo en Ámsterdam. En aquella época, a todo el mundo le gustaban las pinturas al óleo y cada clase tenía pinturas al óleo en sus casas y la gente podía comprar estas obras en el mercado.

En estas obras, casi no hay reyes, ministros y nobles. La gente corriente y las vidas corrientes se han convertido en los protagonistas del palacio del arte. Todos los seres vivos que siempre han sido ignorados, su alegría, tristeza, emociones surgiendo en sus corazones e incluso sus deseos ocultos están representados uno por uno.

Esta es una mañana holandesa cualquiera descrita por el maestro de arte del siglo XVII Vermeer. Los colores cálidos y el orden de la vida normal crean una atmósfera tranquila y pacífica. El protagonista está lleno de vigorosa vitalidad. Sólo una buena nutrición y un sueño adecuado pueden crear un cuerpo tan sano. Este tipo de expresión centrada y pacífica sólo aparecerá en los rostros de personas que no temen al hambre, que no necesitan preocuparse por ser desplazadas todo el tiempo y que pasan sus vidas en un entorno próspero.

A día de hoy, los holandeses siguen siendo tan prósperos y cómodos como este cocinero, y las reglas comerciales creadas por el imperio empresarial holandés todavía afectan al mundo.

En septiembre de 1688, una enorme flota zarpó del puerto de Ámsterdam. Estos barcos transportaban al cónsul supremo de los Países Bajos, Guillermo III, y 20.000 soldados holandeses. El viaje de Guillermo III fue invitado por el Parlamento británico para proteger la "libertad religiosa y la propiedad" de los ciudadanos británicos.

La disposición de la historia es una gran coincidencia. A finales del siglo XVII, los Países Bajos frenaron su desarrollo y fueron perdiendo paulatinamente su hegemonía en el mundo. Ya sea en términos de tiempo o espacio, la partida de Guillermo III de los Países Bajos a Inglaterra se convirtió en un traslado muy simbólico del centro del escenario mundial.