¿Es más poderoso el barco de desembarco estadounidense clase San Antonio o el barco de desembarco clase Wasp?
Esto es incomparable. No son el mismo tipo de barco en absoluto. Realizan tareas diferentes. La clase Wasp tiene capacidades de ataque anfibio más fuertes, mientras que la clase San Antonio es más adecuada para apoyo y transporte. Cada uno tiene sus propias fortalezas.
El buque de asalto anfibio clase Wasp es un buque de asalto anfibio multipropósito de primera clase. También es el primer barco de la Armada de los EE. UU. que utiliza una nueva nave de desembarco con colchón de aire y un "Harrier" mejorado. " Aeronaves verticales de despegue y aterrizaje corto para apoyar las operaciones de aterrizaje. Fue desarrollado para reemplazar el buque de asalto anfibio de clase "Iwo Jima" que fue retirado en la década de 1990, y se convirtió en el buque de guerra anfibio de primera clase de la Marina de los EE. UU. en la década de 1990 y principios del siglo XXI.
El buque de desembarco anfibio clase San Antonio es una nueva generación de buque de transporte anfibio por muelle de la Marina de los EE. UU. En comparación con los buques anfibios anteriores, la clase San Antonio se centra en reducir la dependencia de instalaciones costeras amigas. reducir los requisitos de mano de obra y reducir los costos operativos, conservar espacio para mejoras futuras y mejorar las capacidades de combate independientes, especialmente las capacidades de autodefensa.
Comparación:
1. Avión basado en portaaviones
La clase Wasp adopta una cubierta de paso total y actualmente es el barco anfibio más grande del mundo y lleva la mayor cantidad de helicópteros. La clase Wasp puede transportar 30 helicópteros CH-53D/E, CH-46E, AH-1W, SH-60B/F y de 6 a 8 aviones AV-8B. El hangar puede almacenar 28 helicópteros CH-46E o 14 CH-46E. En la cubierta también se pueden aparcar 9 helicópteros CH-53E.
La clase San Antonio sólo cuenta con una cubierta para helicópteros y un hangar en la parte trasera del casco, y no puede transportar permanentemente aviones de despegue y aterrizaje vertical. La clase San Antonio puede acomodar helicópteros pesados clase CH-53 o aviones de rotor basculante MV-22, 2 si es un helicóptero mediano CH-46 y 3 si es un UH-1Y o AH-1Z. Puede operar simultáneamente dos helicópteros pesados clase CH-53 o MV-22, o 4 helicópteros medianos/ligeros clase CH-46 o UH-1Y. Si es necesario, también puede acomodar aviones de combate STOVL como el aterrizaje AV-8B.
Comparativamente hablando, la clase Wasp lleva más helicópteros y también puede transportar permanentemente aviones de despegue y aterrizaje vertical. La clase San Antonio sólo puede despegar y aterrizar temporalmente debido a sus ventajas en cantidad y. Calidad, la clase Wasp se utiliza en ataques de aviones basados en portaaviones y en victorias de aterrizaje vertical sobre la clase San Antonio.
2. Capacidad de transporte
Debajo de la cubierta del hangar en la parte trasera del barco clase Wasp hay un muelle de 81,4 metros de largo, que puede transportar 12 lanchas de desembarco mecanizadas LCM6 o 3. Lancha de desembarco con colchón de aire LCAC. Frente al muelle hay una cabina para vehículos de dos pisos con capacidad para unos 200 tanques y vehículos. El barco clase Wasp también es muy capaz de transportar tropas y equipos de desembarco. Su capacidad típica de transporte de tropas de desembarco es de 2.074 efectivos de desembarco, 5 tanques M1, 25 vehículos blindados ligeros, 8 obuses M198 y 68 camiones, vehículos de combustible y otros. tipos de vehículos.
El diseño del buque clase San Antonio se centra en el transporte de vehículos, por lo que la capacidad de transporte anfibio está comprimida. La cubierta de vehículos ocupa tres plantas bajo la cubierta intermedia, con una superficie de 2.360 metros. tres con una capacidad total de 962 metros cúbicos de bodega de carga, un tanque de almacenamiento de combustible de aviación JP5 con una capacidad de 1.192 metros cúbicos, un tanque de almacenamiento de combustible para vehículos con una capacidad de 37,8 metros cúbicos y un tanque de almacenamiento de municiones, proporcionando suficiente. Apoyo logístico a la fuerza de desembarco. El barco está equipado con una plataforma de muelle completamente inundada, a la que se accede a través de la puerta levadiza en la popa. Puede estacionar dos lanchas de desembarco con colchón de aire LCAC o una lancha de desembarco general LCU. El área ubicada en el centro del barco y adyacente al muelle puede estacionar. 14 vehículos de nueva generación. Vehículo de Asalto Anfibio Avanzado (AAAV, sucesor del actual AAV-7).
En comparación, la capacidad de transporte anfibio de la clase Wasp es mayor. Después de todo, el LCAC y el LCM6 están equipados con más, pero la clase San Antonio puede transportar más tanques y vehículos blindados.
Por ejemplo, la clase Wasp es un vehículo de combate de infantería y la clase San Antonio es un vehículo blindado de transporte de personal. No hay forma de comparar los dos. Cada uno es bueno por sus propios méritos.
3. Fuerza de defensa
La clase Wasp está equipada con dos lanzadores de misiles de defensa aérea de corto alcance Sea Sparrow de 8 unidades, un sistema de defensa de misiles de corto alcance "RAM" y tres sistemas de armas de corto alcance Phalanx y 3 ametralladoras de 12,7 mm y 4 lanzadores de cohetes de interferencia infrarroja/chaff de 6 tubos. El débil sistema de defensa significa que la defensa de esta clase de barcos debe ser proporcionada por barcos de escolta y aviones con base en portaaviones.
En términos de capacidades de autodefensa, la clase San Antonio tiene el sistema de combate de autodefensa del barco SSDS MK-2 Mod2, que puede integrar todos los sistemas de radar y guerra electrónica del barco para integrar información precisa del objetivo. y comandar el Sea Sparrow ESSM Engage con misiles antiaéreos de corto alcance RAM, y sus capacidades de defensa aérea y autodefensa aumentan significativamente en comparación con los buques anfibios anteriores.
Además, esta clase de barcos también estará equipado con el lanzador de señuelos desechables activos (AED) MK-53 Nulka recientemente desarrollado por Estados Unidos y Australia. En términos de contramedidas electrónicas activas, LPD-17~21 está equipado con el sistema de guerra electrónica activo AN/SLQ-32(V)2. Para hacer frente a pequeños objetivos de superficie cercanos al casco (como cañoneras enemigas o barcos suicidas terroristas), está equipado con dos cañones MK-46 Mod1 de 30 mm y dos ametralladoras MK-26 Mod18 de 0,5 pulgadas.
Comparativamente hablando, el hardware de los sistemas de defensa de las dos clases de barcos es similar, pero la clase San Antonio tiene un sistema de combate de autodefensa del barco que puede utilizar mejor las capacidades del sistema de defensa aérea a bordo. Sin embargo, para las dos clases de barcos, no es un gran problema. Después de todo, en comparación con su débil defensa, confiar en la protección de fragatas y aviones con base en portaaviones es la forma correcta, y solo necesitan compensar las fugas.
4. Rendimiento sigiloso
La clase Wasp se construyó mucho antes que la clase San Antonio y básicamente no tiene un diseño sigiloso. Incluso si se mejora, no puede lograr el efecto. de la clase San Antonio. La clase San Antonio adopta un diseño sigiloso en su conjunto, con una variedad de medidas de reducción de señal, incluida la inclinación del casco, la reducción de equipos que sobresalen, el tratamiento de los gases de escape y el icónico mástil cerrado integrado. Se puede decir que la clase San Antonio supera a la clase San Antonio. Clase avispa en términos de rendimiento sigiloso.