Evaluar brevemente las condiciones favorables y desfavorables para el desarrollo de la Nueva Área Tianjin Binhai
Como persona de la Nueva Área de Binhai, soy demasiado vago para decir algo. Presentémoslo brevemente.
1. La Nueva Área de Binhai tiene demasiadas deudas para su infraestructura. En Tianjin, basándose en el principio de cosechar pero no cultivar, la infraestructura en tres distritos está en condiciones ruinosas. Después de la fusión de los tres distritos, el paso norte-sur sigue siendo anormal, el puente que va al norte hacia Hangu tiene problemas y el nuevo puente aún no se ha terminado. La construcción de carreteras se está realizando en todo Tanggu, como si fuera una gran obra en construcción.
2 Siguiendo el principio de cosechar pero no cultivar, Tianjin desarrolló la Nueva Área de Binhai bajo el lema de Nueva Área de Binhai, malversó los fondos de desarrollo del gobierno central para Binhai y gastó enormes sumas de dinero para demoler y construir. construir parques en la ciudad. Si vienes a invertir y preguntas dónde está la Nueva Área Binhai de Tianjin, la gente del gobierno de la ciudad expulsará a toda Tianjin, que es la Nueva Área Binhai. Si el gobierno central viene a inspeccionar, el gobierno de la ciudad señalará las tres áreas costeras y dirá que ésta es la Nueva Área de Binhai.
3. Las primeras zonas costeras de desarrollo se desarrollaron con préstamos del Banco Mundial. Tianjin no ganó ni un centavo. Lo mismo ocurre con otras áreas costeras, que dependen básicamente del dinero prestado del nuevo gobierno del distrito para operar. El anterior secretario gobernó sin hacer nada, pero fue despiadado en la cosecha. El nuevo secretario sigue la estrategia anterior y se muestra más activo. . . .
4. Gestión administrativa. La administrativaización de Binhai es una de las principales razones que obstaculizan su desarrollo. Ha mejorado en la actualidad, pero todavía está limitada por la promoción de inversiones de Tianjin, que compite directamente con todos los distritos de la ciudad y está en desventaja debido a la represión administrativa. Los funcionarios de Tianjin tienen ideas rígidas y cada distrito está influenciado por intereses económicos y se sale con la suya. Con base en el principio de distribución de beneficios entre distritos, los líderes de las ciudades son en realidad igualitarios en la asignación de inversiones. Es difícil formar una ventaja dominante sobre otros planes regionales en el pasado, y es aún más difícil marcar una diferencia.
5. Competencia Originalmente, la planificación regional de Binhai estaba cuatro años por delante de la de Chongqing y Xinjiang. Sin embargo, cuando la prostituta estaba en el poder, el conservador Wei Yu estaba desenfrenado y el gobierno central no lo soltó, lo que resultó en que el desarrollo y la construcción de Binhai fueran lentos y conservadores. Sin discusión por parte del gobierno central, Tianjin se ha estancado y sus economías públicas y privadas están muertas, a excepción de las zonas de desarrollo costeras. Ahora no hay mucha ventaja de tiempo, sólo uno o dos años como máximo. En segundo lugar, ante la competencia de Beijing y la posible planificación regional de Liaoshen, la verdadera Nueva Área de Binhai no es optimista. Desde la construcción inicial del centro financiero de Asia hasta la construcción actual del centro financiero del norte de China, ¡se puede ver el lema!
6. Concurso de talentos. Tianjin defiende a Beijing, que está atrayendo talentos tras la represión económica. Obviamente, Tianjin no es tan bueno como Beijing, y las universidades y otras instituciones de formación de talentos también son muy inferiores a Beijing. Incluso si se capacitan talentos, la mayoría de ellos van a Beijing. En comparación con Chongqing, la situación es mucho mejor. Como único municipio cercano, se puede decir que es un lugar de reunión de talentos. Con los condados y ciudades circundantes de Sichuan como interior, la región tiene ventajas extremadamente obvias en recursos, capital y talentos, y el efecto de aglomeración es significativo. También hay instalaciones de transporte como puertos, ferrocarriles y aviones en el río Yangtze. El potencial de la región es casi ilimitado. ¡El Centro Suroeste es mucho más fácil de implementar que el llamado Centro Norte en Tianjin!
En resumen, mirar la forma de la Nueva Área de Binhai, jaja, no es optimista.