¿Cuántos años se puede utilizar el aceite? ¿Hay tantos coches obsoletos en el mundo ahora?
¿Cuándo dejaron los humanos de utilizar petróleo y carbón? Eso depende de cuándo la velocidad creciente de los costos mineros y los costos integrales puedan alcanzar un nivel cercano a la velocidad de caída de los costos de las energías alternativas. Cuando el costo de seguir utilizando estas dos fuentes de energía es mayor que el costo de las fuentes de energía alternativas, entonces no está lejos el día en que estas dos fuentes de energía desaparezcan del escenario de la historia.
Por ejemplo, los humanos primero utilizaron la leña como energía, pero ahora ya no la utilizan. No es que nos hayamos quedado sin leña, sino que el coste combinado del carbón y el petróleo es mucho menor que el de la leña. No es que los humanos no puedan construir automóviles propulsados por leña, sino que simplemente no comprarán ese tipo de automóvil porque es demasiado antieconómico. Me pregunto si fui claro.
Teóricamente, considerando las reservas recuperables probadas y el consumo, el carbón se puede utilizar durante unos 80 años. Por supuesto, las reservas probadas aumentarán y el consumo seguirá cambiando. Pero hay muchas fuentes de energía alternativas, como el diésel y otros combustibles de origen vegetal, que ahora han llegado a una etapa práctica. También hay un pequeño sol artificial. Los problemas técnicos básicos se han solucionado y será perfecto en el futuro. El sol artificial de China puede durar 3 segundos y un avance tecnológico es sólo cuestión de tiempo. Una vez solucionado esto, también se resolverá el problema energético, porque el contenido de deuterio y tritio en el agua de mar de todo el mundo puede ser utilizado por el hombre durante más de un billón de años, ya que cada kilogramo de deuterio contenido en el agua de mar puede producir 300 litros de Energía de la gasolina, que es inagotable.
¿Qué sustituirá al petróleo?
Los precios internacionales del petróleo superaron la marca de los 100 dólares a principios de este año. Sin embargo, a medida que aumentan los precios del petróleo, algunos expertos incluso predicen que los precios del petróleo crudo subirán a 200 dólares por barril. Esta cosa aparentemente inalcanzable está justo frente a nosotros.
El petróleo, un recurso no renovable, se explota menos. Cuando usamos todo el petróleo, ¿qué podemos quemar? Una vez hablé con un alto funcionario de la industria sobre el tema de las energías alternativas. Me dijo solemnemente que en el corto plazo no existe ninguna energía nueva que pueda reemplazar completamente a la gasolina.
Toyota es pionero en lo híbrido. Utilizar motores eléctricos para reducir el consumo de los motores de gasolina (o diésel) es una buena manera, pero todavía es imposible deshacerse por completo de la dependencia del petróleo a corto plazo. Esto puede reducir la velocidad del consumo de combustible. Además, el coste de los coches híbridos es mucho más alto que el de los coches normales. Sin un fuerte apoyo del Estado, el número de coches híbridos será muy limitado sólo si los consumidores los compran voluntariamente.
La tecnología de pilas de combustible también es una tecnología de energía alternativa popular en los últimos años. Los vehículos de pila de combustible tienen cero emisiones mientras se conducen, pero si la política de reciclaje de baterías no es perfecta, la contaminación de las baterías residuales será mucho más grave que la contaminación de los gases de escape actuales.
Hablemos de vehículos bioenergéticos. Esta tecnología básicamente utiliza bioenergía para extraer etanol como combustible para propulsar vehículos. Sin embargo, la extracción de etanol requiere grandes cantidades de cultivos alimentarios y consume grandes cantidades de energía durante el proceso de extracción. Si la tecnología no sigue el ritmo, la bioenergía parecerá pesar más que las ganancias y eventualmente competirá con los humanos por los alimentos.
En cuanto a la energía eólica, hidráulica, solar y otras tecnologías, aún se encuentran en etapa exploratoria y se ven muy afectadas por factores naturales. Es difícil decir si tendrán un impacto en el medio ambiente en el proceso de generación de energía.
Quizás, cuando los humanos inventemos una manera de crecer sin comer, la era de las máquinas de movimiento perpetuo que no consumen energía no estará muy lejos. Pero ahora todavía necesitamos comer y quemar petróleo. El aumento de los precios del petróleo simplemente nos hizo sonar la alarma y estimuló ligeramente nuestros entumecidos nervios ambientales. Controlar el consumo de petróleo simplemente aumentando los precios es una fantasía. Por supuesto, nuestro poder personal no puede cambiar nada, pero si todos podemos formar una conciencia ambiental, creo que no habrá tanta gente persiguiendo grandes desplazamientos y tanta gente persiguiendo grandes espacios. Imagínese, un día en que el dinero ya no pueda usarse para gasolina, un automóvil con una gran cilindrada y una cara será particularmente ridículo.
Motivos para el optimismo
¿Qué debemos hacer cuando los precios del petróleo suben a 200 dólares el barril? Este es realmente un tema interesante. Hace tres años, un equipo de analistas del mercado de valores del banco de inversión de renombre internacional Goldman Sachs predijo audazmente que los precios del petróleo subirían a 105 dólares por barril, lo que provocó revuelo y desaprobación en el mercado. Posteriormente, los precios internacionales del petróleo crudo se dispararon y finalmente superaron la marca de 65.438 dólares este año.
Este mes, el equipo volvió a hacer declaraciones impactantes, proponiendo que cuando el suministro mundial de petróleo crudo sea escaso en el futuro, lo más probable es que el precio del petróleo por barril se dispare a un precio altísimo de 200 dólares estadounidenses.
Cuando hice esta pregunta a varios amigos y expertos de la industria al mismo tiempo, descubrí que todos eran muy optimistas ante una hipótesis de futuro tan aterradora. Si bien hay diferentes razones para el optimismo, lo único que es seguro es que muchas personas seguirán comprando automóviles y conduciendo incluso si los precios de la gasolina son más altos.
En las "Dos Sesiones" de este año, la conservación de energía y la reducción de emisiones se han convertido en los principales temas de la agenda de la industria automotriz de China. De hecho, los recursos petroleros no son inagotables y el aumento de los precios del petróleo ha hecho sonar la alarma al mundo. ¿Por qué somos optimistas? Quizás sea la confianza en la inteligencia humana. Un comerciante me dijo: Todo el mundo está prestando atención a los precios del petróleo, e incluso preocupados, porque a estas alturas el ser humano depende demasiado del petróleo. Cree con optimismo que "mientras se encuentre algo que pueda sustituirse, no se llegue a un callejón sin salida". De hecho, el desarrollo de muchas industrias industriales es inseparable del petróleo, especialmente la industria del automóvil. El aumento de los precios del petróleo ha aumentado los costos de los automóviles para los consumidores, lo que naturalmente inhibe el deseo de compra de los consumidores. La industria automotriz tiene motivos para entrar en pánico, pero sentarse y esperar claramente no es el estilo humano. En los últimos años, en varias conferencias de la industria automotriz, se puede encontrar que la "energía alternativa" se ha convertido en un tema común en estos eventos. General Motors, Volkswagen, Toyota y otros fabricantes de automóviles comenzaron a desarrollar vehículos sin combustible hace años. El aumento de los precios del petróleo está estimulando la creación de más fuentes y tecnologías de energía alternativas, lo que puede ser una razón de nuestro optimismo.
"Cuando los precios del petróleo suban a 200 dólares por barril." Esto no es sólo una suposición futura, sino también una propuesta importante para que la humanidad afronte la reducción de recursos escasos en esta etapa. Vemos que hay muchos tipos de energía y tecnologías que pueden reemplazar al petróleo, incluida la biomasa, el hidrógeno, los vehículos de batería (eléctricos), los híbridos que pueden ahorrar combustible, etc. Aunque estas tecnologías aún no están maduras en esta etapa, es poco probable que alcancen un papel importante en la sustitución del petróleo en poco tiempo. Sin embargo, no hay duda de que en un futuro próximo los coches que entrarán en miles de hogares ya no serán vehículos de combustible, sino diversos modelos respetuosos con el medio ambiente.
Coches híbridos eléctricos de Malasia
Donde hay "peligro" hay "oportunidad"
El grado de "rareza" en el mercado internacional del petróleo crudo es nada menos que el cambio repentino en el mercado de valores Hugo Chávez, el presidente del país productor de petróleo Venezuela, es un acérrimo detractor. Advirtió en la ceremonia de apertura de la tercera Cumbre de la OPEP en junio del año pasado: "Si Irán es atacado, los precios del petróleo subirán a 200 dólares por barril". Aunque los especuladores internacionales están detrás del aumento de los precios internacionales del petróleo, es innegable que hemos entrado en una era de precios del petróleo de 100 dólares. Debido a que el petróleo crudo internacional escasea, los precios naturalmente aumentarán. Si se implementan controles de precios para bajarlos artificialmente, habrá una "escasez de petróleo" en todo el mundo.
Los precios del petróleo de 200 dólares por barril ya no son un sueño lejano. Ya en 2006, Thomas Bachheimer, analista de Deutsche Forex Management, predijo que los precios del petróleo crudo incluso subirían a 200 dólares el barril en el pico de la demanda de petróleo en 2010, dada la creciente demanda y los recursos limitados.
La industria del automóvil consume casi la mitad de todas las ventas de petróleo, y el aumento de los precios del petróleo es un importante "negativo" para la industria del automóvil. Tomando a China como ejemplo, los costos del petróleo representan más de la mitad de los costos de uso de automóviles domésticos, lo que naturalmente afectará el deseo de la gente de comprar automóviles y, por lo tanto, tendrá un impacto negativo en la producción y las ventas de automóviles. También muestra que durante el período en que los precios del petróleo continuaron superando los 100, la caída de las existencias de automóviles nacionales fue mucho mayor que la del mercado en general. En la encuesta de este periódico, la mayoría de los lectores creían que el aumento de los precios de la gasolina retrasaría sus planes de compra de automóviles.
Malasia-Vehículos híbridos eléctricos
Como dice el refrán, todo tiene dos caras. El continuo aumento de los precios del petróleo no es del todo malo para la industria del automóvil. Al contrario, lo será. Promover vehículos propulsados por hidrógeno, vehículos eléctricos y otros vehículos de gasolina y diésel. Comercialización de automóviles. En la actualidad, la tecnología de los vehículos propulsados por hidrógeno y los vehículos eléctricos está cada vez más madura. El principal factor que limita su desarrollo es el mayor coste en comparación con los vehículos de gasolina. Sin embargo, cuando los precios del petróleo aumenten a un cierto nivel, los vehículos propulsados por hidrógeno y los vehículos eléctricos con beneficios de ahorro de energía y respetuosos con el medio ambiente ya no serán costosos. Por el contrario, pueden promover la popularidad de los modelos antes mencionados y, en última instancia, los automóviles de gasolina nunca se recuperarán, lo que devolverá los altos precios de la gasolina a su forma original.
Quizás para entonces la industria del automóvil marque el comienzo de una nueva ronda de desarrollo.
"Los altos precios del petróleo también pueden ser una oportunidad para la industria automotriz de China. En la era de los vehículos de gasolina, China perdió la oportunidad de ponerse al día, y China debería aprovechar la oportunidad de los vehículos eléctricos", dijo Wang, presidente de BYD. Dijo Chuanfu. "BYD se convertirá en el número uno del mundo en 2025". Su objetivo es promover la popularidad de los vehículos eléctricos basándose en los altos precios del petróleo, lo que supone una oportunidad de negocio.
Coche híbrido Fcx
Las empresas automovilísticas locales no pueden dejar pasar la oportunidad.
En general, la mayor característica de la "gente corriente" es que no tiene prisa y no puede hacer las cosas. Como yo, muchas veces no me inspiro para escribir un artículo hasta que se acerca la fecha límite. Por supuesto, esta actitud es exactamente lo que más disgusta a los llamados gurús "exitosos". Sin embargo, siempre siento que la sociedad moderna ya está bastante tensa y ocupada. Mientras no interfiera con tu vida laboral, ¿por qué no relajarte?
Fcx Hybrid
Sin embargo, como individuo, puedes dejar ir las cosas, pero es diferente para las grandes empresas que "asumen grandes responsabilidades". No deberían tomárselo con calma y deberían seguir aumentando la presión, porque en una sociedad dominada por una economía de mercado no hay una fuerte sensación de crisis y ser eliminado es normal.
En la actualidad, las empresas automotrices locales se encuentran sólo en la etapa "plena". Aunque han estado trabajando duro y tienen un espíritu de "trabajo duro", que incluso puede calificarse de "desesperado", es una lástima que "paguen" mucho más de lo que "merecen". ¿Cuál es el problema?
Cayenne Hybrid
El problema mira hacia el futuro y las compañías automotrices locales no pensarán demasiado en cuestiones de "qué pasaría si". De hecho, "prepararse para un día lluvioso" es un medio importante para que las empresas mejoren su propia fortaleza. Por ejemplo, desde el año pasado, los precios internacionales del petróleo han seguido aumentando, junto con la convergencia de los precios internos del petróleo y los precios internacionales del petróleo, el costo de los automóviles producidos en el país ha aumentado en todos los ámbitos y la conciencia ambiental ha aumentado sin precedentes. Esta debería haber sido una excelente oportunidad para los coches locales. Sus "raíces" se encuentran originalmente en los coches de pequeña cilindrada. Sin embargo, inicialmente no pensaron en lo que le pasaría al mercado si los precios del petróleo subieran a 65.438.000 dólares por barril, lo que provocaría que la gente demandara buenos coches.
Quizás la estructura industrial de China esté demasiado "estropeada" por las empresas automotrices locales. Muchas veces los "aumentos de los precios del petróleo" y los "aumentos de los precios del acero" han sido soportados y digeridos por ellas, permitiéndoles hacer lo que quieran. sin tener que pasar por Piense más en los factores "qué pasaría si". Me temo que las empresas automovilísticas locales no han pensado en cómo afrontar "si el precio del petróleo alcanza los 200 dólares".
Cuanto menos petróleo se utilice, más precios superarán el “110”. Si no pasa nada más, seguirá superando los 120, 130… o incluso 200. Esto no es alarmismo, es sólo cuestión de tiempo. China no es un importante país productor de petróleo y su tasa de utilización de energía es mucho más baja que la de países desarrollados como Europa, Estados Unidos y Japón. Para compensar la presión ejercida por el aumento de los precios del petróleo, sólo puede compensarse con "costos laborales", que es precisamente la mayor ventaja competitiva de las empresas automovilísticas locales. Si esta ventaja ya no existe, ¿cómo se desarrollarán las empresas automotrices locales?