¿Cuál es mejor, la batería de fosfato de hierro y litio o la batería de litio ternaria?

En comparación con la batería Guoxuan y la batería Ningde, la batería Ningde es mejor. Esto se debe a que Guoxuan Hi-Tech siempre ha insistido en las baterías de fosfato de hierro y litio, mientras que CATL se centra en las baterías de litio ternarias. En 2017, bajo la guía de políticas de subsidio a vehículos de nueva energía, las baterías ternarias de litio con mayor densidad energética se convirtieron en protagonistas del mercado de baterías eléctricas.

También después de 2017, fue un período en el que las ventas de vehículos de nuevas energías en mi país aumentaron significativamente. Aunque Guoxuan Hi-Tech también ha trabajado arduamente para aumentar la densidad de energía de las baterías de fosfato de hierro y litio a 190 Wh/kg, todavía existe una cierta brecha en comparación con las baterías de litio ternarias.

Durante mucho tiempo, el principal socio de Guoxuan Hi-Tech ha sido Jianghuai Automobile, mientras que el socio importante de CATL ha sido BMW. Los diferentes socios permitieron a CATL atraer a SAIC, BAIC, GAC, Daimler, Volkswagen, etc. como socios en el período posterior. Los socios más fuertes son una de las razones importantes para la expansión de la fuerza de CATL.

Después de 2019, a medida que los problemas de seguridad de las baterías ternarias de litio se han vuelto más prominentes y las deficiencias de densidad de energía de las baterías de fosfato de hierro y litio se han compensado gradualmente, la capacidad instalada de las baterías de fosfato de hierro y litio ha aumentado. el ascenso. Especialmente después del lanzamiento de las baterías blade de BYD el año pasado, la seguridad, el costo y la vida útil de las baterías de fosfato de hierro y litio y las baterías de litio ternarias han despertado una vez más consideraciones en el mercado.