El F15 de semireemplazo de cuarta generación más importante del ejército estadounidense está estacionado en Kadena
El F15 de semi-reemplazo de cuarta generación del ejército estadounidense está estacionado en Kadena
Recientemente, Estados Unidos retiró 48 aviones de combate pesados F15 de dos escuadrones de la base de Kadena en Japón. y los planes para utilizar aviones de combate F15EX o F35A (es poco probable que sean F22) lo reemplazarán. En lo que respecta al caza furtivo F35, no es sorprendente usarlo en la era del sigilo, pero el ejército estadounidense quiere reemplazarlo con el caza F15EX, especialmente en el este de Asia, donde se han presentado varios cazas furtivos uno tras otro. y este número está aumentando rápidamente. esperado. Como caza no furtivo, ¿qué tiene de especial el F15EX para que pueda asumir una misión tan importante?
El F15EX fue desarrollado por Boeing sobre la base del avión de combate F15 original. La carrocería del F15 todavía se mantiene y el estilo aerodinámico no ha cambiado mucho. Sin embargo, el F15EX es muy diferente de los cazas de la serie F15 original en términos de motores, radares, misiles y materiales de la carrocería. Por ejemplo, en términos de arranque, el F15EX está equipado con una versión mejorada del motor F-110-129. Un solo empuje se puede aumentar directamente a más de 13 toneladas. Impulsado por la creciente potencia, su velocidad de vuelo supera Mach 2,5, superando al F22 y al F35.
Además de la actualización del sistema de energía, la capacidad de detección de radar del F15EX también es una máxima prioridad. Este caza está equipado con un avanzado radar activo en fase con un alcance de detección de hasta 400 kilómetros. En comparación con el Su-35 e incluso con el J-16, que también son cazas pesados, los datos sobre el papel son aún mejores. El F15EX también está equipado con un sistema de alerta temprana pasivo/activo que puede detectar, identificar y suprimir electrónicamente amenazas en el aire. Desde la perspectiva de la tecnología electrónica, no es exagerado llamarla una máquina de cuarta generación de primer nivel.
Hay otro factor clave por el que el F15EX ha recibido una atención generalizada, y es su capacidad de carga de misiles. Este avión de combate utiliza ampliamente pilones de material compuesto y se pueden montar cuatro misiles AIM120 donde se montó originalmente un misil. De esta manera, el número total de misiles transportados por el avión de combate F15EX puede llegar a la asombrosa cifra de 22. La barriga del F15EX completamente cargado es como un "erizo". Incluso si dos misiles atacan a un avión enemigo al mismo tiempo, un caza F15EX todavía tiene potencia de fuego suficiente para luchar contra diez aviones enemigos seguidos. Esta eficacia en combate es realmente impresionante.
Si se compara el caza ruso Su-35 y el caza F15EX, ambos aviones de combate de servicio pesado, el resultado puede no ser muy optimista, o incluso un completo fracaso. Indonesia originalmente planeó comprar un lote de aviones de combate Su-35 después de comprar aviones de combate Su-30. Sin embargo, altos funcionarios indonesios están discutiendo actualmente el modelo del avión de combate F15EX.
Decir que el caza Su-35 es realmente excelente, especialmente la poderosa maniobrabilidad heredada del "Flanker", junto con la boquilla vectorial omnidireccional, puede realizar acrobacias deslumbrantes. Alguna vez se le llamó "vuelo". platillo" ". Sin embargo, aparte de la maniobrabilidad del avión de combate Su-35, lo único que destaca es su alcance ultralargo. Sin embargo, para un país como Indonesia con una superficie terrestre pequeña, la distribución no es un gran problema en absoluto. Por el contrario, la capacidad de carga de misiles se ha convertido en un indicador clave del combate aéreo sostenido. En comparación con los 22 misiles del F15EX, el caza Su-35 sólo puede transportar un máximo de 10 misiles. Aunque es poco probable que se utilice en una situación de carga completa tan extrema, su capacidad para montar armas externas y sus capacidades de combate continuo siguen siendo superiores a otras. Echemos un vistazo a nuestro caza pesado J-16. ¿Puede competir con el caza F15EX? Por supuesto, el J-16 todavía está en desventaja en cuanto al número de misiles, pero el caza J-16 también tiene pilones de material compuesto. Si se utilizan pilones completos, el número de misiles montados no difiere mucho del del F15EX. Esto no es un inconveniente. Sin embargo, hay un aspecto que debo admitir y que todavía existe una gran brecha entre el avión de combate J-16 y el F15EX, y es el empuje del motor.
En la actualidad, el avión de combate J-16 todavía utiliza el motor WS-10B, que actualmente es el motor turbofan más maduro de producción nacional. Desde el J-10B hasta el J-16 y los aviones de combate J-20, se ha aplicado este poder. Sin embargo, el empuje del motor WS-10B es de sólo 12,5 toneladas (el máximo no supera las 13 toneladas). Comparado con el motor AL-31F importado de Rusia, solo puede ser reemplazado por empuje y no es demasiado sobresaliente. En comparación con el empuje del motor utilizado por el caza F15EX, es ligeramente menor, pero no subestime este empuje, especialmente la brecha causada por los motores duales aumentará exponencialmente, poniendo al caza J-16 en desventaja en términos de mejora general en rendimiento energético. En este sentido, todavía tenemos que esperar la pronta madurez e instalación del motor WS-15.
Sin embargo, hoy en día, cuando los cazas furtivos son populares, el caza F15EX no es un caza furtivo. No importa cuán poderosos sean los otros cazas, será difícil "competir" con los cazas furtivos. Este es un hecho duro. De hecho, Boeing desarrolló una vez un F15SE "Silent Eagle", que tenía ciertas capacidades sigilosas, pero no era un verdadero caza furtivo. El proyecto terminó en un fracaso. Los cazas F15EX actuales también serán derribados por todo el terreno frente a los cazas furtivos. Este es el resultado de la brecha generacional tecnológica.
La razón por la que Boeing lanzó este avión de combate no furtivo F15EX parece una broma, principalmente porque los altos ejecutivos de la compañía tienen una relación muy estrecha con los altos mandos del ejército estadounidense. Qué influencia tiene, mi buen hijo, naturalmente me apoyarás en todo lo que haga. En cuanto al plan de uso del caza F15EX, los ejecutivos de Boeing creen que la fuerza de este caza radica en su enorme capacidad de carga de armas, su radar ultralargo y su alcance ultralargo. Puede acompañar a los cazas furtivos y utilizar una gran cantidad de misiles para reprimir al oponente en la mayor medida durante el combate cuerpo a cuerpo, reduciendo la presión sobre los cazas furtivos. En combate, puede servir como plataforma de lanzamiento de armas aéreas, y otros cazas pueden guiar misiles F15EX "por encima del hombro" para atacar a los cazas enemigos.
Esta vez el ejército estadounidense retiró sus cazas F15 estacionados en la base de Kadena en Japón y planea reemplazarlos con cazas F15EX. En la superficie, es porque estos cazas F15 están a punto de ser retirados. De hecho, puede ser porque la base está demasiado cerca de China. Frente a los crecientes ataques de precisión de largo alcance de China, China se encuentra hasta cierto punto en una posición pasiva. Sin embargo, incluso si es reemplazado por un caza F15EX, ¿se podrá resolver este problema? Obviamente no. Entonces, ¿es posible poner a la vanguardia estos cazas F15EX, que tienen un rendimiento inferior al F22 y F35, lo que no sólo puede evitar la pérdida de cazas de alto rendimiento, sino también atraer a Japón para comprarlos? Porque los F15J existentes en Japón han agotado rápidamente su vida útil en la confrontación con China y están a punto de retirarse. Existe una necesidad urgente de reemplazar el modelo de avión. Sin embargo, el número de F35 importados de Estados Unidos es pequeño y el progreso de la entrega no es rápido. En resumen, en términos de poder de combate, el caza F15EX es un caza no sigiloso con un excelente poder de combate general. El ejército estadounidense lo posiciona como una formación mixta con cazas furtivos para mejorar las capacidades de ataque de la flota. Su principal ventaja radica en su poderosa capacidad de carga de misiles, que ningún oponente puede subestimar. Sin embargo, a juzgar por la reducción del número de equipos por parte del ejército estadounidense, el avión de combate F15EX parece ser otra arma con la que Estados Unidos engaña a sus aliados. Por ejemplo, países como India e Indonesia son objetivos del dumping estadounidense. Mientras pueda ganar clientes de Rusia, el caza F15EX será un exitoso caza de cuarta generación y media.