Inventario | Diez fabricantes de automóviles de renombre han construido el menor número de modelos producidos en masa

Recuerdo que hace tiempo os compartí los modelos con mayor producción acumulada de algunos fabricantes de coches. Hoy he decidido hacer todo lo contrario y mostraros los modelos con menor producción de algunos bien-. fabricantes de automóviles conocidos. Por supuesto, el llamado mínimo aquí solo se refiere a los modelos producidos en masa que generalmente se introducen directamente en el mercado. No se incluirán aquellas ediciones limitadas, versiones personalizadas, prototipos, autos conceptuales o modelos que deban producirse para la certificación de carreras. en las estadísticas...

Alfa Romeo: 33 Stradale

Periodo de producción: 1967-1969

Producción: 18 unidades

El 33 Stradale lanzado en 1967 se originó en El auto de carreras Tipo 33 es uno de los primeros autos deportivos con motor central del mundo. El 33 Stradale está propulsado por un motor V8 de 2.0 litros que genera 227 caballos de fuerza a 8.800 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos y tiene una velocidad máxima de 260 km/h. Sin embargo, debido al alto coste de construcción, el 33 Stradale era más caro que el Lamborghini Miura ese año. Como resultado, Alfa Romeo decidió interrumpir la producción del 33 Stradale en 1969, y su producción total se fijó en 18 unidades.

Audi: Quattro

Período de producción: 1980-1991

Producción: 11.452 unidades

Así es, Audi tiene la producción más baja A El automóvil producido en masa es el Quattro lanzado en 1980 en lugar del R8, porque solo el R8 de primera generación produjo casi 24.000 unidades durante el período de producción de 8 años, mientras que el Quattro solo produjo 11.452 unidades durante el período de producción de 9 años. Sólo un coche. Por supuesto, Audi Quattro fue muy popular en la década de 1980. Su excelente desempeño en las competiciones de rally permitió al mundo ver el poder de la tracción a las cuatro ruedas quattro, que encubierta sentó las bases para el posterior estilo de modelo de alto rendimiento de Audi. Sin embargo, el precio del Quattro, que derivaba del Audi 80, era un poco elevado ese año, lo que afectó a las ventas, ya sabes, el Audi 80 de tracción delantera vendió casi 175.000 unidades entre 1980 y 1988.

BMW: 507

Período de producción: 1956-1959

Producción: 252 unidades

Se puede decir que el BMW 507 es especialmente Diseñado para el mercado americano Era un modelo diseñado para un propósito determinado, y en ese momento BMW también esperaba utilizar el 507 para ingresar al mercado de autos deportivos americano. En términos de posicionamiento del modelo, el BMW 507 con configuración V8 convertible es realmente muy adecuado para los consumidores estadounidenses, pero desafortunadamente el precio del 507 en ese momento no tenía ninguna ventaja en comparación con los productos de la competencia. Sólo puede ser adquirido por Elvis Elvis Favorecido por celebridades o gente rica, incluido Wes Presley, la producción se interrumpió en 1959 con sólo 252 unidades producidas. Por supuesto, el BMW Z8 lanzado posteriormente en el año 2000 rindió homenaje a este modelo.

Citroen: Bijou

Periodo de producción: 1959-1964

Producción: 207 unidades

Citroen Bijou es construido especialmente por Citroën para el Mercado británico Se diseñó un modelo producido en el Reino Unido para ingresar al mercado británico de automóviles pequeños. Bijou utiliza una carrocería de fibra de vidrio, un motor refrigerado por aire y comparte la mayoría de los componentes del 2CV. En opinión de Citroën, el Bijou con su forma más elegante podría conquistar los corazones de los consumidores británicos, pero esta ilusión finalmente no se cumplió. Quizás sea porque el Mini apareció en el Reino Unido al mismo tiempo. Durante los cinco años de producción, Citroën sólo construyó 207 Bijou en Rolls, Inglaterra.

Honda: P800

Periodo de producción: 1966-1967

Producción: 1079 unidades

El P800 lanzado en 1966 es en realidad el L800 camión Una variante del automóvil, adopta una configuración de camioneta y está equipado con un motor de 791 cc derivado del S800, que genera 58 caballos de fuerza. El P800 solo se suministró al mercado japonés ese año, y el período de producción fue de poco más de un año. La producción fue de solo 1.079 unidades, mientras que la producción del P800 fue de 7.275 unidades.

Kia: Elan

Período de producción: 1996-1999

Producción: 1.056 unidades

En 1995, Lotus vendió el Elan La producción Los derechos se vendieron a Kia, por lo que Kia lanzó su propia versión del Elan en 1996. En comparación con la versión Lotus, el Kia Elan utiliza luces traseras de nuevo diseño y está equipado con un motor Kia 8D Hi-Sprint de 1,8 litros. Durante el período de producción de tres años, Kia produjo 1.056 Elan, la mayoría de estos más de mil vehículos se vendieron en Corea del Sur, y una pequeña cantidad se vendió a los mercados británico y japonés en Japón, el Kia Elan se conoce como Vendido; bajo el nombre de "Vigato".

Lamborghini: Silhouette

Periodo de producción: 1976-1979

Producción: 54 unidades

El coche de producción menos producido de Lamborghini fue el Silhouette de 1976 , lanzado en 2016, fue diseñado por la empresa de diseño italiana Bertone e introdujo un techo Targa basado en el Lamborghini Urraco. Dado que comparte la mayoría de sus componentes con Urraco, Silhouette no necesita desarrollarse desde cero, lo que ahorra muchos costos de desarrollo. Aunque el volumen de producción final fue de sólo 54 unidades, fue de gran importancia para Lamborghini. Después de todo, también fue el primer modelo descapotable disponible comercialmente lanzado por Lamborghini.

Mercedes-Benz: 300S (W188)

Período de producción: 1951-1958

Producción: 760 unidades

Mei The Sides- El Benz 300S (código interno: W188) se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1951. Estaba disponible en versiones de techo rígido y convertible. W188 y W186 comparten algunas partes, pero en términos de posicionamiento, W188 es mucho más lujoso y de alta gama, lo que también convirtió al W188 en el modelo más caro de Mercedes-Benz en la década de 1950. Durante el período de producción de siete años, se produjeron 760 W188, incluidas 314 versiones de techo rígido y 446 descapotables.

Porsche: 912E

Periodo de producción: 1976

Producción: 2092 unidades

El Porsche 912E se lanzó al mercado estadounidense en 1976 El producto es básicamente el mismo en diseño que el 911 de la misma época, pero tiene ajustes de configuración más bajos, incluido un motor opuesto horizontalmente refrigerado por aire producido por Volkswagen y equipado con un sistema de inyección de combustible (el origen del nombre del automóvil "E" ) Motor de cuatro cilindros. Porsche esperaba lanzar este 911 de "gama baja" con 86 caballos de fuerza en los Estados Unidos y penetrar aún más en el mercado local a bajo precio. Como resultado, se produjeron y vendieron 2.092 912E en los Estados Unidos y, en 1977, el Porsche; 912E La misión fue continuada por 924.

Toyota: BXD20 Mega Cruiser

Período de producción: 1995-2002

Producción: 149 unidades

El Mega Cruiser fue lanzado por Toyota En 1995, un gran vehículo todoterreno con tracción en las cuatro ruedas, apodado Hummer H1 japonés, fue diseñado originalmente para ser utilizado por las Fuerzas de Autodefensa. Su versión se llamó BXD10, y más tarde se lanzó una versión civil como BXD20. El Mega Cruiser está propulsado por un motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 4,1 litros con nombre en código 15B-FTE, con tres bloqueos de diferencial y dirección en las cuatro ruedas, lo que lo hace bastante capaz todoterreno. Sin embargo, el alto impuesto de circulación generado por el excesivo tamaño de la carrocería y el precio comparable al Honda NSX en ese momento hicieron que el Mega Cruiser fuera menos popular en el mercado de automóviles civiles. Hasta el cese de la producción en 2002, sólo se produjeron 149 unidades del BXD20 Mega Cruiser.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.