¿En qué tres ocasiones Estados Unidos derribó aviones de otros países?
En la historia del vuelo humano no son pocos los accidentes aéreos. Aunque las causas de los accidentes son diversas, algunas tragedias aéreas son provocadas por un motivo muy triste, es decir, recibir un disparo accidental de los militares. .
●El 12 de febrero de 1973, un Boeing 727-224 de Libyan Airlines voló desde Trípoli, la capital, a El Cairo, la capital de Egipto, y se detuvo en el aeropuerto de Bengasi para repostar combustible.
El avión de pasajeros salió de Bengasi a las 10:40. A las 11:00 debido a los fuertes vientos, se desvió de la ruta 33 kilómetros y entró en el cielo sobre el Golfo de Suez. Sin embargo, el piloto del avión pensó que había llegado al lago Qualon, cerca de El Cairo, por lo que nunca corrigió el rumbo. A las 12 en punto, el avión entró en la península del Sinaí en Egipto, que todavía estaba ocupada por Israel en ese momento. El ejército israelí envió dos aviones de combate Phantom para interceptar. Los aviones de combate israelíes enviaron señales varias veces pidiendo al avión de pasajeros que cambiara. dirección, pero el avión de pasajeros no vio la señal. Los aviones de combate israelíes abrieron fuego contra el avión de pasajeros. De los 110 pasajeros y tripulantes a bordo, 106 murieron y 4 resultaron heridos.
●El 20 de abril de 1978, el Boeing 707 del vuelo 902 de Korean Airlines despegó de París y voló a Seúl por la ruta del Ártico con 97 pasajeros y 13 miembros de la tripulación a bordo.
Cuatro horas después del despegue, el avión se desvió de su rumbo debido a un fallo de la brújula y entró en el espacio aéreo soviético sobre la ciudad de Murmansk, en el norte de la Unión Soviética. Esta zona es la base de la Flota del Norte soviética y un lugar de lanzamiento de misiles. Es la zona más sensible para el ejército soviético. Al ver un avión intruso, el ejército soviético despegó inmediatamente seis aviones de combate para interceptar. Uno de los aviones de combate disparó dos misiles contra el vuelo 902. La metralla penetró en la cabina, matando a dos pasajeros e hiriendo a otros 13. El avión de pasajeros también resultó gravemente dañado. dañado.
El piloto del avión de pasajeros hizo todo lo posible para aterrizar el avión en el lago helado. Dos horas más tarde, un helicóptero soviético los descubrió y recogió a los muertos y heridos. Al día siguiente, tres helicópteros más los recogieron. Los demás llegaron a Murmansk y los pasajeros que habían escapado por poco de la muerte estaban verdaderamente fuera de peligro.
●El 1 de septiembre de 1983, el vuelo KAL007 de Korean Airlines, en su trayecto de Anchorage a Seúl, se desvió 450 kilómetros de su ruta y entró en el cielo sobre la península de Kamchatka, en la antigua Unión Soviética, tras sobrevolar. Sobre el estrecho de Ojotsk, se acercó a la isla Sajalín, una zona militar muy restringida y sensible de la Unión Soviética. Las tropas del Distrito Militar del Lejano Oriente soviético descubrieron el "avión de intrusión no identificado" en el radar e inmediatamente despegaron dos aviones de combate SU-15 para interceptarlo. El piloto de combate emitió repetidamente señales de aterrizaje de emergencia y disparó tiros de advertencia, pero la otra parte no respondió. La Unión Soviética consideró que se trataba de un avión de reconocimiento estadounidense RC-135 que a menudo venía aquí para realizar reconocimientos. Cuando los "invasores" estaban a punto de abandonar el espacio aéreo soviético, el comandante en tierra emitió una orden de ataque. El SU-15 disparó dos misiles y derribó el objetivo. Los 240 pasajeros y 29 miembros de la tripulación a bordo murieron. Los países occidentales, encabezados por Estados Unidos, acusaron a la Unión Soviética de matar vidas, mientras que la Unión Soviética acusó a Estados Unidos de utilizar aviones civiles para realizar actividades de espionaje para detectar a la Unión Soviética. Las dos partes iniciaron una serie de debates diplomáticos y la Guerra Fría entre Oriente y Occidente alcanzó un nuevo nivel. Sin embargo, la verdadera historia interna del incidente aún no se ha revelado completamente. Rendimiento y equipamiento armamentístico del avión de combate SU-15 que derribó el vuelo KAL007. Más tarde, cuando el presidente ruso Yeltsin visitó Corea del Sur, afirmó que entregaría las grabaciones pertinentes del incidente a Corea del Sur, pero lo que Corea del Sur recibió fueron algunas cintas en blanco, lo que añadió otra capa de misterio al asunto.
●Durante la guerra Irán-Irak, mientras se lanzaban feroces ataques entre sí, las dos partes en conflicto también atacaron petroleros extranjeros en el Golfo Pérsico que transportaban petróleo a los puertos del otro lado. Persia con el pretexto de escoltar a los petroleros en las aguas del Golfo suscitó una fuerte oposición por parte de Irán, y ambas partes se enfrentaron en varias ocasiones. El 3 de julio de 1984, el USS Vincennes y varios otros buques de guerra estadounidenses en el Golfo acababan de tener una batalla naval con varias cañoneras iraníes. En ese momento, un avión de pasajeros A300 de la Aviación Civil iraní volaba de Teherán a El Cairo y pasó por aquí. Los observadores muy nerviosos en Vincennes lo confundieron con un avión de combate iraní F-14 que iba a atacar. El comandante ordenó el lanzamiento de dos misiles "Standard II" que alcanzaron el avión de pasajeros y mataron a 274 pasajeros y 16 personas a bordo. Todos los miembros de la tripulación murieron. Este incidente provocó una grave crisis diplomática entre Estados Unidos e Irán y profundizó el ya grave enfrentamiento entre ambos países. Desde entonces, se han producido muchas actividades terroristas en todo el mundo contra Estados Unidos.
No fue hasta más de diez años después que Estados Unidos indemnizó a las víctimas, pero aún no ha indemnizado a las aerolíneas iraníes.
●El 17 de julio de 1996, en vísperas de la inauguración de los 26º Juegos Olímpicos, un vuelo TWA Boeing 747 TWA800 despegó de Nueva York con destino a Londres. Poco después del despegue, el avión explotó a 4.495 metros sobre Long Island y se estrelló en el Océano Atlántico, matando a los 230 pasajeros y tripulantes a bordo.
Después de 16 meses de investigación, los funcionarios estadounidenses inicialmente creyeron que el tanque de combustible central del avión estaba demasiado cerca de la fuente de calor, lo que provocó que el combustible y el aire se mezclaran y explotaran. También se descartó la posibilidad de actividades terroristas. Sin embargo, esta opinión no coincide con el lugar del accidente. Los cuerpos de los pasajeros que iban en la parte delantera del avión no presentaban quemaduras, pero murieron a causa del impacto. Algunas personas analizaron que el avión fue alcanzado por un misil y explotó y se estrelló. La evidencia incluye: 1. En ese momento, la Marina de los Estados Unidos estaba realizando ejercicios en las aguas de Long Island y lanzó un misil interceptor cinético. rastrea la señal electrónica del objetivo, por lo que la señal electrónica del avión se concentró. La parte delantera fue golpeada y derribada, mientras que la mitad trasera se quemó. En segundo lugar, las fotografías satelitales mostraron que en ese momento un objeto parpadeante que se movía rápidamente se acercaba al avión de pasajeros, y algunos observadores de radar y testigos también lo confirmaron. En 1998, un grupo de oficiales militares retirados, incluido el ex presidente del Estado Mayor Conjunto, publicó un informe que afirmaba que el vuelo TWA800 había reducido su altitud para evitar que un avión de la Fuerza Aérea volara desde un costado. La señal atrajo misiles lanzados por el. Marina de los EE. UU., lo que llevó a la tragedia. El informe enumera una gran cantidad de pruebas y análisis. Los funcionarios estadounidenses han declarado repetidamente que la tragedia fue causada por el propio avión y no han hecho ningún comentario sobre las afirmaciones de estos oficiales retirados.
● El 4 de octubre de 2001, un avión de pasajeros Tu-154 de Siberian Airlines de Rusia fue alcanzado accidentalmente por un misil S-200 lanzado por el ejército ucraniano durante un ejercicio mientras volaba sobre el Mar Caspio. Murieron 12 pasajeros y 12 miembros de la tripulación. Como resultado, el ministro de Defensa de Ucrania dimitió.