¿De qué partes consta un motor de CC?
La estructura de un motor DC consta de un estator y un rotor. La parte estacionaria del motor de CC se llama estator. La parte principal del estator es generar un campo magnético. Consta de una base, polos magnéticos principales, polos del conmutador, cubiertas finales, cojinetes y dispositivos de escobillas. A continuación, echemos un vistazo más de cerca a sus componentes.
La parte giratoria en funcionamiento se llama rotor. Su componente principal es generar par electromagnético y fuerza electromotriz inducida. Es el centro de conversión de energía del motor de CC, por lo que generalmente se le llama armadura. Consiste en un eje giratorio, un núcleo de armadura, un devanado de armadura, un conmutador y. un fan.
El estator incluye: polo magnético principal, bastidor, polo de conmutación, dispositivo de cepillo, etc.
El rotor incluye: núcleo de armadura, devanado de armadura, conmutador, eje y ventilador, etc.
Componentes del rotor: La parte del rotor del motor DC está compuesta por núcleo de armadura, armadura, conmutador, etc. Los componentes de la estructura se describen en detalle a continuación.
1. Partes del núcleo de la armadura. El efecto está integrado en el devanado de la armadura y el flujo magnético superior para reducir las pérdidas por corrientes parásitas y las pérdidas por histéresis en el núcleo de la armadura durante el funcionamiento del motor.
2. Pieza de armadura. Su función es atacar el par electromagnético y la fuerza electromotriz inducida para convertir energía. El devanado del inducido tiene muchas bobinas o alambre de cobre de acero plano recubierto de fibra de vidrio o alambre esmaltado resistente.
3. El conmutador también se llama conmutador. En un motor de CC, su función es convertir la corriente de la fuente de alimentación de CC en la escobilla en corriente alterna en el devanado del inducido, estabilizando la tendencia del par electromagnético. En el motor, convierte la fuerza electromotriz de CA del devanado del inducido en una salida de fuerza electromotriz de CC en el extremo de las escobillas.