¿Qué es el Sistema Coles?

Sistema de recuperación de energía, denominado: sistema KERS (Kinetic Energy Recovery System)

Recogerá la energía térmica generada por el coche durante la frenada para mejorar los adelantamientos. Los coches de F1 suelen frenar para reducir la velocidad y la energía generada por los frenos se libera en forma de calor. Por eso siempre podemos ver discos de freno rojos. En los coches de carreras equipados con el sistema KERS, la caja de cambios ayudará a asumir parte de la tarea de frenado. El sistema KERS de la caja de cambios almacena parte de la energía generada durante la frenada. Cuando el coche necesita acelerar, se libera como fuerza auxiliar para reutilizar energía. Este es el principio de funcionamiento del sistema KERS. Esto significa que el combustible utilizado cuando el coche acelera se recuperará cuando el coche desacelere. Se espera que el uso del sistema KERS permita que el coche tenga un 110% de potencia casi una décima parte del tiempo. A medida que pasa el tiempo, las capacidades de recuperación y liberación del sistema KERS se han mejorado aún más y los coches de carreras de F1 serán cada vez menos dependientes del motor y de la demanda de combustible. Sin embargo, a diferencia de los coches híbridos como el Toyota Prius, los coches de F1 equipados con un sistema KERS deben hacer funcionar tanto el motor como el sistema KERS al mismo tiempo. El sistema KERS por sí solo no proporciona energía al coche. El sistema KERS consta de tres partes clave: motor electrónico, batería y unidad de control de energía. Las tres piezas pertenecen a diferentes categorías técnicas, pero todas deben estar "hechas a medida" para el coche de F1.

La composición y diagrama esquemático de KERS: /s/blog_5e5798b30100c3dt.html~type=v5_one&label=rela_nextarticle