¿Estados Unidos impondrá aranceles a los automóviles importados de la UE?
La Unión Europea tomará contramedidas contra los aranceles estadounidenses al acero y al aluminio el día 22. El mismo día, el presidente estadounidense Trump volvió a amenazar en Twitter con imponer un arancel del 20% a los automóviles importados de la UE.
Los medios informaron el 22 de junio que Trump amenazó con intensificar la guerra comercial con Europa e imponer un arancel del 20% a los automóviles ensamblados en la UE importados a Estados Unidos.
Escribió en Twitter: "Si estos aranceles y barreras no se derriban y eliminan pronto, impondremos un arancel del 20% a todos los automóviles que ingresen a Estados Unidos".
A Hace un mes, el gobierno de Estados Unidos inició una investigación sobre si las importaciones de automóviles representan una amenaza a la seguridad nacional.
Ese día es el día en que entran en vigor los aranceles de la UE sobre el acero y el aluminio europeos impuestos por Estados Unidos, y también es el día en que entran en vigor las medidas de represalia de la UE contra Estados Unidos.
La Comisión Europea afirmó el día 20 que impondrá un arancel adicional del 25% a 2.800 millones de euros (3.400 millones de dólares) de productos importados de Estados Unidos a partir del día 22. Incluyendo: jugo de naranja, bourbon, jeans, motocicletas y diversos productos de acero.
Según los informes, la amenaza de Trump de imponer un arancel adicional del 20% a los automóviles de la UE es en realidad inferior al arancel del 25% que amenazó anteriormente.
Desde que Trump amenazó con imponer un impuesto del 25% a los automóviles importados, el valor de mercado combinado de Daimler, Volkswagen y BMW se ha evaporado en 20.200 millones de dólares.
Actualmente, los automóviles estadounidenses deben pagar un arancel del 10% al ingresar al mercado de la UE, mientras que la tasa arancelaria para los automóviles de la UE que ingresan al mercado estadounidense es solo del 2,5%.
Después del tuit de Trump de ayer, todas las acciones de automóviles cayeron en el corto plazo. El índice europeo de automóviles cayó un 1,3% a corto plazo, alcanzando un nuevo mínimo en nueve meses; el índice alemán de primera línea DAX cayó un 0,2%. Los fabricantes de automóviles europeos BMW (-2,14%), Volkswagen (-0,77), Chrysler (-2,8%) y el propietario de Mercedes-Benz, Daimler (-1,1%), cayeron. El índice Dow Jones de automóviles estadounidenses también cayó un 1,4% en respuesta, y los precios de las acciones de General Motors, Ford, Tesla y Harley-Davidson en Estados Unidos cayeron.