¿En qué país se fabrica el motor Corso?
Fabricado en China, pero una empresa conjunta entre varias empresas, el motor Cursor tiene su origen en SAIC Fiat Hongyan Powertrain Co., Ltd. (en lo sucesivo, se estableció "Shangfeihong" o "SFH"). en junio de 2007 y fue invertido y construido conjuntamente por SAIC Iveco Commercial Vehicle Investment Co., Ltd. (SI), la italiana Fiat Industrial Industrial (FPTI Industrial) y Chongqing Mechanical and Electrical Holding Group (CQMEG). Es uno de los mayores fabricantes de motores diésel de China y promotor de motores diésel de alta tecnología y bajas emisiones en China.
Información ampliada:
Shangfeihong está ubicado en el Grupo Huangmaoping, Zona de Desarrollo Económico de Chongqing, un municipio del suroeste con industrias automovilísticas y de apoyo desarrolladas, y se puso en producción en octubre de 2008. Cubre un área de aproximadamente 270.000 metros cuadrados y está equipada con líneas de ensamblaje de productos y líneas de producción de procesamiento altamente automatizadas, así como un completo sistema logístico y de soporte.
Las líneas de producción modernas, las instalaciones de oficinas y viviendas y los modelos de gestión humanizados han sentado una base sólida para el desarrollo de Shangfeihong. Su capacidad de producción anual prevista alcanzará los 200.000 conjuntos de motores diésel (de los cuales 100.000 son de Taiwán). para exportación). Shangfeihong ha introducido plenamente la tecnología energética avanzada del mundo de FPT Fiat Power Technology, ha aplicado eficazmente los avanzados sistemas de gestión de calidad, medio ambiente y seguridad y salud ocupacional del mundo, y ha aprobado las certificaciones formales ISO14001:2004, OHSAS18001:2007 e ISO/TS16949:2009. .
En abril de 2007, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó el proyecto SAIC Fiat Hongyan Powertrain Co., Ltd. con una capacidad de producción anual de 100.000 motores.
El 15 de junio de 2007, se celebraron grandiosamente en Chongqing la ceremonia de creación de SAIC Fiat Hongyan Powertrain Co., Ltd. y la ceremonia de cotización en bolsa de SAIC Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co., Ltd. Más de 1.200 personas asistieron a la celebración, incluidos líderes del Comité Municipal del Partido y del Gobierno Municipal de Shanghai, líderes del Comité Municipal del Partido y del Gobierno Municipal de Chongqing, representantes de la Embajada de Italia en China, la Cámara de Comercio de la Unión Europea, la Cámara Europea de Comercio, la Cámara de Comercio Italiana y representantes de proveedores, distribuidores y proveedores de servicios nacionales y extranjeros.
El 16 de octubre de 2008, el primer motor ensamblado por la línea de montaje de Shangfeihong salió oficialmente de la línea de producción.
El 22 de mayo de 2009, SAIC Fiat Hongyan Powertrain Co., Ltd., ubicada en el Nuevo Distrito Norte de Chongqing, abrió oficialmente sus puertas. En la ceremonia de apertura, el vicealcalde de Chongqing, Tong Xiaoping, el presidente del Grupo Fiat China, Franco Amadei, el vicepresidente de Shanghai Automotive y director general de la División de Vehículos Comerciales, Xiao Guopu, el presidente de FPT Fiat Powertrain Technology China, Shen Hui, y el presidente de Chongqing Heavy Duty Truck, Ren Yong, pronunciaron sus discursos. Alfredo Altavilla, director general global de FPT Fiat Industrial Technology y vicepresidente de Fiat Automobile, envió un mensaje de felicitación, respectivamente, y Zhou Lang. , vicepresidente de SAIC Motor Fai asistió a la ceremonia y cortó el listón. Ese mismo año se estableció la línea de producción y comenzó la producción del motor CURSOR9 (8,7 litros).
En 2010 se inició el montaje de motores F1C (3 litros).
En 2012 se inició la producción del motor CURSOR13 (12,9 litros).
En 2016 se inició la producción del motor CURSOR11 (11,12 litros).
En 2017 se inició la producción del motor de alta potencia CURSOR13 (12,9 litros).