¿Qué es el incidente de Amethyst?
Incidente de Amethyst
En abril de 1949, para participar en la próxima batalla a través del río, unidades de artillería de la columna de fuerzas especiales del Tercer Ejército de Campaña del Ejército Popular de Liberación de China Ya habían tomado posiciones en la orilla norte del río Yangtze. Justo cuando las distintas unidades estaban ocupadas preparándose para la guerra, el 20 de abril, el 6.º Regimiento de Artillería, el 1.º Regimiento de Artillería y el 3.º Regimiento de Artillería informaron del avistamiento de un barco extranjero desconocido que navegaba a toda velocidad de este a oeste. El barco entrante es la fragata rápida HMS Amethyst de la Royal Navy. Su misión es hacerse cargo del destructor HMS Mate que se encontraba originalmente en el río Nanjing y sirve como barco de retransmisión de radio para la embajada británica en Nanjing [la verdadera razón]. y transporta combustible y alimentos [superficie] Motivo] y otras tareas.
La guerra se acercaba y el barco británico llegó sin permiso. No solo la ruta amenazaba directamente la ruta de cruce del Ejército Popular de Liberación, sino que sus cañones principales delanteros y traseros también realizaban alguna forma de "detección de incendios". " Este extraño comportamiento despertó una gran vigilancia entre las tropas que cruzaban el río e incluso entre los altos mandos del Ejército Popular de Liberación.
A las 8:30 de la mañana de ese día, el 1.er Regimiento de Artillería del Ejército Popular de Liberación disparó un tiro de advertencia contra el "Amethyst". El barco británico desplegó una gran bandera británica en el costado de la retaguardia. torreta principal para mostrar su identidad. Al mismo tiempo, las torretas comenzaron a girar hacia la costa norte, preparándose para contraatacar.
A las 9:30, cuando el "Amethyst" navegaba hacia el río cerca de Sanjiangying, la 7ª Batería del 3º Regimiento de Artillería del Ejército Popular de Liberación abrió fuego contra el barco cuando la advertencia fue ineficaz. "Amethyst" china y británica "Estalló el incidente.
Durante la batalla de artillería, la plataforma de mando del "Amethyst" recibió un disparo y quedó varada en el río cerca de Zhengzhenjiang. El 21 de abril, la Flota Británica del Lejano Oriente, dirigida por el subcomandante de la flota, el vicealmirante Maiden, dirigió personalmente el buque insignia "London" y el destructor "Black Swan" para tomar represalias. Sin embargo, fueron golpeados de frente por el Pueblo. El Ejército de Liberación disparó y tuvo que dirigirse río abajo en dirección a Shanghai para escapar.
El 26 de abril, el Parlamento británico lanzó un acalorado debate sobre este incidente. El ex primer ministro Winston Churchill agitó el puño y gritó, exigiendo que el gobierno británico envíe inmediatamente dos portaaviones al Lejano Oriente para "llevar a cabo represalias armadas" contra China. El líder de la oposición Macmillan dejó en claro que los buques de guerra británicos tienen derecho a ingresar a China. las vías navegables interiores habían sido abolidas en 1943. fue retomada por el gobierno chino; el congresista Galecki preguntó a Churchill: Si un buque de guerra nacional pro-Hitler irrumpió en el Canal de la Mancha el día que nos disponíamos para el ataque [desembarco en Normandía], ¿no deberíamos hacerlo? ¿hacerlo pedazos?
El 30 de abril, el general Li Tao, portavoz del Cuartel General del Ejército Popular de Liberación de China, emitió una declaración enérgica redactada personalmente por el presidente Mao Zedong, denunció a Churchill y exigió que el gobierno británico admitiera sus errores, se disculpara y compensar las pérdidas relacionadas.
Desde entonces, en la mesa de negociaciones, las dos partes han estado peleando y negándose a ceder. Han tenido muchos enfrentamientos, pero ha habido pocos avances sustanciales. Al ver el "Amethyst" allí durante más de un mes, las autoridades británicas se sintieron muy avergonzadas. El gobierno británico y la Flota del Lejano Oriente se enfrentaban a una presión cada vez mayor desde todos los aspectos.
En la tarde del 30 de julio, la oscuridad envolvió el río Yangtze y nadie podía ver a nadie en el río. Alrededor de las 9 en punto, un barco de pasajeros llamado "Gangneung Liberation" navegó río abajo y se acercó a las aguas donde estaba anclado el "Amethyst". Al ver esta oportunidad, el capitán británico Kerens ordenó inmediatamente al "Amethyst" levar anclas y seguir al barco de pasajeros para escapar. Después de que el Ejército Popular de Liberación se enteró, inmediatamente disparó artillería para detenerlo. Mientras el "Amethyst Quartz" contraatacaba, alcanzó al barco de pasajeros "Gangneung Liberation" y lo obligó a inclinarse hacia el lado izquierdo del barco de pasajeros. Continuó escapando usando el barco de pasajeros como barrera y finalmente escapó. el mar desde la entrada norte de la isla Chongming.
El 31 de julio, el general Yuan Zhongxian del Ejército Popular de Liberación hizo una declaración sobre el incidente de fuga del "Amethyst", revelando las once rondas de negociaciones entre las dos partes, y condenó severamente al "Amethyst". por evadir el castigo y obligar al barco a atracar. Delitos relacionados con la fuga de un barco de pasajeros y el hundimiento de un barco de madera que causaron numerosas víctimas.
El "Amatista" escapó y las negociaciones sobre este incidente terminaron. Aunque las negociaciones no lograron los resultados esperados, los feroces intercambios de palabras en la mesa de negociaciones también dieron a los británicos una comprensión más profunda del nuevo régimen liderado por el Ejército Popular de Liberación de China y el Partido Comunista, y les ayudarán a formular futuras políticas hacia China. Tiene un considerable efecto de advertencia