El número de casos confirmados del nuevo coronavirus en Estados Unidos supera los 1,65 millones
El brote mundial de la epidemia del nuevo coronavirus no ha sido contenido. A las 8:33 del 17 de marzo, hora de Beijing, el número acumulado de casos confirmados de nueva neumonía coronaria en todo el mundo ha superado los 168.000, de los cuales el El número acumulado de casos confirmados fuera de China ha superado los 168.000.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) lo ha definido como una pandemia, y la inacción de muchos gobiernos también ha hecho que el mundo pierda una valiosa ventana de oportunidad, que ha vuelto a dañar gravemente a la industria automovilística mundial. .
¿Qué impacto tendrá la epidemia en la industria del automóvil a escala global? ¿Cómo responderán las distintas empresas automovilísticas a la nueva epidemia de la corona? ¿Cómo superarán las dificultades los upstream y downstream de la cadena industrial? ¿Cómo avanzará con dificultad la industria automovilística mundial? La aplicación Auto Toutiao recupera informes de medios extranjeros y lanza una nueva columna "Mapa de epidemias de empresas automotrices" para restaurar los últimos desarrollos en la industria automotriz mundial todos los días.
Este número es un informe sobre la epidemia mundial de las empresas automovilísticas del 17 de marzo.
Los últimos datos publicados por la Organización Mundial de la Salud (OMS) muestran que a las 10:00, hora de Europa Central, 16 (16:00 hora de Beijing a las 17:00 del mismo día), el número de casos confirmados de nueva neumonía coronaria fuera de China aumentó en 13.874 con respecto al día anterior, alcanzando 86.434, el número de muertes fuera de China aumentó en 848 con respecto al día anterior; el día anterior, alcanzando los 3.388. A nivel mundial, el número de casos confirmados de nueva neumonía coronaria aumentó en 13.903 respecto al día anterior, alcanzando 167.511; el número de muertes aumentó en 862 respecto al día anterior, alcanzando 6.606.
Los "Tres Grandes" de los automóviles estadounidenses han unido fuerzas con la UAW para establecer un grupo de trabajo especial
Los datos muestran que a las 14:30 hora del este del día 15 (2: 30 hora de Beijing el día 16), Hay un total de 3.244 casos confirmados de COVID-19 en los Estados Unidos, con 62 muertes.
Según informes de medios extranjeros, en la tarde del 15 de marzo, hora local de Estados Unidos, para responder al impacto de la epidemia y proteger mejor a los empleados de la empresa y las tareas de producción, General Motors, Ford, y Fiat Chrysler unieron fuerzas con United Auto Workers (UAW) y anunciaron el establecimiento de un grupo de trabajo especial.
El grupo de trabajo estará formado por el presidente de la UAW, Rory Gamble, la presidenta y directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, el presidente ejecutivo de Ford Motor, Bill Ford, el presidente y director ejecutivo de Ford, Jim Harker Special, y estará dirigido por el director ejecutivo de Fiat Chrysler, Michael Manuel.
Los directores ejecutivos de los tres gigantes automotrices dijeron en una declaración conjunta: "Esta es una situación volátil y sin precedentes, y el grupo de trabajo actuará rápidamente para aprovechar las amplias precauciones que hemos implementado. Lo haremos". Estamos trabajando juntos para garantizar la seguridad y la salud de nuestros empleados."
Se entiende que la declaración incluye principalmente planes de producción de automóviles, enfatizando que incluirá una mayor detección de visitantes y un mayor acceso a las áreas públicas. Limpieza y desinfección de sitios e implementación de protocolos de seguridad para posibles contactos y aquellos que presenten síntomas similares a los de la gripe.
Cabe señalar que con respecto al nuevo virus de la pipa, el presidente estadounidense Trump dijo en un discurso televisivo nacional que la nueva epidemia de coronavirus comenzó en China y se extendió por todo el mundo, lo que fue criticado por los internautas. Y ante la epidemia cada vez más grave, Trump ha mostrado una actitud de indiferencia. Detroit perdió la paciencia con la lenta respuesta de Trump a la epidemia y lanzó un programa de auto-rescate de emergencia. El grupo de trabajo conjunto se estableció para mejorar la eficiencia.
Jaguar Land Rover fabrica ventiladores
Los datos del 15 de marzo mostraron que el número de casos confirmados de nueva neumonía coronaria en el Reino Unido ha llegado a 1.372, un aumento de 232 casos en comparación con el número anunciado el día anterior Hubo 14 nuevas muertes por día, el mayor aumento desde el brote, y el número total de muertes llegó a 35. Gran Bretaña ha pedido a fabricantes como Ford Motor Co, Jaguar Land Rover y Honda que ayuden a fabricar equipos médicos, incluidos ventiladores, para hacer frente al brote de coronavirus.
Jaguar Land Rover dijo que había buscado ayuda con la producción de ventiladores como parte de las conversaciones en curso con el gobierno. Como empresa británica, naturalmente hacemos todo lo posible para apoyar a nuestras comunidades durante estos tiempos sin precedentes", dijo un portavoz a Automotive News Europe.
Ford dijo que estaba evaluando la situación. El fabricante de automóviles estadounidense opera dos plantas de motores en el Reino Unido, con una producción de motores en el Reino Unido de poco menos de 1,1 millones de unidades en 2019. Uno de los dos sitios, en Bridget, Gales, cerrará este año.
Honda, que construyó poco menos de 110.000 automóviles en su planta de Swindon, Inglaterra, el año pasado, dijo que el gobierno le había pedido a Honda que explorara la viabilidad de fabricar ventiladores.
La fábrica francesa de Renault ha suspendido completamente la producción
El 16 de marzo, las estadísticas publicadas por el departamento de salud pública francés en la tarde del día 16 mostraban que a las 15:00 de ese día, el Número acumulado de casos confirmados de nueva neumonía coronaria en Francia El número de casos aumentó a 6.633, incluidas 148 muertes. En comparación con el día 15, el número acumulado de casos confirmados de nueva neumonía coronaria en Francia aumentó en 1.233 y el número de muertes aumentó en 28. En respuesta, Renault cerrará su parque industrial en Francia. Debido al cierre de la fábrica, se verán afectados 12 emplazamientos y 18.000 empleados.
Renault dijo que suspendería la producción para proteger a los empleados del impacto del brote de coronavirus y "para cumplir con las medidas tomadas por el gobierno francés". Con unas ventas de 1,65 millones de vehículos en 2019, el Grupo Renault es el tercer fabricante de automóviles de Europa, detrás del Grupo Volkswagen y el Grupo PSA.
Más temprano el lunes, Renault cerró sus plantas en Palencia y Valladolid, España, durante varios días debido a la escasez de suministro. La fábrica en Flins, cerca de París, que produce automóviles eléctricos Renault Zoe también fue cerrada por razones que, según Renault, no estaban relacionadas con el suministro.
Además, el Grupo Renault también tiene fábricas en Eslovenia y Rumanía, donde produce automóviles Dacia. Las fábricas de Türkiye y Marruecos también suministran a Europa.
El anuncio de Renault se produce tras un esperado discurso del presidente francés, Emmanuel Macron, a última hora del lunes, en el que anunciará mayores medidas de cumplimiento y restricciones de movimiento, incluido un toque de queda.
Durante el fin de semana, Renault dijo que estaba considerando todas las opciones para hacer frente a la amenaza del coronavirus, incluida la contratación de trabajadores temporales, ya que algunos trabajadores podrían necesitar quedarse en casa para cuidar a los niños después de que Francia cierre las escuelas.
El Grupo PSA cerrará sus fábricas europeas
Se han producido epidemias en todos los estados federales de Alemania A las 15:00 horas del día 15, hora de Beijing, se contaba el número acumulado de casos confirmados. Las nuevas neumonías coronarias en Alemania han aumentado a 4.838, cifra superior a la anterior. El número de casos aumentó en 1.043 en un día y el número de muertes aumentó a 12. El gobierno alemán anunció ese día que fortalecería el control fronterizo sobre Austria, Suiza, Francia, Luxemburgo y Dinamarca a partir de las 8 a.m. del día 16. Ya no se permitirán los viajes de entrada y salida sin motivos justificables. Pero el tráfico de mercancías y los desplazamientos transfronterizos por trabajo no se ven afectados por los controles fronterizos.
El grupo PSA cerrará sus fábricas europeas hasta el 27 de marzo ante la propagación del brote de coronavirus. Incluye fábricas de automóviles Peugeot, Citroën y DS, así como las plantas de Opel en Alemania y Polonia, y la planta de Vauxhall en el Reino Unido. PSA dijo que las interrupciones en las entregas de piezas de proveedores clave y una repentina caída en el mercado de automóviles también fueron razones de los cierres.
Sin embargo, PSA no reveló si sus plantas de transmisión en Austria, Hungría, Polonia y Francia cerrarían ni cuándo.
Un número creciente de fabricantes de automóviles, entre ellos Fiat Chrysler Automobiles NV, Ferrari, Lamborghini, la marca de asientos del Grupo Volkswagen y Renault SA, han anunciado que cerrarán total o parcialmente sus fábricas debido al impacto de la epidemia. cierre. El Grupo PSA es el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa después del Grupo Volkswagen, con unas ventas de 3,02 millones de vehículos en 2019.
Renault Nissan ha suspendido la producción y la fábrica de Seat de Volkswagen ha suspendido la producción
Los últimos datos epidémicos publicados por el Ministerio de Sanidad español a las 13:00 hora local del día 16 muestran que El número acumulado de casos confirmados del nuevo coronavirus en España es de 9.191. Respecto a los datos de ayer, en un solo día se han confirmado 1.438 nuevos casos, de los cuales 432 son graves en UCI y un total de 309. fallecidos.
Según informes de medios extranjeros, debido al impacto de la nueva epidemia de coronavirus en el suministro de piezas, la fábrica española de Renault Nissan y el Grupo Seat, filial del Grupo Volkswagen, anunciaron la suspensión de la producción. El cierre podría durar días o incluso semanas.
La más afectada es la principal base de producción de Seat cerca de Barcelona. A partir del 16 de marzo, los aproximadamente 7.000 empleados de la base de producción serán suspendidos por un período de tiempo indeterminado. Un líder sindical de SEAT dijo a Reuters que el cierre podría durar hasta seis semanas.
Además, la fábrica de Renault en el norte de España también quedará suspendida durante dos días a partir del 16 de marzo, por la misma escasez de piezas. Un portavoz de Renault afirmó el 12 de marzo que no había ningún problema, pero Renault inmediatamente afirmó que tuvo que suspender la producción porque la cadena de suministro se vio gravemente afectada por la propagación de la epidemia en el norte de España. Renault tiene unos 6.000 empleados en sus dos fábricas en España.
Del mismo modo, las dos fábricas de Nissan en Barcelona están suspendidas desde la tarde del 13 de marzo. El motivo también se debe a la escasez de suministro de neumáticos. Su fábrica proveedora de neumáticos está situada cerca de Oudena, donde la epidemia está grave. afectado.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.