Estoy interesado en el Peugeot 308. Lo conduciré durante mucho tiempo. No quiero hablar sobre la tasa de retención de valor.
El Peugeot 308 es el automóvil compacto básico de Dongfeng Peugeot. La distancia entre ejes del vehículo es de 2675 mm y la longitud de la carrocería es de 4590 mm. En comparación con la generación anterior del 308, el diseño exterior de esta generación del 308 sigue siendo muy dinámico y moderno. y el interior también es el diseño de moda de los automóviles franceses. Aunque el motor 1.2T es un motor de tres cilindros, es potente y tiene bajo consumo de combustible. Además, la puesta a punto del chasis de Peugeot siempre ha sido buena. El 308 es muy grande, si no se tiene en cuenta la tasa de retención de valor y se conduce durante mucho tiempo, sigue siendo muy recomendable.
En términos del diseño exterior del 308, el LOGOTIPO del león en la parte delantera se ha destacado oficialmente, luciendo más imponente. Las luces traseras con forma de garra de león en la parte trasera son muy reconocibles y todo el diseño ennegrecido. el medio es más impresionante que la generación anterior. Con su boca grande y su baúl incómodo, creo que la apariencia del 308 sigue siendo muy buena. Creo que toda la carrocería lateral parece muy coordinada entre los muchos autos compactos de nivel de entrada. el aspecto del 308 se puede clasificar entre los mejores y la carrocería plateada parece de muy alta calidad.
En cuanto al interior, éste siempre ha sido el punto fuerte de Peugeot. El interior del 308 tiene un bonito aspecto y el volante compacto se siente como un coche de carreras cuando se lo sujeta.
En términos de potencia, en comparación con el antiguo motor de 1.6L de aspiración natural y la caja de cambios 4AT de la generación anterior, el nuevo 308 utiliza una caja de cambios de 6AT. No se recomienda el motor de 1.6L de aspiración natural. También está equipado con el último motor 1.2T del Grupo PSA. El motor 1.2T es más potente y tiene un menor consumo de combustible. Según mi experiencia personal, se siente como un pequeño cañón de acero. Además, el consumo medio de combustible es de unas 7 mpg. Para un automóvil Para un automóvil de clase A, este resultado es bastante bueno.
El chasis siempre ha sido el punto fuerte de PSA, por lo que no se puede decir que la textura de conducción del 308 sea de primera clase. Aunque tiene una suspensión con barra de torsión, es muy estable. En términos de seguridad, Peugeot también utiliza una gran cantidad de acero de ultra alta resistencia en la carrocería. Las gruesas vigas de acero anticolisión delanteras y traseras son relativamente seguras.
Las ventas de Dongfeng Peugeot han ido disminuyendo en los últimos años y los descuentos para automóviles nuevos siempre han sido excelentes. El antiguo modelo 308 todavía tiene ventas mensuales de casi 10,000, pero el desempeño en el mercado del nuevo 308 es promedio. Los descuentos para coches nuevos del Peugeot 308 son de Por más de 25.000, o casi 100.000, se puede comprar un modelo 308 1.2T de gama media si no se tiene en cuenta la tasa de retención de valor, creo que todavía se puede considerar.