¿De qué material están hechas las hélices de los helicópteros?
El composite de matriz de resina, también conocido como plástico reforzado con fibra, es un tipo de material compuesto con tecnología relativamente madura y la tecnología más utilizada. Este material se compone mediante el uso de fibras cortadas o continuas y sus tejidos para reforzar una matriz de resina termoestable o termoplástica. Los materiales compuestos a base de resina con fibra de vidrio como fase de refuerzo han formado una industria en todo el mundo y se conocen comúnmente como plásticos reforzados con fibra de vidrio en mi país. Los materiales compuestos a base de resina aparecieron en los Estados Unidos en 1932. En 1940, se fabricó a mano un radomo de avión militar de poliéster reforzado con fibra de vidrio. Poco después, el Centro de Desarrollo de la Fuerza Aérea Wright en los Estados Unidos diseñó y fabricó un. Radomo de avión de poliéster reforzado con fibra de vidrio Un avión con fuselaje y alas de resina voló con éxito en la base de la Fuerza Aérea Wright-Patt en marzo de 1944. Desde entonces, los materiales compuestos reforzados con fibra han comenzado a atraer la atención de los círculos militares y de ingeniería. Después de la Segunda Guerra Mundial, este material se expandió rápidamente hacia el uso civil, se hizo popular y se desarrolló rápidamente. En 1946, apareció en los Estados Unidos la tecnología de moldeo por fibra bobinada, proporcionando reservas técnicas para la fabricación de recipientes a presión con fibra bobinada. En 1949, investigó con éxito la premezcla de fibra de vidrio y produjo piezas moldeadas compuestas con superficie lisa y tamaño y forma precisos. En 1950, se investigó con éxito el proceso de moldeo de bolsas de vacío y bolsas de presión y se convirtió en hélices de helicópteros. En el pasado, los rotores de los helicópteros se fabricaban principalmente de aleaciones, pero ahora se fabrican principalmente de materiales compuestos, como la fibra de carbono. El peso se puede reducir en aproximadamente dos tercios, mientras que la fuerza se puede mejorar considerablemente.
No sólo los rotores están hechos de materiales compuestos como la fibra de carbono, sino que la mayoría de las partes del fuselaje también utilizan el mismo proceso de fabricación.
La cantidad de materiales compuestos utilizados en los helicópteros modernos ha alcanzado más del 50%, y algunos helicópteros han llegado incluso al 80-90%.
En la década de 1990, la aplicación de materiales compuestos alcanzó una nueva etapa. El helicóptero de transporte táctico NH-90 utilizaba un 95% de materiales compuestos. Sólo la plataforma de la cabina de energía y las particiones todavía usaban piezas metálicas. están hechos de materiales compuestos. Los materiales compuestos de la carrocería del helicóptero Tiger representan más del 80% del peso estructural, y los materiales compuestos del RAH-66 representan el 51% del peso total del material. Por lo tanto, con el desarrollo continuo de la tecnología de materiales compuestos y la profundización de su aplicación en helicópteros, la próxima generación de helicópteros armados probablemente se convertirá en helicópteros totalmente compuestos.