Ford Explorer 2015 nuevo modelo
El Ford Explorer es un veterano en el campo de los SUV medianos y grandes. El nuevo Ford Explorer se lanza este año con un lavado de cara equiparable a un sustituto, que aporta bastante frescura. En el mismo campo de marcas de empresas conjuntas, FAW-Volkswagen también lanzó un nuevo SUV de tamaño mediano a grande llamado Lanxun, que puede considerarse como el modelo hermano de Lanjing.
Ya sea por posicionamiento o por precio, el Explorer y el Patrol están destinados a ser rivales ineludibles. Hoy veremos sus respectivas características y cuál vale la pena comprar.
Comparación de apariencia
El Ford Explorer ha hecho un uso perfecto de la sensación muscular estadounidense. Una gran cantidad de combinaciones de perfiles cóncavos y convexos y líneas gruesas dan a las personas una fuerte sensación de seguridad. Reemplazado con el último estilo de parrilla de malla, el interior adopta una estructura de cadena horizontal cromada. Los faros en ambos lados permanecen rectos y conectados a la parrilla central. La disposición regular del grupo de luces y la franja de luces a lo largo del borde inferior parecen antiestéticas. Ziwei, hay guías de aire decoradas con tiras decorativas en las esquinas a ambos lados del faldón delantero, y también hay una entrada de aire trapezoidal sobre la protección plateada en el labio delantero.
El costado del automóvil tiene una forma de carrocería pesada, y el contorno cuadrado y resistente también lo hace parecer más resistente en comparación con las formas de esquinas demasiado redondeadas de sus pares. Los pilares A/B, pilares traseros y. El techo está todo ennegrecido. El pilar C está oculto y el pilar C es del mismo color que la carrocería, lo que no solo genera el efecto de un techo suspendido, sino que también permite que el pilar C desempeñe un papel en la división. área, y también aporta cierta dinámica visual.
La carrocería tiene una cintura en ángulo claro, que se origina en el guardabarros delantero y se eleva ligeramente. La parte inferior del automóvil está cubierta con componentes negros y los faldones laterales están adornados con tiras cromadas. Posicionado como un SUV mediano a grande, el Ford Explorer tiene unas medidas de carrocería de 5063*2004*1778 mm y una distancia entre ejes de 3025 mm, lo que brinda confianza para el diseño de 7 plazas del automóvil.
El pilar trasero ennegrecido está integrado con el alerón del techo y la ventana trasera, lo que hace que la parte trasera del automóvil esté más unificada visualmente. Las nuevas luces traseras en forma de hoz son más distintivas que las que tienen forma de maletero. la cavidad de la lámpara es más tridimensional. El grupo de luces interno tiene un elemento en forma de C y una tira decorativa cromada está incrustada en el medio. El marco trasero ligeramente expandido también está cubierto con una placa protectora negra y está revestido con cromo. Se ha delineado el contorno de la aerodinámica y los enormes tubos de escape dobles se combinan con el protector del difusor, lo que también aporta un toque de atmósfera dinámica a la parte trasera del automóvil.
El estilo del Volkswagen Range Tourer es muy reconocible, pero la forma general del Volkswagen Range Tourer todavía añade muchas interpretaciones nuevas, por ejemplo, la aplicación de tiras decorativas cromadas en la parte delantera y en el tipo pasante. Las tiras de luces LED son únicas. La belleza de la artesanía moderna, y los faros LED y la rejilla de malla ennegrecida hacen que toda la parte frontal esté integrada y llena de textura.
Lanxun adopta los faros IQ.Light más reconocibles y la parrilla en apariencia, lo que lo hace parecer más potente. Para ampliar el ancho visual de la cara frontal, el diseñador también utilizó el elemento "fuego" como punto de partida creativo para estirar las líneas de luz. Sobre la base de la forma de tipo pasante, los dos lados se extendieron hasta los guardabarros. En ambos lados, y combinado con el logo del auto iluminado, todo el efecto visual es más vanguardista y de ciencia ficción.
La esbelta cintura lateral recorre la carrocería de adelante hacia atrás. El corto voladizo delantero hace que las proporciones visuales sean más coordinadas y el techo negro también aporta un poco de moda. El tamaño de la carrocería del Lanxun alcanza los 4949*2105*1772 mm y la distancia entre ejes también se ha ampliado a 2980 mm. Aunque no es tan bueno como el Ford Explorer en términos de tamaño total, sigue siendo muy bueno en la misma clase.
Las luces traseras también adoptan un diseño de tipo pasante, y el efecto visual es muy llamativo cuando se encienden de noche. Además, el lateral del Patrol no se parece en nada a un Volkswagen, con suavidad. Los arcos del techo y el tratamiento ennegrecido crean un efecto muy parecido al de un Land Rover. Además, la cintura lateral también es muy poderosa y las llantas de aleación de aluminio en forma de pétalo mejoran aún más la sensación tridimensional de capas laterales.
Comparación del interior
Al entrar en el interior del Ford Explorer, la consola central ha cambiado de la forma de envergadura del modelo anterior a un diseño apilado que presta más atención a los tres Las superficies de la consola tienen diferentes protuberancias y están cubiertas y adornadas con telas suaves y tiras cromadas. El aspecto general es más regular y avanzado. Las salidas de aire Founder están dispuestas en ambos lados y en el centro de la consola. El mayor cambio del automóvil es que se ha agregado una pantalla Dalian en el área de control central y frente al asiento del pasajero, lo que hace que el interior del automóvil se sienta cálido y al mismo tiempo tenga una sensación más fuerte de tecnología.
La pantalla conectada de 27 pulgadas tiene una resolución ultra alta de 4032*756. La pantalla está construida con el último sistema inteligente conectado de Ford, que no solo hace que la pantalla de la interfaz de usuario sea más delicada y fresca, sino que también mejora. Los hábitos de uso y la interfaz también se han mejorado hasta cierto punto. Aunque el automóvil no proporciona una función de mapeo de teléfono móvil, las aplicaciones integradas son lo suficientemente potentes como para garantizar que los usuarios puedan usarlo en la mayoría de los escenarios. Puede complementar escenarios descubiertos. No solo se puede ampliar el círculo de aplicaciones, sino que también se puede proporcionar más asistencia de servicio en tiempo real.
En cuanto al Lanxun, su interior sigue siendo el último lenguaje de diseño de Volkswagen. Está equipado con un instrumento LCD completo de 10,25 pulgadas y una pantalla LCD de 12 pulgadas en el medio, que tiene un buen sentido de la tecnología. . Al mismo tiempo, el empalme de dos colores de la cabina aporta una mayor sensación de clase. Al mismo tiempo, el Lanxun también está envuelto en una gran cantidad de materiales de cuero y está equipado con paneles de metal cepillado para adornarlo, así como luces ambientales de 30 colores, lo que le da una buena sensación de lujo.
En términos de tecnología inteligente, Lanxun está equipado con configuraciones de tecnología Volkswagen ID, que incluyen interacción de iluminación inteligente, tecnología de conducción inteligente L2+, guía inteligente, sistema de estacionamiento visual panorámico y conectividad de automóvil inteligente con la que estamos familiarizados. .
Comparación de potencia
Toda la serie Ford Explorer utiliza una combinación de potencia 2.3T+10AT, con una potencia de 203kW (276Ps) y un par de 425N·m. Puede alcanzar las 100 mph en 7,8 segundos, lo que es bastante potente para un SUV con una longitud de carrocería de más de 5 metros en la conducción real, aunque el peso es cercano a las 2,1 toneladas, no se siente voluminoso al conducir y el ajuste de potencia. Es lineal, junto con la ayuda de 10AT en suavidad, puede brindar una textura de conducción cómoda y estable, ya sea durante una aceleración rápida o en crucero.
Todas las series Lanxun están equipadas con motores 2.0T, que se pueden ajustar para potencia alta y baja. Entre ellos, el modelo 330TSI tiene una potencia máxima de 186 caballos y un par máximo de 320 Nm. El modelo 380TSI tiene una potencia máxima de 220 caballos y un par máximo de 350 Nm. El sistema de transmisión se combina con un doble embrague de 7 velocidades. El tiempo de aceleración de 100 a 100 kilómetros es de 9,1 segundos y el rendimiento es relativamente normal. Desafortunadamente, el Lan The Tour no está equipado con un motor 2.5T, lo cual es una lástima para algunos compradores que buscan potencia.
En términos de control del chasis, el Land Cruiser adopta una estructura de suspensión del chasis de suspensión delantera independiente MacPherson + suspensión trasera independiente multibrazo. El ajuste del chasis alemán hace que el control sea sensible y preciso, y tiene ambas durezas del chasis. Tiene muchas ventajas, como una dirección precisa y un fuerte apoyo. Al mismo tiempo, el nuevo coche también cuenta con cinco modos de conducción: deportivo, ECO, todoterreno, nieve, personalizado y confort estándar, que son totalmente capaces de satisfacer las necesidades diarias del usuario en el coche.
Después de esta comparación, ambos coches tienen un buen rendimiento de calidad general. Si quieres comprar un coche familiar de 6/7 plazas, es totalmente acertado elegir directamente el Explorer, con la combinación de potencia de 2,3T. +10AT, y el rendimiento energético no se verá sacrificado debido al gran tamaño del cuerpo. Al mismo tiempo, todos los modelos están equipados de serie con funciones inteligentes de asistencia a la conducción, y las configuraciones de confort y lujo también son muy ricas, lo que lo convierte en una buena opción para vivir en familia.
El Lanxun tiene un diseño grande de cinco asientos y una distancia entre ejes de más de 2,9 metros ofrece un rendimiento de espacio espacioso. Al mismo tiempo, se compara en términos de diseño Este artículo proviene de la reseña del automóvil del autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Cualquiera. Comuníquese con el autor para una reimpresión formal. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto