Red de conocimiento de divisas - Preguntas y respuestas sobre contabilidad - Al final, me convertí en propietario de un coche. El SUV de empresa conjunta tiene un precio de 65.438+ RMB y un consumo de combustible de 6,3 litros cada 100 kilómetros. La familia es bastante buena.

Al final, me convertí en propietario de un coche. El SUV de empresa conjunta tiene un precio de 65.438+ RMB y un consumo de combustible de 6,3 litros cada 100 kilómetros. La familia es bastante buena.

Siempre me ha gustado el aspecto de los SUV. Siempre siento que los SUV están más de moda y son más lujosos que los automóviles, pero todavía tengo muchas preocupaciones a la hora de comprar un automóvil. En el trabajo, a varios compañeros les gusta hablar de coches cuando no tienen nada que hacer, pero muchos modelos les gustan verbalmente y realmente no se atreven a comprarlos. O el precio es alto o el consumo de combustible es alto. Para decirlo sin rodeos, todavía soy relativamente pobre y tengo que hacer concesiones en la vida real.

El presupuesto total aportado por los padres es de 654,38 millones de yuanes. Más tarde, supe que comprar un automóvil cuesta más de 6.543.800 yuanes y entre 6.543.800 y 20.000 yuanes adicionales en impuestos de compra y seguros. Al instante sentí más presión. No quiero pedir un préstamo para comprar un automóvil porque dejé mi trabajo en una gran ciudad después de graduarme y principalmente quería regresar a mi ciudad natal para vivir una vida cómoda y estable. No tengo grandes ideales y me siento ligero y sin deudas.

Al final, seguí el consejo de mis padres y fui a ver el clásico Sylphy. Aunque este modelo es un poco antiguo, es un vehículo capaz, con un espacio relativamente grande y un consumo de combustible relativamente económico. Para la gente de clase trabajadora como nosotros, la sencillez es la verdad, y ahorrar dinero y preocuparse es la última palabra. Sin embargo, cuando fui a la tienda Nissan 4S para ver el auto, me enamoré del Nissan Jinko. Siento que este auto tiene bastante personalidad y es bastante poderoso. La apariencia parece muy amigable, el rendimiento general del espacio no es particularmente malo y el precio es aproximadamente el mismo que el del Sylphy clásico. Pero creo que la apariencia de Jinke es mucho mejor que la clásica Sylphy por dentro y por fuera.

Pero todavía estaba preocupado por el alto consumo de combustible de los SUV, así que no pedí un auto ese día. Al regresar a casa, acudí a varios foros para comprobar las ventajas, desventajas y consumo de combustible de este coche. Hay algunas críticas negativas, pero a mí no me importa. En general, todavía hay más críticas positivas que negativas. El factor clave que finalmente me hizo decidirme a elegir este coche fue su consumo de combustible. Es realmente amigable y parece que el Jinke es el SUV con mayor eficiencia de combustible.

Fui a la tienda 4S a ver el coche dos veces y lo probé varias veces. En general, estaba bastante satisfecho con él, así que hablé con mi familia sobre abandonar el Sylphy clásico y empezar a atraer clientes. Mis padres no pusieron ninguna objeción y todo salió como debía. Debido al presupuesto limitado, compré un modelo automático de gama baja, pero en comparación con el modelo clásico Sylphy de gama alta, la configuración es similar y la apariencia es mucho más hermosa.

Sin más preámbulos, simplemente compartiré el precio de mi automóvil como referencia para amigos que planeen comprar un automóvil en un futuro cercano. El préstamo preferencial para comprar un coche puede llegar a 25.000, pero también hay gastos de gestión y gastos de GPS, lo que no es rentable y no quiero endeudarme. Por lo tanto, el precio final del vehículo es de 23.000 yuanes, el precio de transacción real del automóvil desnudo es de 96.800 yuanes, el impuesto a la compra del vehículo es de 8.566 yuanes, la tarifa del seguro es de 5.286 yuanes y la tarifa de registro es de 135 yuanes. El precio total de la compra completa es de 110.787 yuanes. El mantenimiento básico se realiza 10 veces, al igual que los tapetes y tapetes del maletero.

Como persona común y corriente que compra un automóvil, creo que es suficiente siempre que el modelo sea agradable a la vista, el consumo de combustible sea económico y la calidad sea confiable. Para el procesamiento emocional y la aceleración del rendimiento, realmente no hay necesidad de perseguir demasiado. Principalmente viajo al trabajo en lugar de caminar, justo antes de ir a 60 por hora y luego llegar al siguiente semáforo. A veces, en carreteras sin semáforos, hay muchos coches, uno detrás de otro. Camine lentamente. Por lo tanto, el rendimiento de la aceleración en el tráfico urbano no se puede resaltar en absoluto. Por el contrario, la gente corriente está en realidad más preocupada por el consumo de combustible.

Hasta el momento ha recorrido unos 1.500 kilómetros. Hablemos brevemente sobre el desempeño del consumo de combustible de Jinke. Llena un tanque de gasolina hasta que se ponga rojo y podrás correr unos 600 kilómetros. El depósito de combustible del Jinke es relativamente pequeño, sólo 43 litros. El consumo actual de combustible es de 6,3 litros cada 100 kilómetros, lo que supone un consumo bastante eficiente. Entre todos los SUV que funcionan únicamente con combustible, no hemos visto ningún automóvil que sea eficiente en el consumo de combustible, e incluso este consumo de combustible está muy por detrás de muchos automóviles.

Aunque es muy económico para uso doméstico, el coche de Jinke también tiene algunas deficiencias. Simplemente hagamos una queja. Creo que la característica más importante de Jinke Racing es su sistema de carreras. La conexión Bluetooth al mapa del teléfono móvil es muy fluida al principio, pero el mapa se congelará o incluso fallará después de funcionar durante unos 20 minutos, lo cual es poco práctico. Cuando corría por carreteras planas no sentía nada, pero cuando subía colinas con la carga completa era un poco difícil conseguir potencia. En zonas con carreteras en malas condiciones, todavía tengo que pensar detenidamente. Además, el coche es pequeño y tres adultos en la parte trasera van demasiado llenos, pero todavía hay espacio suficiente para dos adultos y un niño.

El contenido anterior es el precio real del automóvil y la experiencia de los propietarios de Nissan Goldbus. Espero que pueda brindar alguna ayuda a los amigos que estén interesados ​​en este automóvil. También puedes dejar un comentario en el área de comentarios a continuación para compartir tus puntos de vista sobre Nissan Jinke.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.

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