La Cámara de Representantes de EE.UU. aprueba la Ley de Responsabilidad de Empresas Extranjeras
Si las acciones procíclicas siguen subiendo, significa que el mercado de valores es optimista sobre la recuperación económica. Al mismo tiempo, el sector del automóvil ha caído. ¿Se acabó la especulación del capital sobre las acciones de automóviles?
Text/"Car Man" Zhang Heng
Según datos de la Oficina Nacional de Estadísticas, el PMI manufacturero en noviembre fue de 52,1, un aumento de 0,7 puntos porcentuales intermensual. mes y 1,9 puntos porcentuales año tras año. La economía se está recuperando. Afectado por esto, el índice compuesto de Shanghai, que llevaba cinco meses fluctuando, optó finalmente por romper al alza. El 2 de diciembre alcanzó los 3.465,73 puntos, un nuevo máximo desde febrero de 2018. Sectores procíclicos como la banca, el sector inmobiliario, el acero, y la construcción estuvieron entre los que más ganaron. El alza de las acciones procíclicas es una señal de que el capital apuesta por la esperada recuperación de la economía.
El mismo día, el sector automovilístico de acciones A ocupó el último lugar en la lista de ganadores de la industria, cayendo 1,7 puntos. Entre ellos, Great Wall Motor cayó 5,76, BYD cayó 3,99, Jianghuai Automobile, Guangzhou Automobile Group y Jiangling Motors cayeron 3,59, 3,58 y 3,43 respectivamente.
Los automóviles siempre han sido una industria procíclica estándar. Sin embargo, a medida que las "cuatro nuevas modernizaciones" de los automóviles provocan cambios en los tiempos, la industria del automóvil y otras industrias procíclicas han dejado de diferenciarse. Está en El aumento comenzó en marzo de este año y se ha prolongado durante 9 meses.
"Autobot" afirma en el artículo "La derrota de Tesla, el último carnaval del capital" que debido al crecimiento periódico del sector del automóvil, las valoraciones de algunas empresas no son bajas y la presión para corregirlas ha aumentado considerablemente. Las tendencias de los precios de las acciones de algunas empresas de vehículos han mostrado signos de alcanzar un máximo, y la presión correctora de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles es aún mayor.
En acciones A, Changan Automobile, que adquirió BYD y se convirtió en el nuevo líder, alcanzó un precio de cierre récord de 27,79 yuanes el 1 de diciembre, superando el precio intradiario de 25,01 yuanes en abril de 2015. En comparación con el mínimo de 8,29 yuanes por acción en febrero de este año, Changan Automobile ha aumentado en 242 yuanes en nueve meses. En tales circunstancias, las acciones A de Changan Automobile cerraron una "estrella cruzada yin" el 2 de diciembre. Técnicamente, el "Yin Doji" es el patrón representativo de la señal superior.
Señales superiores similares son más obvias en las tendencias de los precios de las acciones de las tres nuevas fuerzas fabricantes de automóviles de las "acciones conceptuales chinas". NIO ha caído en 4 de los últimos 5 días hábiles (del 27 de noviembre al 2 de diciembre, las acciones involucradas más tarde son al mismo tiempo. El precio de cierre de 45,36 dólares estadounidenses el 1 de diciembre fue inferior al precio intradiario de 57,20 dólares estadounidenses de noviembre). 27. El punto máximo ha caído 20,7 puntos El 1 de diciembre, el precio de las acciones cayó 10,23 puntos. Tanto la línea K mensual como la línea K semanal mostraron la mayor caída desde su cotización.
La situación de Xpeng Motors es aún peor. La acción ha caído durante 5 días hábiles consecutivos. El precio de cierre de 52,36 dólares el 1 de diciembre estuvo lejos del máximo de 74,5 dólares del 24 de octubre, con un acumulado. descenso del 29,7. La línea K semanal y la línea K mensual también mostraron la línea negativa más grande desde la cotización. La tendencia de Li Auto no es una excepción, con una caída acumulada de 26,7 en los últimos cinco días hábiles.
Vale la pena señalar que las "acciones conceptuales chinas" han tenido un rendimiento significativamente inferior a los tres principales índices bursátiles estadounidenses en los últimos dos días de negociación. Una razón es que el fin de semana pasado se conoció la noticia de que después de que el Senado de los Estados Unidos votara para aprobar la Ley de Responsabilidad de las Empresas Extranjeras el 24 de mayo de este año, la Cámara de Representantes de los Estados Unidos votará sobre la Ley de Responsabilidad de las Empresas Extranjeras el miércoles. El proyecto de ley apunta directamente a más de 260 "acciones conceptuales chinas" que cotizan en Estados Unidos, con un valor de mercado total de aproximadamente 15 billones de yuanes.
Afectado por esto, el índice Snowball China 30 cayó 3,52 el 30 de noviembre y subió 0,05 el 1 de diciembre. El índice compuesto Nasdaq cayó 0,06 y subió 1,28 en los últimos dos días, respectivamente. Las "acciones conceptuales chinas" estrella de alta ponderación, como Alibaba, Pinduoduo y JD.com, cayeron significativamente al cierre del 30 de noviembre, las tres empresas cayeron 4,57, 3,64 y 4,54 respectivamente.
Las acciones A no se vieron afectadas durante el mismo periodo. El 30 de noviembre y el 1 de diciembre, el índice compuesto de Shanghai subió 1,77 y cayó 0,07 respectivamente. El GEM subió 2,53 y cayó 0,57 durante el mismo período. Obviamente, el rendimiento del índice bursátil de acciones A es significativamente diferente del de las “acciones conceptuales chinas” estadounidenses.
En resumen, el índice de acciones A ha experimentado cinco meses de shocks. Debido al excelente desempeño de los datos del PMI en noviembre, las acciones procíclicas que representan la recuperación económica comenzaron a subir, empujando al Índice Compuesto de Shanghai a un nivel máximo. récord de 2 en 2018. Un nuevo máximo desde el mes pasado. El capital ha determinado su dirección, pero el sector del automóvil ha caído significativamente. Antes de esto, cuando el capital no podía encontrar su dirección, el sector del automóvil se convirtió en el pilar. Ahora que el capital ha encontrado su dirección, el sector automovilístico ha corregido.
Esta situación está, por supuesto, relacionada con el ajuste de la posición del fondo. Si bien reconocemos que la industria del automóvil desempeña un papel positivo en la economía real y en la economía virtual, también debemos señalar que si las acciones procíclicas pueden seguir aumentando, ¿seguirá cayendo el sector del automóvil? ¿Se acabó la especulación del capital sobre las acciones de automóviles? (Texto/"Autobot" Zhang Heng, algunas imágenes son de Internet) Declaración de derechos de autor Este artículo es un manuscrito original exclusivo de "Autobot" y los derechos de autor pertenecen a "Autobot".
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