¿Por qué es resistente el chasis del Ford Focus?
¿Qué es la plataforma C1MCA?
La plataforma del Ford C1 se ha estado produciendo en masa desde 2003. Según la tasa de producción de la plataforma Ford C1, el automóvil abarca tres modelos, cuatro marcas conocidas y un total de más de una docena de modelos. La plataforma C1MCA es una versión mejorada de la plataforma C1. La plataforma C1 MCA es clave para la fabricación de automóviles compactos. Tanto Mazda Motors como Volvo Group utilizan la plataforma C1 para fabricar automóviles.
Suspensión del vehículo:
La suspensión del automóvil del Focus es una suspensión MacPherson única y el brazo oscilante inferior del Focus es una pieza estampada de metal de un solo lado, que es de acero inoxidable. placa de acero. En comparación con la generación anterior de Focus, el brazo inferior de esta generación de Focus no ha cambiado mucho, pero el cambio clave es del estampado de metal original de dos capas a un estampado de metal de una sola cara. La dificultad y el costo de la tecnología de procesamiento se han reducido algo y se encuentra en el nivel popular entre modelos del mismo nivel.
Sistema de suspensión trasera:
La suspensión trasera adopta una estructura de enlace tipo E, que no es común en esta clase de modelos. Probablemente por eso el chasis del Focus es excelente. En comparación con la generación anterior, el amortiguador ha cambiado mucho. El contacto fijo inferior pasó de la conexión original con el brazo de arrastre a una conexión directa con el brazo de ajuste inferior. Al mismo tiempo, como automóvil interesante, el Focus dejó un diseño de barra estabilizadora en la suspensión trasera. El rendimiento general de la suspensión trasera es excelente y muy competitivo entre modelos de su misma clase.
Otros puntos:
El brazo inferior Fox recientemente mejorado está envuelto por una placa epoxi impermeable, lo que tiene un gran efecto en el rendimiento aerodinámico debajo del chasis. Para reducir mejor el peso, el brazo de ajuste inferior aún cavó un agujero en la gruesa placa de acero, lo que es muy útil para aliviar la masa no suspendida de la suspensión. Al mismo tiempo, el chasis del automóvil no tiene un plan de diseño de tracción total. Se puede juzgar que Ford no se está preparando para lanzar una versión de tracción total con características más altas para el Focus.
Resumen: Mucha gente dice que Fox funciona rápido y sin problemas. De hecho, es verdad. Al principio, el chasis del Focus era excelente principalmente a alta velocidad. El factor clave fue la razón relativamente única para elegir la suspensión trasera, seguida de la excelente relación de dirección. Cuando es rápido, se concentra en el tacto, lo que hace que el Focus sea más maniobrable.