Cashbus, una conocida plataforma de préstamos en efectivo, suspendió los préstamos, sospechosos de estar relacionados con la represión de la industria de big data.
Según los informes de varios usuarios, Cash Bus “no tiene dinero para prestar” y “no prestará a mediados de octubre”.
(Nota de la imagen: del foro de Woka)
Un usuario publicó el 19 de septiembre: "Cash Bus dejó de prestar dinero hoy".
(Nota de la imagen: Del Foro Woika)
Se sospecha que la suspensión de préstamos está relacionada con la purga de la industria del big data.
Investigamos esto. Actualmente, la aplicación Cash Bus no se puede encontrar en la App Store de Apple. Aunque la aplicación Cash Bus se puede descargar desde la tienda de aplicaciones de Android, después de un registro exitoso, la página muestra "Debido a problemas de eficiencia de igualación de fondos, este servicio no está disponible temporalmente".
A este respecto, el servicio de atención al cliente dijo: "Debido a que la plataforma no ha contactado a suficientes prestamistas, ahora no puede prestar normalmente".
Los clientes están respondiendo cuándo dejar de prestar y cuándo reanudarlo. Respecto al tema del préstamo, dijo: "Hace más de un mes. Aún no se ha notificado el tiempo de recuperación. Debe negociarse con el inversor. Se recomienda volver a intentarlo a finales de este mes".
Al mismo tiempo, el servicio de atención al cliente destacó que además de no prestar, otros negocios de la plataforma están operando con normalidad. Además, la versión Apple de la aplicación Cash Bus se encuentra temporalmente en mantenimiento y no se puede descargar.
(Nota de la imagen: captura de pantalla de la conversación con el servicio de atención al cliente de Cash Bus)
Según el tiempo de respuesta del servicio de atención al cliente, Cash Bus suspenderá los desembolsos de préstamos probablemente a mediados o finales de septiembre. Este momento es muy delicado.
Desde septiembre, muchas empresas de big data, como Moxion Technology, Xinyan Technology y Tongdun Technology, han sido detenidas por la policía para ser investigadas, lo que ha desencadenado una fuerte tormenta regulatoria en la industria. A finales de 2010, el banco central investigó urgentemente la cooperación entre bancos y empresas de big data, y en la lista de la encuesta se incluyeron 10 plataformas, incluidas Tongdun, Moxiao y Xinyan.
Entre ellos, el 11 de septiembre, la policía también confiscó Hangzhou Cunxin Data Technology Co., Ltd., el operador de Gongxinbao, una conocida plataforma comercial en la industria blockchain. Según informes de los medios, el camión de transporte de efectivo es uno de los socios de Gongxinbao. Desde una perspectiva temporal, resulta algo intrigante que Cash Bus suspendiera los préstamos después de este incidente.
Se informa que Cash Car es una plataforma de préstamos en efectivo bien establecida en China. Fundada en septiembre de 2004, 2065438 es la plataforma de Micro Express (Group) Co., Ltd. El representante legal de la empresa es Tang Yang, con un capital registrado de 6.5438 millones de yuanes. Tang Yang es también el controlador real de 88 acciones. En junio de 2015, Cash Bus recibió 5 millones de dólares en financiación de Qiming Venture Capital y Huachuang Capital. En marzo de 2016, recibió 25 millones de dólares en financiación de Shunwei Capital.
Según informes de los medios, Tang Ning, el fundador de CreditEase, es hermano de Tang Yang, y los dos también establecieron "Beijing Ningyang Technology Development Co., Ltd."
(Nota de la imagen: de una encuesta corporativa)
Los socios de capital están operando de manera anormal y todavía están emitiendo nuevas ofertas.
Según las capturas de pantalla de los usuarios, el acuerdo de préstamo de Cash Bus muestra que la Parte A (prestamista) es un inversor en la plataforma Xiaojin y el intermediario es Shanghai Zhong* * * Financial Information Services Co., Ltd.
(Nota de la imagen: del foro I Love Card)
Según la investigación de Consumer Finance Times, la plataforma Xiaojin mencionada anteriormente es una plataforma de préstamos en línea de Shanghai, operada por Shanghai Zhonggu. Se inició Xiaojin Financial Information Services Co., Ltd. (en adelante, Zhonggu Xiaojin), y Wangxin Bank es el banco depositario de la plataforma.
Según las publicaciones de los usuarios, el beneficiario de Cash Bus es Zhonggu Xiaojin y el banco de pago es Sichuan Wangxin Bank Co., Ltd., lo que demuestra que la plataforma Xiaojin es el socio financiero de Cash Bus.
(Nota de la imagen: del foro My Love Card)
La investigación empresarial muestra que Zhonggu Xiaojin se estableció en noviembre de 2011, con la persona jurídica Ma Teng, un capital registrado de 65438 35 millones de yuanes. y capital desembolsado de 1 Diez mil yuanes. 2065 438 09 El 28 de octubre de 19, Zhonggu Xiaojin fue incluido en la lista de operaciones anormales de la Oficina de Administración y Supervisión del Mercado del Distrito Yangpu de Shanghai por ocultar la verdadera situación y cometer fraude.
Según Xiaojin App, los productos de la plataforma tienen principalmente fechas de vencimiento en enero, marzo y mayo.
En junio de 2019, el monto acumulado de endeudamiento de la plataforma era de 3.094,1 millones de yuanes, con un saldo de préstamo de 378 millones de yuanes y reembolsos de 3.078.438.000 yuanes ese mes.
Según el servicio de atención al cliente de Xiaojin, la plataforma es principalmente para pequeños proyectos de préstamos y actualmente no hay objetivos suficientes para predecir el próximo horario de apertura.
La plataforma se inaugurará durante el mes de octubre. Al mismo tiempo, el servicio de atención al cliente mencionó que Xiaojin se está conectando actualmente con nuevos activos bancarios.
En cuanto a las razones de la escasez de objetivos y la situación de los socios activos, el servicio de atención al cliente no respondió directamente y se limitó a decir: "Si se trata de socios, el servicio de atención al cliente no lo sabe... Debido al mercado oferta y demanda, el producto puede estar agotado temporalmente”.
(Nota de imagen: captura de pantalla de la conversación con el servicio de atención al cliente de Xiaojin)
Según el tiempo mencionado en la respuesta de Cash Bus y el servicio al cliente de Xiaojin, Cash Bus dejará de prestar. Es antes de la última vez que Zhonggu Xiaojin emitió una licitación, por lo que se especula que Cash Bus no es el único socio activo de Zhonggu Xiaojin, y también demuestra que la razón por la que Cash Bus. La interrupción de los préstamos puede no deberse exclusivamente a Zhonggu Xiaojin.
Además, a juzgar por las publicaciones publicadas por los usuarios de Cashbao en el foro, aparte de la plataforma Xiaojin, aún no se han encontrado otros socios financieros de Cashbao.
Sospechoso de préstamos ilegales y se quejó de la emisión de préstamos para el campus.
Aunque Cash Bus ha suspendido temporalmente los préstamos, las quejas al respecto no han cesado.
En la plataforma de quejas de terceros, hay casi 4.000 quejas sobre Cash Bus, centrándose principalmente en cuestiones como la usura, la decapitación y el cobro violento de deudas. Y algunos usuarios se quejaron de que Cash Bus otorgaba préstamos para el campus.
La publicación de queja con el número CN1417453 decía que el primo del cartel pidió prestado un autobús en efectivo porque le faltaba dinero. Pagó 1.000 yuanes, que se dedujeron directamente de los 200 yuanes de interés de decapitación, y luego los devolvió cada período. 364 yuanes.
(Nota de la imagen: queja de Poly)
De hecho, Cash Bus ha estado muy preocupado por los medios porque no ha obtenido ninguna licencia financiera o calificación crediticia y es sospechoso de realizar actividades ilegales. préstamo.
Anteriormente, Cashbus poseía indirectamente una licencia de pequeños préstamos de Internet a través de su capital en Wuxi Jinxin Internet Technology Small Loan Co., Ltd. Sin embargo, las investigaciones corporativas mostraron que 2065438 En abril de 2007, Tang Yang y WeChat American Express transfirieron su patrimonio.
En 2017, algunos medios informaron que Wesu quería solicitar de forma independiente una licencia de pequeño préstamo de Internet, pero no hubo ningún progreso más reciente.
Continuaremos prestando atención al seguimiento del progreso de la suspensión del préstamo de autobús en efectivo.