En cuanto al subcontrol de préstamos para automóviles de un préstamo en línea p2p, ¿cuáles son los aspectos principales?

1. Riesgo de fraude: se puede decir que el riesgo de fraude es el mayor riesgo en la industria de préstamos para automóviles. Debido a que el propósito del prestatario es defraudar, la tasa de morosidad será naturalmente alta, se recomienda verificar si el prestatario tiene antecedentes ilegales a través de People's Law Network;

2. Riesgo de evaluación crediticia: la mayoría de las compañías de préstamos para automóviles tienen su propio sistema de gestión crediticia y tecnología de evaluación crediticia. Sin embargo, debido a diferentes situaciones, las dimensiones de la gestión del crédito faltan y son poco razonables, y las dimensiones básicas de la gestión del crédito, como el valor del vehículo, el estado del crédito, las condiciones laborales y comerciales, la estabilidad familiar, el estado de la deuda, los malos hábitos, etc., no se implementan. lo que resulta en riesgos posteriores al préstamo; se recomienda utilizar el mismo método para que el sistema Shield verifique el historial crediticio del prestatario.

3. Riesgo operativo: Muchas empresas no cuentan con líneas de control de riesgos independientes y parte del personal del negocio participa en el proceso de control de riesgos. Si el proceso de control de riesgos no se implementa adecuadamente, fácilmente pueden surgir riesgos operativos, como una evaluación incorrecta del valor del vehículo, pérdida de llaves de repuesto, seguros vencidos, etc.

4. Riesgo de sobreendeudamiento: La razón por la que se enfatiza por separado es porque es universal. Muchos clientes de alto riesgo que huyen se encuentran en un estado irracional de sobreendeudamiento. Muchas empresas no prestan atención a las evaluaciones de la deuda entre pares de los prestatarios. El prestatario acabó hipotecando el vehículo dos veces (vehículo pignorado) o incluso revendiéndolo como vehículo negro, resultando un vehículo vacío. Se recomienda comprobar si existen varias hipotecas a través de la información de pares.

5. Riesgo posterior al préstamo: en términos generales, si solo verifica si el GPS del vehículo está en línea y si se comunica con el prestatario fuera de línea, el control del riesgo posterior al préstamo no requiere mucha gente. En cuanto a GPS y plataformas de monitoreo, se recomienda utilizar automóviles estándar para tomar prestados guardias de seguridad.

6. Problemas de gestión: con el aumento de vehículos de préstamo y personal de seguimiento, la gestión de personal, la gestión de riesgos y la gestión de eliminación de riesgos se convertirán en dificultades en la gestión de plataformas de préstamos para automóviles a gran escala. Gran parte del riesgo reside en la gestión interna.

7. Problemas con el producto: No importa qué tan bien promueva la compañía de préstamos para automóviles, si el diseño del producto no cumple con los requisitos del prestamista y la seguridad y el rendimiento de los fondos no cumplen con las expectativas, entonces la liquidez del producto. Aparecerán preguntas sobre los fondos de la plataforma.

8. Problemas de rentabilidad: debido a los problemas anteriores, varios costos de la plataforma de préstamos para automóviles están aumentando, como mayores costos de personal de control de riesgos, mayores costos de gestión, menor eficiencia, más incumplimientos y deudas incobrables, y préstamo de coche Las ganancias de la empresa son cada vez más escasas.

9. Oportunidad: Se puede decir que cuanto antes se descubran los riesgos tras el préstamo del coche, menor será la posibilidad de insolvencias finales.

No es fácil codificar a mano. Si cree que es bueno, adoptelo a tiempo.