Red de conocimiento de divisas - Preguntas y respuestas sobre contabilidad - Las ventas del Ford Explorer aumentaron ligeramente. ¿Es posible convertirse en un "caballo oscuro"?

Las ventas del Ford Explorer aumentaron ligeramente. ¿Es posible convertirse en un "caballo oscuro"?

Durante mucho tiempo, el mercado nacional de SUV grandes y medianos ha estado dominado por las camionetas Volkswagen, que siempre han ocupado el primer lugar en ventas de la misma clase, lo que dificulta que otras marcas compitan con ellas. Sin embargo, ante la tendencia de mejora del consumo y la creciente demanda de los chinos de SUV de siete asientos y gran espacio, algunas empresas automovilísticas tradicionales han iniciado una nueva ronda de distribución de productos. Antes de la llegada del Explorer nacional, Ruijie asumió responsabilidades familiares y se enfrentó a los principales SUV de tamaño mediano, como el Toyota Highlander. En el ámbito de los SUV grandes y medianos todavía falta personal capacitado. Las ventas superaron las 3.000 unidades, ¡el único modelo de tracción trasera vertical de la clase 400.000! ¿Podría Explorer ser un caballo oscuro?

El modelo de clase 400.000 solo tiene tracción trasera longitudinal y combinación de potencia 2,3T+10AT, con una apariencia más moderna y un diseño flexible de 6/7 asientos. Es innegable que los exploradores nacionales están obviamente bien preparados. Se lanzaron cinco coches nuevos con un precio de entre 309 y 399,8 millones de yuanes. Desde la perspectiva del precio de los productos y el posicionamiento del modelo, los competidores del Explorer nacional incluyen principalmente Volkswagen Touran y Buick Envision.

Según los datos del informe financiero del tercer trimestre publicados por Ford en 2020, en el tercer trimestre, Ford aumentó el flujo de caja operativo en 1.100 millones de dólares, de los cuales las ventas de la marca Ford fueron 871 vehículos, un año tras otro. incremento anual del 12,5%. Este logro está estrechamente relacionado con el buen desempeño del mercado chino. Echemos un vistazo al desempeño de las ventas en el mercado del Explorer nacional desde su lanzamiento. Según el ranking de ventas de automóviles publicado por la Asociación de Vehículos de Pasajeros, el Explorer nacional alcanzó el nivel más alto en septiembre, con ventas mensuales de 3.394 unidades en todo el país. 10 vendió 3.223 unidades, sigue funcionando bien y la brecha con Volkswagen es cada vez menor.

Suponiendo que un automóvil pueda ser altamente reconocido en el mercado, esto tiene mucho que ver con sus excelentes capacidades de producto. Desde su apariencia, el Explorer nacional conserva el estilo de diseño resistente y estable de la versión extranjera. La longitud de la carrocería supera los 5 metros y la distancia entre ejes supera los 3 metros. Definitivamente es el "grande" entre los SUV medianos y grandes. En cuanto al diseño interior, este coche también ha realizado muchos cambios que se adaptan a las necesidades actuales, como añadir una gran pantalla LCD vertical, cancelar algunos botones físicos y también poner mucho esfuerzo en los materiales, todo lo cual demuestra que este coche es potente. Los SUV de estilo han extendido hasta cierto punto una rama de olivo a los consumidores jóvenes. El nuevo automóvil ofrecerá una disposición de asientos de 2+2+2/2+3+2, que puede satisfacer las necesidades del vehículo en diversos escenarios.

En comparación con la apariencia y el interior, el sistema de energía del Explorer doméstico es definitivamente más interesante. Todos los modelos están equipados con el motor EcoBoost 2.3T de cuarta generación, con una potencia máxima de 276 CV y ​​​​un par máximo de 425 N.m. De hecho, este motor no es ajeno al mercado chino y apareció en estado salvaje de inmediato. El sistema de transmisión está equipado con una caja de cambios manual automática de 10 velocidades. En términos de parámetros del motor, el 2.3T del Explorer es comparable a algunos motores V6 autoaspirados de gran cilindrada y también tiene una calidad de conducción notable.

Hasta cierto punto, el mercado automovilístico chino ha pasado de una competencia incremental a un juego de acciones. Pero para el mercado de SUV pequeños y medianos, grandes y medianos, todo el segmento de mercado básicamente se ha solidificado. La llegada de los Explorer nacionales seguramente se repartirá parte del pastel de los modelos de la competencia, lo que hará que el entorno competitivo sea más intenso. Pero cuando se trata de si los exploradores nacionales alcanzarán el mismo nivel que el público, es imposible evaluarlo. El grupo depende de grandes descuentos del mercado para mejorar su competitividad integral y estimular el impulso de compra de los consumidores en este momento. En la actualidad, el Explorer nacional no ha realizado grandes movimientos en el mercado y queda por ver si puede convertirse en un caballo oscuro en manos de Ford.

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