Cómo detectar la estanqueidad del cilindro
La prueba de estanqueidad del bloque de cilindros de Pacific Automotive Network utiliza el método de detectar la presión de compresión del cilindro para determinar el rendimiento de sellado del cilindro. Además, la presión del cilindro también se puede medir con un manómetro o un manómetro. Probador integral de motores.
El tema de la estanqueidad de los cilindros es muy importante, afecta directamente al uso del coche y hay que prestarle atención. La aparición de los detectores de fugas Wanken ha hecho que la producción y el mantenimiento de automóviles ya no sean tan complicados. Al localizar con precisión algunos puntos de fuga que son invisibles a simple vista, la producción y el mantenimiento pueden ahorrar mucho tiempo y costos de inversión. De lo contrario, si se encuentra un problema después de ensamblar el cilindro en el automóvil, los trabajos de reparación posteriores serán muy problemáticos y causarán muchas pérdidas. El detector de fugas Wanken probó con precisión el punto de fuga y eliminó los problemas más difíciles. Simplificó todo el complejo proyecto, lo que se puede decir que contribuyó en gran medida.
La calidad del sellado del cilindro afecta directamente a la presión en la cámara de combustión al final de la compresión, que es una de las condiciones importantes para garantizar el funcionamiento fiable del motor. Cuanto mejor sea el sellado del motor, mayor será la presión del gas en el cilindro. Cuanto mayor sea la presión efectiva instantánea del gas generada por la carrera de trabajo del motor, más rápido se quema la mezcla, menor será la pérdida de calor en el agua de refrigeración y los gases de escape, y mejor será su potencia y economía. Las fugas de aire en la junta del colector de admisión, la camisa del cilindro, las válvulas, los cilindros, etc. provocarán una reducción de la presión del cilindro, potencia insuficiente, aumento del consumo de aceite y combustible e incluso dificultad en el arranque. Por lo tanto, dominar las partes principales del motor que son propensas a sufrir fugas de aire y sus métodos de diagnóstico es de gran importancia para nosotros en la resolución de problemas. El detector de fugas juega un papel indeleble aquí.
El sellado del cilindro incluye el sellado de la válvula, el sellado del segmento del pistón y el sellado entre la culata y el bloque de cilindros.
1. Las principales partes que causan fugas de aire en el motor son fugas en las válvulas, fugas de aire entre la culata y el bloque de cilindros, fugas en los anillos del pistón y fugas de aire en el bloque de cilindros. Puede utilizar una fuga de nitrógeno e hidrógeno. detector para detectar fugas y realizar reparaciones.
2. Características de las fugas de aire del motor La característica más común de las fugas de aire del motor es que se reducirá la potencia y la economía del motor, pero las partes específicas de las fugas de aire del motor son diferentes y sus características específicas. Los fenómenos también son muy diferentes.
1. Fenómeno de fuga de la válvula: el motor no funciona correctamente; el silenciador de escape emite un sonido continuo de "resoplido"; el colector de admisión falla. Puede utilizar un detector de fugas de nitrógeno e hidrógeno para detectar y encontrar. el punto de fuga, realice bien el trabajo de mantenimiento.
2. Fuga de aire entre la culata y el bloque de cilindros: el motor funciona débilmente y el consumo de combustible aumenta a veces la temperatura del agua de refrigeración es demasiado alta; Puede utilizar un detector de fugas de nitrógeno e hidrógeno para detectar fugas y realizar reparaciones.
3. Fuga de aire en el anillo del pistón: dificultad para arrancar el motor; potencia reducida; aumento de la presión del cárter; acumulación grave de carbón en la superficie de la cámara de combustión, la bujía, el pistón y otros. regiones. Puede utilizar un detector de fugas de nitrógeno e hidrógeno para detectar fugas y realizar reparaciones.
4. Fuga de aire en el cilindro: dificultad para arrancar el motor; la temperatura del agua de refrigeración es demasiado alta; el consumo de combustible aumenta cuando el motor está en marcha. Puede utilizar un detector de fugas de nitrógeno e hidrógeno para detectar fugas y realizar reparaciones.
3. Causas de la fuga de aire del motor
1. Razones de la fuga de aire de la válvula: la ablación de la válvula hace que el sellado de la válvula y el asiento de la válvula se ajusten demasiado pequeños; , provocando fugas en la válvula. Cierre flojo; carbonilla en el área del cono de la válvula y el asiento de la válvula; sellado deficiente causado por residuos atrapados cuando la válvula está instalada en el asiento de la válvula; en la superficie de trabajo de la válvula; rectificado incorrecto del anillo de sellado de la válvula durante el mantenimiento Bueno; el descentramiento de la válvula y del vástago de la válvula excede el estándar; la coaxialidad del orificio de la guía de la válvula y el orificio del asiento excede el estándar, etc.
(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)