¿Cómo invierte la gente corriente en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao?
En 1994, Wu Jiawei, el primer presidente de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong, propuso por primera vez el establecimiento del Área de la Bahía de Hong Kong con Hong Kong como centro.
En 2008, se propuso por primera vez la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao y se introdujeron una serie de políticas para fortalecer las transacciones y la cooperación entre ciudades de Guangdong, Hong Kong y Macao.
Después de 2015, se propuso plenamente en documentos como "Visión y acciones para construir la Franja y la Ruta", "Plan de desarrollo general de la zona piloto de libre comercio de China (Guangdong)", "Delta del río Pan-Pearl". Plan de Desarrollo de la Cooperación Regional" y otros documentos Se introdujo el concepto de Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao-Taiwán.
En 2017, Ma propuso utilizar las ventajas de la cooperación y la innovación para establecer un área de bahía de ciencia y tecnología de clase mundial en Guangdong, Hong Kong y Macao, lo que se convirtió en un tema nacional.
En 2065438+2008, la Gran Área de la Bahía, Guangdong, Hong Kong, Macao y la Gran Área de la Bahía se incluyeron en el "Informe de Trabajo del Gobierno", indicando claramente que el plan de desarrollo para la Región Guangdong-Hong Kong -La Gran Área de la Bahía de Macao se implementará lo antes posible.
El 18 de febrero de 2019, el Consejo de Estado publicó oficialmente el plan general de desarrollo para la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao.
Más de 20 años después, el anhelado deseo de construir un Área de la Bahía de clase mundial y el sueño de convertirse en la cuarta Gran Área de la Bahía del mundo están en camino.
¿Cómo invierte la gente corriente en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao?
A
Detrás de la introducción de cualquier estrategia y plan, debe haber profundas consideraciones macro.
A diferencia del Área de la Bahía de Nueva York, que es el área de la Bahía financiera del mundo, el Área de la Bahía de San Francisco, que es el área de la Bahía de Ciencia y Tecnología del mundo, y el Área de la Bahía de Tokio, que es el área política y económica de Japón. y centro industrial, ¡la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao es obviamente más ambiciosa!
A juzgar por la clara planificación de la aglomeración urbana del Área de la Bahía, China está trabajando arduamente para construir una economía en el Área de la Bahía que integre finanzas y comercio, innovación tecnológica, tecnología avanzada y manufactura de alta gama.
Hay un dicho que dice que lo rápido que puede llegar una ciudad depende de sus propios esfuerzos; lo lejos que puede llegar una ciudad depende del posicionamiento general del país.
¿Por qué China decidió poner a Guangdong, Hong Kong, Macao y el Área de la Gran Bahía en primer plano? En realidad, el motivo se menciona en el esquema del plan.
Actualmente, las incertidumbres y los factores desestabilizadores en la economía global están aumentando y el proteccionismo va en aumento. Todavía existen contradicciones y problemas destacados en el funcionamiento económico del Gran Área de la Bahía, como el exceso de capacidad y la estructura desequilibrada de la oferta y la demanda, y es necesario fortalecer la fuerza impulsora endógena del crecimiento económico.
Después de la reforma y la apertura, la economía de China siempre ha dependido de los dividendos globales.
Ahora, la antiglobalización requiere que la economía china impulsada por las exportaciones enfrente cambios. La manufactura de bajo costo comenzó a enfrentar la competencia de países de bajo costo como el Sudeste Asiático, mientras que la manufactura de alto nivel encontró obstáculos para alcanzar a Occidente y comenzó a sufrir una opresión increíble.
Por otro lado, con los cambios en la estructura demográfica de China y la continua concentración de áreas de población, habrá una cooperación mutuamente beneficiosa y resultados beneficiosos para todos entre las ciudades regionales altamente urbanizadas.
Para decirlo sin rodeos, la Gran Área de la Bahía es un microcosmos de la situación del comercio mundial y del desarrollo económico interno de China. La misión ineludible de la Gran Área de la Bahía es superar el proteccionismo comercial, mejorar la fortaleza económica de China y parecer más abierta.
En el plan, también se mencionó
Desde la reforma y apertura, especialmente después del regreso de Hong Kong y Macao a la patria, la cooperación entre Guangdong, Hong Kong y Macao ha seguido profundizándose, y la fuerza económica y la competencia regional de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao han mejorado significativamente y tiene las condiciones básicas para construir un área de la bahía de clase mundial y una ciudad de clase mundial. aglomeración urbana.
Antes de la publicación del plan del Gran Área de la Bahía, Guangdong, Hong Kong, Macao y el Gran Área de la Bahía en realidad trabajaban de forma independiente.
La competencia entre Shenzhen y Hong Kong, las luchas internas entre la capital provincial y la zona especial, y la relación constante entre Guangfo y Shenzhen y Dongguan, ¿son realmente un dolor de cabeza?
Desafortunadamente, el Área de la Gran Bahía de Guangdong, Hong Kong y Macao es un área importante para que China se transforme de la manufactura tradicional a la manufactura de alta gama y complete la conversión de las antiguas y nuevas fuerzas impulsoras.
Debes saber que el destino de la humanidad no se trata de quién es más fuerte que los demás, sino de lograr la solución óptima basada en la capacidad de asignar recursos.
Por lo tanto, es inevitable coordinar y operar las ciudades del Área de la Bahía desde el nivel nacional.
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Para formar una cooperación real en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, el mayor obstáculo es el transporte.
La guía gastronómica no necesita comparar Tokio, que tiene una red de transporte anormal, con el delta del río Yangtze en China. En comparación con la Bahía de Hangzhou, la construcción de transporte en la Gran Área de la Bahía, Hong Kong, Macao y Guangdong está completamente fuera de contacto con su tamaño económico.
Densa red de transporte ferroviario de la Bahía de Tokio
Actualmente, alrededor del centro de la ciudad de Shanghai, el delta del río Yangtze ha formado una red de 30 minutos, 65 minutos, 438+0 horas, 2 horas y 3 horas El círculo económico, la red ferroviaria de alta velocidad que se extiende en todas direcciones y el sistema de autopistas altamente maduro hacen que todo el delta del río Yangtze sea verdaderamente una cuerda.
La planificación del transporte en el delta del río Yangtze avanza sin contratiempos porque todas las ciudades de la aglomeración urbana del delta del río Yangtze están siguiendo el ritmo de su hermano mayor Shanghai, rompiendo su propio territorio de un acre o tres acres. y lograr una cooperación beneficiosa para todos.
Por el contrario, si observamos el delta del río Perla, la política, la segmentación del mercado y las fricciones internas dentro de la región son graves. En el pasado, más personas se centraban en sus propios planes de negocio. ¿Cómo podemos ser más fuertes juntos?
El transporte en el delta del río Perla está muy atrasado. Mientras salga del puente Humen, los conductores veteranos pueden empezar a presentar quejas locas.
1983 El imaginario Puente Hong Kong-Macao-Zhuhai fue propuesto en 1983, pero debido a las intrigas de los intereses regionales, se completó más de 30 años después. Finalmente se completó, pero aún no existía. Shenzhen al otro lado del mar desde Hong Kong.
Hasta el año pasado, ¿Guangzhou y Shenzhen todavía estaban debatiendo el plan del corredor Shenzhen-Hong Kong?
La buena noticia es que en la planificación del Gran Área de la Bahía, es necesario consolidar el estatus de Hong Kong como centro de aviación internacional, utilizar Guangzhou y Shenzhen como centros principales para la construcción de transporte y lograr un Acceso de horas entre las principales ciudades del Gran Área de la Bahía.
Se han lanzado uno tras otro una variedad de proyectos de infraestructura, incluidos metros, aeropuertos, puentes, carreteras, etc., para compensar las deficiencias.
¿Cómo invierte la gente corriente en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao?
Tres
Entonces, para la gente corriente, ¿qué pasará con la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao?
La primera es la inversión financiera.
El Gran Área de la Bahía tiene tres acuerdos principales en términos de políticas de inversión financiera: construir un centro financiero internacional, desarrollar vigorosamente industrias financieras características y promover ordenadamente la interconexión de los mercados financieros.
La posición de liderazgo de Hong Kong como centro financiero internacional se ha consolidado y mejorado, y ha tomado la iniciativa en el establecimiento de una plataforma de inversión y financiación para servir a la Iniciativa de la Franja y la Ruta. Guangzhou, Shenzhen y Macao aprovechan al máximo sus respectivas ventajas para ayudar a construir un centro financiero de talla mundial.
El desarrollo vigoroso de la característica industria financiera se centra principalmente en las finanzas verdes. Lo más importante para la gestión de activos de inversión es la conexión entre los mercados financieros.
Las medidas en esta área tienen como objetivo principal ampliar la escala y el alcance del uso transfronterizo del RMB en el Área de la Bahía, ampliar el espacio y los canales para la inversión transfronteriza por parte de residentes e instituciones de Hong Kong y del continente. y promover el uso transfronterizo de productos financieros como fondos y seguros en las transacciones fronterizas del Área de la Bahía. Las empresas en el Área de la Gran Bahía pueden emitir bonos en RMB transfronterizos de acuerdo con las regulaciones.
Como resultado, el uso transfronterizo del RMB será más conveniente, los flujos de capital nacionales y extranjeros serán más fluidos y los productos de gestión de activos extranjeros y los canales de inversión relacionados que los residentes nacionales podrán adquirir serán más abundante.
Vale la pena señalar que el plan apoya a las instituciones de seguros en Guangdong, Hong Kong y Macao para desarrollar conjuntamente seguros de automóviles transfronterizos innovadores y productos de seguros médicos transfronterizos, y brindar a los clientes de seguros transfronterizos convenientes seguros, investigaciones, reclamaciones y otros servicios.
Apoyar a los bancos e instituciones de seguros elegibles de Hong Kong y Macao para que establezcan instituciones operativas en Qianhai, Shenzhen, Nansha, Guangzhou y Hengqin, Zhuhai.
Esto es inconsistente con la noticia de que Hong Kong ha establecido Life Insurance Connect.
Los consumidores continentales pueden adquirir directamente un seguro de Hong Kong en China y gestionar la resolución de reclamaciones posteriores. Los productos de seguros diseñados por consumidores de la parte continental también son de gran beneficio para los consumidores de la parte continental a quienes les gustan los seguros de Hong Kong.
Sin embargo, cabe señalar que los productos extranjeros no son necesariamente buenos. Debería juzgar más antes de comprar y observar los riesgos.
¿Cómo invierte la gente corriente en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao?
Desesperadamente
Luego están la bolsa y los fondos.
Después de que se anunció el plan del Gran Área de la Bahía, muchas acciones de conceptos relacionados subieron ayer.
Los principales ganadores incluyen Yuetai Holdings, Zhujiang Industrial, Xiangjiang Holdings, Gree Real Estate y empresas cotizadas relacionadas en Hong Kong, como el puerto de Yantian, el puerto de Guangzhou, el puerto de Zhuhai, etc.
Así que el posicionamiento del país en la Gran Área de la Bahía, Hong Kong, Macao y Guangdong es ser un motor científico, pero en realidad el desarrollo de la ciencia y la tecnología se logra de la noche a la mañana, y lo más seguro es que en El momento es el interés por los precios de la vivienda.
No conozco amigos del Gran Área de la Bahía, Hong Kong, Macao o Guangdong. ¿Los emocionados agentes inmobiliarios han estado inundando sus Momentos WeChat en los últimos dos días?
Los amigos que leen con frecuencia artículos de guías de alimentos saben que la guía de alimentos no recomienda el comercio de acciones, pero algunos amigos de la comida creen que sienten picazón cuando ven que las acciones de conceptos relacionados se vuelven locas.
Para aquellos que quieren buscar oro directamente en el mercado de valores, el director de cocina quiere que más personas crean que la gente común y corriente no puede jugar con estas acciones conceptuales del Gran Área de la Bahía ahora.
¿Por qué la gente corriente no puede invertir en estas acciones conceptuales?
¡Cómo esto destruye el concepto! Generalmente, después de la explosión de un gran concepto, las experiencias de las empresas que cotizan en bolsa están relacionadas con este concepto
1 Después de la explosión de un concepto, el tiempo para que las gallinas y los perros asciendan al cielo es muy corto. Independientemente de la fortaleza de una empresa que cotiza en bolsa, siempre que esté relacionada con este concepto, existe la posibilidad de subir hasta el límite diario. 2. Cuando el concepto entra en la etapa de implementación, sólo las empresas involucradas pueden mantener la estabilidad y el aumento del precio de las acciones. Si no hay empresas que beban sopa, el precio de las acciones tendrá que volver al nivel en el que subió. 3. Durante el proceso de implementación del concepto, sólo las empresas que realmente ganan dinero pueden mantener las expectativas para esta empresa. Si
Como resultado, hay 62 empresas cotizadas relacionadas con el concepto de Gran Área de la Bahía en Guangdong, Hong Kong y Macao. Como persona blanca, ¿estás realmente seguro de que al final serás el ganador?
¿Cómo invierte la gente corriente en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao?
Cinco
En la última parte, los chefs hablaron brevemente sobre el tema que más les preocupa: la dirección del mercado inmobiliario en las ciudades de la Gran Área de la Bahía (excepto Hong Kong y Macao).
Para ahorrar tiempo a todos, categoricemos las conclusiones directamente.
1. Fíjate bien. Shenzhen
Las razones de Shenzhen son simples: el área urbana es limitada, la economía urbana es grande y tiene buenas perspectivas, la afluencia de población urbana es fuerte y la estructura de edad es excelente.
Algunas personas dicen que los precios de la vivienda en Shenzhen apuntarán a Hong Kong en el futuro. Food Guide no está tan seguro, pero al menos las casas de lujo de Shenzhen definitivamente apuntarán a Hong Kong en el largo plazo.
2. La mayoría de ellos son Guangzhou, Zhuhai, Foshan, Dongguan y Zhongshan.
El principal tema al que Guangzhou presta más atención es la diferenciación entre grandes ciudades y suburbios. No todos los lugares pueden vencer la inflación. Para un análisis específico, consulte el artículo anterior sobre Orientación sobre hortalizas.
Zhuhai, Foshan, Dongguan y Zhongshan obviamente se han beneficiado del proceso de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, y las perspectivas a largo plazo para el mercado inmobiliario son buenas.
Después de leer el plan, sabrás que el futuro de Foshan debe combinarse con Guangzhou. El futuro de Zhongshan y Dongguan depende de Shenzhen, mientras que Zhuhai tendrá suficiente confianza en el desarrollo impulsada por los dos intereses principales del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao y el corredor Shenzhen-Zhongshan.
Pero el guía turístico también sugirió que se debe tratar de no comprar en el lugar equivocado en esta ciudad de segundo nivel en el Área de la Bahía.
3. Consejos cautelosos: Zhaoqing, Huizhou, Jiangmen
Hasta ahora, los precios de la vivienda en el Área de la Gran Bahía, Hong Kong, Macao y Guangdong comienzan en al menos 30.000 yuanes.
Sean o no expertos los analistas, es difícil que el plan del Gran Área de la Bahía tenga un impacto sustancial en el sector inmobiliario en Zhaoqing, Huizhou y Jiangmen en el corto plazo.
Si lo hay, también es un concepto especulado por desarrolladores e intermediarios, ¡así que cuidado!
Por supuesto, el líder de Cuishi volvió a enfatizar que si bien hay varios beneficios, la política de restricción de compras no se ha relajado significativamente en el corto plazo, por lo que el análisis del mercado inmobiliario es de necesidades rígidas. inversión inmobiliaria, etc. , así que primero echemos un vistazo a las tendencias futuras.