Prueba de enfoque largo (10): gaste solo unos cientos de yuanes para resolver por completo el problema del olor del automóvil

Este Focus de segunda mano lleva casi dos años en nuestra empresa. Como quedó registrado en nuestra prueba a largo plazo, este automóvil básicamente nunca ha tenido problemas importantes y el costo de mantenimiento es muy bajo. Se puede decir que nos ha ayudado a completar nuestro trabajo con diligencia y sin quejas. Sin embargo, siempre hemos estado insatisfechos con este coche, y es que el olor en el habitáculo es demasiado fuerte, lo que muchas veces ha afectado nuestro estado de ánimo al utilizar este coche.

Durante esta epidemia, nuestras oportunidades de trabajar fuera de la ciudad se han reducido considerablemente. Además, Guangzhou ha suspendido las restricciones de viaje para vehículos fuera de la ciudad, lo que ha ampliado considerablemente el tiempo de uso de nuestro vehículo de trabajo. con matrícula Guangdong B pensamos: Para que todos disfruten más usando el automóvil, tal vez sea el momento de resolver por completo el problema del olor. Al principio fuimos a la tienda 4S para preguntar, pero la otra parte pidió un precio de 2000 y dijo que no podían garantizar que el problema se solucionaría, por lo que tuvimos que buscar una salida por nuestra cuenta.

Para acudir al médico hay que prestar atención a mirar, oler, preguntar y sentir.

Durante dos años, la mayoría de los compañeros de nuestra empresa siempre han creído que el fuerte olor de este Focus se debe principalmente al cuero inferior con el que el anterior propietario reemplazó los asientos. Esto suena razonable. El olor huele a plástico de baja calidad después de una temperatura alta, que es muy acre. Cuando se volvió a comprar este coche, los asientos de "cuero auténtico" modificados por el propietario de primera mano ya habían alcanzado el nivel de daño de batalla, por lo que al principio los colegas pensaron que el cuero artificial dañado era la fuente del hedor.

▲Abra la alfombra del piso para revelar el tablero amortiguador de asfalto

Pero a medida que investigué más y usé mi sentido del olfato para realizar una comparación al estilo de un perro militar (es decir, con levántate y huélelo), descubrí que el cuero falso. Los asientos en sí no tienen ningún olor perceptible. Revisé todo, incluidos los paneles de las puertas y el techo, y no había ningún olor evidente. Finalmente determiné que el olor provenía de los tapetes del vehículo. Para confirmar aún más mi sospecha, corté un trozo con un cuchillo y lo llevé a la oficina para comparar el olor en un ambiente de aire relativamente fresco.

Antes de limpiar, podía oler el olor acre incluso si estábamos a 20 ~ 30 cm de distancia de esta pequeña muestra. En ese momento, pensé que dado que todo el tapete del vehículo emitía hedor, el problema se resolvería reemplazando todo el tapete. Pero las cosas no son tan sencillas, en primer lugar, este suelo sólo tiene piezas originales, por lo que aunque compremos uno nuevo, seguirá siendo de la misma calidad que el de nuestro coche original, y no podemos garantizar que así sea. No se propaga después de ser utilizado durante mucho tiempo.

Además, una alfombrilla original nueva es cara, hasta 1.050 RMB, sin incluir el coste laboral de sustitución. Entonces decidí seguir buscando una salida.

Después de limpiar esta muestra de tapete con agua y jabón y secarla al aire, me sorprendió descubrir que el olor era significativamente más ligero. Solo había un ligero olor a 5 cm de la nariz, y el olor. No era tan picante como antes. Esto demuestra que el olor no proviene de la propia alfombra, sino que está contaminado.

En el foro de Focus Classic, también hemos visto a muchos propietarios de automóviles informar sobre el problema del olor en la cabina. Generalmente dicen que el olor proviene de la placa amortiguadora de asfalto debajo de la alfombra. De hecho, los paneles antivibraciones de asfalto emitirán un olor acre cuando aumenta la temperatura. Es el mismo olor que el pavimento de asfalto en verano.

Ahora que se encuentra la causa, el plan de tratamiento se vuelve lógico. Retire todos los tapetes del vehículo y límpielos a fondo, retire los amortiguadores de asfalto, reemplácelos con materiales de aislamiento acústico, como amortiguadores de caucho butílico no tóxicos e inodoros, y luego instale tapetes limpios. Si le pides a un equipo profesional de una tienda física que complete todo el proceso, sus cotizaciones superarán los 2.000 yuanes. Sin embargo, descubrí que el material de aislamiento acústico en sí cuesta sólo 320 yuanes... En otras palabras, los 1.700 yuanes restantes son todos costos de mano de obra.

Mi colega, el Sr. Ye Wei, que ha estado involucrado en la industria de reparación de automóviles, me dijo que en realidad no existe ninguna dificultad técnica para quitar los amortiguadores de asfalto. Simplemente se puede calentar con una pistola de aire caliente y. luego retírela. Puede comprar una pistola de aire caliente por unas pocas docenas de yuanes. Teniendo en cuenta que el taller de lavado de coches que conocíamos en la planta baja podía encargarse del desmontaje, montaje y limpieza de las alfombrillas, naturalmente elegimos el método más económico: quitar nosotros mismos los amortiguadores.

Más de un mes de duro trabajo

Después de desmontar toda la silla del coche, se puede quitar toda la alfombrilla. Después de limpiar las alfombrillas con equipos de lavado de automóviles, como pistolas de agua, deben estar secas antes de cargarlas en el automóvil. Esto puede evitar la humedad, el moho y los olores tanto como sea posible. Quiso la suerte que la temporada de lluvias regrese al sur de Guangdong. El aire es húmedo y el tiempo que tardan las alfombras en secarse también se prolonga.

Otra dificultad radica en la retirada del asfalto.

En teoría, estos amortiguadores de asfalto se pueden eliminar lentamente calentándolos y ablandándolos con una pistola de aire caliente. Es solo que la temperatura en Guangzhou había vuelto a superar los 20 grados durante el período de construcción. Incluso si el auto estaba estacionado a la sombra, realmente no era cómodo para nosotros trabajar en un compartimiento relativamente sin ventilación con una pistola de aire caliente soplando 600. -temperaturas en grados.

Después de calentar y ablandar, el asfalto originalmente duro no se volverá tan blando como se esperaba. Además, el grosor de la placa antivibración en algunos lugares es de casi 0,7 cm, por lo que todavía requiere mucho trabajo. esfuerzo para palearlo. Lo que es aún peor es que el olor a asfalto calentado es tan fuerte que necesito usar una máscara antigás cuando lo paleo.

Después de retirar el asfalto del vehículo original, el siguiente proceso es mucho más sencillo. Debido a que los paneles antivibraciones y el algodón aislante acústico recién comprados vienen con adhesivo, sólo hay que despegarlos como si fueran cinta de doble cara y pegarlos lentamente según la forma de la parte inferior del coche. Los nuevos paneles antivibraciones están fabricados de caucho butílico, que actualmente ha sustituido en la industria al asfalto, nocivo para la salud humana.

Todo el proceso de construcción no fue fácil. Al ser el único vehículo de trabajo de la empresa y con las restricciones de tráfico suspendidas en Guangzhou, el Focus siempre está sobrecargado con muchas tareas laborales. Además, también tenemos muchos otros trabajos de evaluación, por lo que solo podemos llevar a cabo la construcción donde estén disponibles todas las oportunidades, lo que sin duda ralentizará el progreso de la construcción. Al final nos llevó casi un mes completar la construcción. Si seguimos el progreso normal de la construcción, en teoría se puede completar en solo una semana. Este tiempo es para su referencia.

La eficacia y el coste son los puntos clave

No sólo estoy tratando de vender cosas. La mayoría de mis colegas dijeron que después del tratamiento, el olor en la cabina del Focus se redujo claramente. En el pasado, por mucho que abriera las ventanas para ventilar el aire, el interior del coche seguía oliendo mal. Hoy en día, solo hay un pequeño olor cuando te subes al auto. Mientras abres la ventana para ventilar durante unas pocas docenas de segundos, no hay olor en el auto incluso si cierras la ventana. En cualquier caso, eliminar los amortiguadores de asfalto que emiten olores penetrantes y suponen riesgos para la salud sin duda hará que el Focus de segunda mano sea más saludable y seguro de usar.

En todo el proceso, gastamos menos de 600 yuanes por sesión. Se puede decir que estamos muy satisfechos tanto con el precio como con el efecto. Si su automóvil también tiene un problema de olor similar, puede consultar nuestras soluciones (sin embargo, según pruebas reales, estos materiales de aislamiento acústico tienen poco efecto en la mejora del aislamiento acústico del automóvil, por lo que no es necesario hacerlo). con el fin de mejorar el aislamiento acústico). Una vez resueltos los problemas más obvios y graves del Focus, tendremos más confianza para llevar a cabo el siguiente paso de mantenimiento, con la esperanza de convertir el Focus en un vehículo de trabajo que todos estén dispuestos a usar, que les guste usar e incluso por el que compitan. .

Vista previa del cheque bancario: Resolviendo el problema de los asientos delanteros del Focus que se sientan demasiado altos o tiemblan violentamente a altas velocidades.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.