¿Se acerca la primavera de la camioneta? Foton Conqueror lanzado oficialmente
Con la mayor relajación de las políticas de camionetas, el número de modelos de camionetas nacionales ha aumentado gradualmente en los últimos dos años. Recientemente, se lanzó oficialmente la camioneta Foton Conqueror 3 Enjoy Edition. El nuevo coche se lanza en cuatro modelos, con precios que oscilan entre 91.800 y 105.800 yuanes. El nuevo automóvil se basa en el Foton Trailblazer, y su forma y contorno generales son consistentes con los del Trailblazer, con solo ajustes menores. XX siempre ha sido un nombre común para los automóviles estadounidenses, como Explorer, Explorer, Pathfinder, Pathfinder, etc. Se puede ver en el nombre Foton Conqueror que Foton intencionalmente El posicionamiento del estilo se acerca más al de los automóviles estadounidenses.
En términos de apariencia, el Conqueror 3 Enjoy Edition hereda el estilo de diseño de la camioneta Foton Toplander. La parte frontal de nuevo diseño utiliza una parrilla recta en forma de cascada con decoración cromada para agregar una sensación de refinamiento a la carrocería. Las líneas son completas y redondas. El diseño lateral y la parte trasera del coche son muy acordes con el Trailblazer. El estilo general es relativamente simple y redondeado, sin demasiada decoración ni adornos, y el carro de herramientas tiene atributos casi completos.
En cuanto al tamaño de la carrocería, el Conqueror 3 Enjoy Edition está disponible en versión de eje estándar y en versión de eje largo. La longitud, el ancho y la altura de la versión de eje estándar son 5310/1860/1860 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3105 mm; la longitud, el ancho y la altura de la versión de eje largo son 5603/1860/1860 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es; 3398 mm.
El volumen del compartimento de carga trasero es una de las partes que más preocupa a los consumidores de camionetas. Según datos oficiales de Foton, el tamaño del compartimento de carga de la versión Conqueror 3 Enjoy del modelo de eje estándar es 1520/1580/440 mm, mientras que el modelo de eje largo es 1805/1580/440 mm. En términos de transitabilidad, el Conqueror 3 Enjoy Edition tiene un ángulo de aproximación de 28°, un ángulo de salida de 23°, una distancia al suelo mínima de 200-220 mm según el modelo y una superabilidad máxima del 60%.
En términos de potencia, el Conqueror 3 Enjoy Edition sigue equipado con el motor diésel de cuatro cilindros en línea 4F20 2.0T, que es básicamente el mismo que el Trailblazer. Este motor utiliza la turbina de sección variable de BorgWarner. Con tecnología de sobrealimentador y riel de alta presión de Bosch, la potencia máxima es de 163 caballos y el par máximo es de 375 N·m, lo que cumple con los estándares de emisiones Nacional VI b. Todos los coches nuevos están equipados con una transmisión manual de seis velocidades. El modelo con tracción en las cuatro ruedas está además equipado con tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial controlada electrónicamente BorgWarner y bloqueo del diferencial Eaton, que mejora en cierta medida el rendimiento todoterreno. La mayor potencia de par del motor diésel también mejora el rendimiento todoterreno. Garantiza el rendimiento de carga del Conqueror.
A juzgar por la configuración específica, el Conqueror también es una camioneta de herramientas pura. Entre las opciones se incluyen frenos de tambor delanteros y traseros, transmisión manual para todas las series, faros halógenos completos, un solo airbag para el conductor, radar de marcha atrás, control de crucero y bloqueo del diferencial del eje trasero. Todo esto muestra que en el mercado nacional de camionetas pickup de gama baja, el atributo de vehículo utilitario de las camionetas sigue siendo el más importante. Sin embargo, la configuración del Conqueror es demasiado lamentable. En comparación con el Great Wall Cannon del mismo precio de al lado, la lista de configuraciones del Foton Conqueror es un poco insatisfactoria.
Aunque a Foton no le va bien en turismos, finalmente logró crear Borgward, que luego fue vendido a China debido a una mala gestión. Sin embargo, en el campo de los vehículos comerciales, Foton es uno de los mejores. En el país, Foton se dedica a todo tipo de productos, desde camiones pesados y vehículos de pasajeros hasta camionetas y furgonetas, y su reputación siempre ha sido buena, con un excelente desempeño en términos de confiabilidad.
La principal competitividad del recién lanzado Conqueror 3 Joy Edition radica en su confiabilidad constante y su gran participación de mercado. En comparación con el mercado de turismos, que presta más atención a la potencia y la configuración, los propietarios potenciales de vehículos comerciales prestan más atención a la fiabilidad y el precio.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.