¿Por qué Kobe Steel se extravió?
El gobierno japonés dio a Kobe Steel dos semanas para investigar y anunciar los motivos y las contramedidas en el plazo de un mes. Ahora las empresas involucradas están ocupadas realizando un autoexamen y pensando en contramedidas. Además de las empresas automovilísticas japonesas, también se ven afectadas General Motors, Ford, Hyundai y Kia. Empresas que no son clientes, como Daimler y PSA, se ocupan de desmentir los rumores.
El auge empresarial mundial no puede ocultar los déficits operativos.
Kobe Steel se fundó en 1905 y es verdaderamente una empresa centenaria. Su escala no es la mayor entre los fabricantes de acero japoneses, ocupando sólo el tercer lugar. Pero no se trata de una empresa que produzca acero ordinario, sino principalmente materiales metálicos especiales de alto valor añadido. Por lo tanto, Kobe Steel es uno de los mejores del mundo en este campo, y muchas empresas industriales militares y empresas de fabricación de alta tecnología son sus clientes.
Aunque se puede decir que el negocio está floreciendo en todas partes, de hecho, las condiciones operativas de Kobe Steel no son tan buenas como parece. En 2015 y 2016, Kobe Steel tuvo un déficit, y las ventas y los beneficios operativos disminuyeron año tras año.
¿Qué debemos hacer si hay déficit? Deberíamos empezar por el ahorro de costes. Uno de los métodos de Kobe Steel para controlar los costos es tomar atajos y preocuparse por la proporción de materias primas. ¿Qué debo hacer si los materiales metálicos producidos no pueden cumplir con la resistencia y dureza requeridas por el cliente? Luego modifique el informe de inspección del producto.
Presidente Alexander: La competencia global es demasiado feroz.
El presidente de Kobe Steel, Hiroshi Kawasaki, es también un típico directivo profesional japonés que comienza desde la base y dedica su vida a la empresa. Llegó a la presidencia a la edad de 58 años, pero no heredó una industria próspera, sino una empresa con problemas internos y externos.
Con más de 10.000 empleados que mantener, la economía interna de Japón no es fuerte. A los jóvenes no les gusta comprar coches. Definitivamente no es posible confiar únicamente en estas empresas y clientes de automóviles nacionales. Kobe Steel también debe expandir su negocio a los mercados extranjeros.
Pero los oponentes extranjeros son aún más despiadados. China y Corea del Sur son importantes países productores de acero y sus capacidades para producir acero de alta calidad son cada vez más fuertes. El resultado de una competencia feroz es que los precios son cada vez más bajos, por lo que es más difícil convertir las pérdidas en ganancias.
Y Hiroshi Kawasaki es sólo un gerente profesional, este no es su negocio familiar. En otras palabras, como empleado a tiempo parcial, el único requisito para usted es que su informe de desempeño sea atractivo. No se espera que usted lidere la transformación de la empresa hacia el éxito, o al menos no se puede arruinar en sus manos.
Después de que Hiroshi Kawasaki asumió el cargo en 2014, propuso el objetivo de "las ganancias alcanzarán los 10 mil millones de yenes en 2015". Sin embargo, terminó perdiendo 8 mil millones de yenes y la pérdida aumentó a 1,2 mil millones de yenes en. 2016. La presión sobre el presidente Kawasaki es imaginable.
El Asahi Shimbun informó que, además de la falsificación de datos, Kobe Steel también tiene muchos escándalos, como la falsificación de datos sobre las emisiones de gases de escape de la fabricación de acero y la falsificación de la resistencia de los alambres de acero inoxidable. Se puede decir que de abajo hacia arriba, de adentro hacia afuera, esta empresa considera que el fraude es la norma.