Cómo modificar la modificación de gasóleo 4JB1 del competidor

Todos los automóviles con inyección electrónica de combustible se pueden modificar

Controlador de metanol, controlador inteligente de metanol, control de quema de metanol del automóvil, modificación del automóvil con circuito de aceite dual de metanol

1 Al quemar metanol en un automóvil, es necesario resolver el problema de reemplazar la proporción de metanol y gasolina para garantizar que el automóvil pueda quemar tanto gasolina pura como metanol puro, o mezclarlo con gasolina y metanol.

2. Debido a que el punto de inflamación de la gasolina es diferente al del metanol, la computadora original del automóvil tiene un modo de cambio de control de menos 20 grados a 20 grados cuando quema metanol, y un modo de cambio de control de 20 grados. a 60 grados cuando se quema metanol, por lo que no es suficiente agregar un controlador, control remoto o cambiar de marcha casualmente, el control inteligente de los circuitos de aceite duales y los cambios de control inteligentes son muy superiores.

3. Arranque a baja temperatura, problema del punto de inflamación del metanol, use gasolina para calentar el automóvil a baja temperatura, use metanol después de alcanzar la temperatura, conversión inteligente control inteligente circuito de aceite dual control de combustible dual, garantizado, usted se puede rellenar cuando se agota el combustible. La gasolina pura o el metanol puro es el más económico de quemar. ¿Cuántos litros de petróleo se queman cuando se usa gas? La cantidad de litros de metanol que se queman es aproximadamente 1,5 veces mayor que la de gasolina. El precio del gas para automóviles es de unos 8 yuanes por litro, y el de la gasolina para automóviles se acerca a los 5 yuanes por metro cúbico. El metanol cuesta unos 2,5 yuanes por litro. Por tanto, quemar metanol solo es lo más económico.

Cuando el coche quema metanol, no se puede cambiar a doble riel, es decir, doble inyección, sino añadir una válvula de chorro al ramal de admisión, porque el flujo de aire es bueno y no se necesita atomización. . Cambiar la posición de inyección de metanol no se puede reemplazar por la posición de inyección original. Después de la inyección, la atomización no es buena y fluye hacia el cilindro y también fluye a través de la válvula de admisión, lo que puede causar daños a la válvula de admisión.

Cuando un coche quema metanol, habrá menos impurezas precipitadas en el depósito de combustible de los coches nuevos, siempre y cuando el filtro de combustible esté en buen estado y no bloquee el inyector (es necesario sustituirlo por uno). nuevo filtro de calidad asegurada en la etapa inicial) y será reemplazado posteriormente de acuerdo con los requisitos del fabricante.

La quema de metanol en un automóvil puede dañar fácilmente la bomba de combustible tradicional, porque la bomba de combustible tradicional es conductora de escobillas de carbón de CC (ya sea un automóvil importado o una bomba importada, la conductividad del metanol es diferente de la del metanol). el de la gasolina, por lo que es necesario reemplazar la bomba de combustible de frecuencia variable tipo jaula de ardilla. Estructura de jaula de ardilla, no hay escobillas de carbón para conducir la electricidad y cables expuestos para conducir la electricidad y oxidarse en el líquido para corroer los cables. El convertidor de frecuencia es independiente y externo para garantizar la demanda de energía y generar menos calor, a fin de evitar la penetración de líquidos y daños a componentes inteligentes, como el sistema de suministro de agua a presión constante sin torre, la bomba de agua subterránea con motor de jaula de ardilla y el convertidor de frecuencia. en la sala de máquinas situada sobre el suelo.

Por lo tanto, cuando un automóvil quema metanol, no es necesario reemplazar el controlador, sino reemplazar la bomba importada (las bombas de aceite extranjeras, incluidos los automóviles de alta gama, tienen bombas de cepillo y no hay bombas de combustible de frecuencia variable de jaula de ardilla en el campo automotriz en el extranjero (desarrollo y aplicación) Las bombas de aceite que queman metanol para automóviles deben reemplazarse con bombas de aceite especiales, los automóviles de gama baja deben reemplazarse con dispositivos de nivel de líquido sin contacto y El control inteligente de combustible dual del automóvil garantiza que el automóvil pueda quemar metanol puro durante todo el año sin preocupaciones.

¡El sistema de control de combustible dual del automóvil inteligente puede cambiar el tanque de combustible de manera inteligente o manual, y se puede controlar de manera inteligente o manual! No es necesario modificar el motor y hay circuitos de aceite duales, lo que garantiza que se maximicen los beneficios económicos del automóvil que quema metanol puro, y también garantiza una conducción sin preocupaciones cuando el automóvil quema metanol (no se descompone a la mitad). , garantía del doble circuito de aceite).