¿Cuál es el rendimiento del Airbus A300?
En 1965, en la Conferencia de Aviación Civil de Europa Occidental celebrada en Londres, varias compañías de aviación civil propusieron en la década de 1970 la necesidad de aviones de pasajeros de fuselaje ancho, de corto y medio alcance, que transportaran 200 pasajeros. Para cumplir con este requisito, en 1967, Gran Bretaña, Francia y Alemania acordaron cooperar en el desarrollo del nuevo avión europeo de pasajeros de fuselaje ancho y corto y mediano alcance: Airbus. La empresa europea Airbus Industries ha desarrollado un avión de pasajeros bimotor de fuselaje ancho. El plan de diseño se finalizó en diciembre de 1968, con una capacidad de 250 pasajeros, y el avión recibió el nombre oficial de A300. En 1969, los gobiernos francés y alemán anunciaron que los costos de desarrollo asumidos por Francia y Alemania en el programa A300 serían cubiertos por. Los dos gobiernos invirtieron en la única compañía británica, Hawker Sidley (ahora fusionada con British Aerospace Corporation). Posteriormente, España y los Países Bajos participaron en este plan en nombre de sus gobiernos, y los dos gobiernos aportaron el 2% y el 6,6% de los honorarios de investigación y desarrollo, respectivamente. Los gobiernos de los cinco países antes mencionados formaron "Airbus Industries". La división de producción del A300 es la siguiente: French Aerospace produce la sección de morro, incluida la cabina, la mitad inferior del fuselaje y los pilones del motor, y es responsable del montaje final, British Aerospace produce el cuerpo principal del ala, y Airbus Industries de Alemania Produciendo el resto del fuselaje y la cola vertical, la holandesa Fokker-United Aviation Technology Company (ahora Fokker) produce los bordes delantero y trasero de las alas y varios perfiles aerodinámicos móviles, e Iberia produce las puertas de pasajeros, puertas del tren de aterrizaje y aviones de cola. El A300 comenzó la producción de prueba en septiembre de 1969 y el montaje comenzó en 1970. El primer prototipo salió de fábrica en 1972 y voló por primera vez en octubre del mismo año. Se realizaron varias pruebas estructurales entre 1972 y 1973. y en mayo de 1974 Las entregas comenzarán este mes.