¿Alguien puede analizar cuánto puede ser el precio más bajo del Ruiyi Coupe 2.0 cuando el coche está fuera de temporada?

1.... En primer lugar, hablemos del Ruiyi coupé 2.0L. El precio actual es 20,38w. Actualmente no hay ningún descuento aparte de la exención de 3000. y los impuestos y seguros del automóvil han aumentado. El precio es de al menos alrededor de 23w5 para el seguro total y el impuesto de compra completo. Si agrega navegación y ligeras modificaciones, será más de 24w. En cuanto a las muchas marcas de modelos entre la audiencia, si solo miras la serie 2.0, no bajará demasiado, especialmente no al precio de 1.8 cilindrada de otros modelos convencionales. En otras palabras, definitivamente no bajará de 18w. Este es uno de ellos.

2.....Cualquier serie de coches tiene su principal marca incondicional. Este tipo de marca no reducirá drásticamente los precios. El mejor ejemplo es el Regal 2.0T, que debería decirse que es su automóvil principal. Tiene la versión 2.0T Expo, la versión deportiva de lujo 2.0T, la versión deportiva insignia, la versión confort y la versión élite. versión, pero detuvieron la producción sin esperar una reducción de precio significativa. Ahora los productos principales son 2.0 onstar, onstar de lujo y onstar insignia, pero las marcas anteriores preferían detener la producción antes que reducir los precios. Comparable con él es el Magotan, sin mencionar el 1.8T, pero solo el 2.0L. Actualmente, los productos principales son los modelos de lujo y confort 2.0TSI DSG. Sus autos automáticos manuales de 2009 también se descontinuaron sin ninguna reducción de precio. El precio final de la estancia seguía siendo de más de 250.000 yuanes. Entonces, si analizamos estas estrategias, el cupé Ruiyi no caerá significativamente.

3....La serie Ruiyi en sí es una versión de reemplazo del Ma 6, y se puede decir que el cupé Ruiyi es una versión mejorada del Ruiyi. Si bien todos esperan ansiosamente una reducción sustancial del precio de Ruiyi, Ma 6 ha lanzado la versión deportiva 2011 del nuevo Ma 6, que sin duda respalda el precio de la serie Ruiyi. Volviendo al tema, vemos que Ruiyi 2.0 ahora tiene 19.48w, que es solo un poco menos que 20w, y el Ruiyi coupé en 2.0 es solo un poco más alto que 20w. Por lo tanto, este precio en sí es para crear un mejor fondo. El precio de línea diseñado en función del volumen de ventas definitivamente no romperá el hielo. Si se rompe el hielo, no habrá diferencia de precios entre el M6 y los cupés Ruiyi y Ruiyi. Debes saber que la versión más baja del M6 con transmisión manual ya rompió el emperador y cayó al rango de 15w. El propósito es reducir el precio del espacio de fabricación de Ruiyi, pero la versión más baja de Ruiyi no caerá por debajo de 15w, por lo que su versión superior 2.0 es solo un poco inferior a 20w. El cupé se ciñe al resultado final de 20w.

4. Hablemos de Ruiyi desde un punto de vista personal. Las ventas de Ruiyi son en realidad un fracaso. Al observar muchos informes, sabemos que la aparición de Ruiyi no solo no tuvo el efecto de convertirse. Popular en todo el mundo, pero ni siquiera admitía la cara básica, pero no redujo el precio tanto como se esperaba, sino que lo redujo ligeramente y regaló algunos productos adicionales, como navegación y cojines de asiento. Han pasado varios meses desde que apareció hoy el cupé Ruiyi y, de hecho, se ha mantenido en su precio, casi sin bajar el precio. No solo no se reduce el precio, sino que el automóvil ni siquiera recibe obsequios básicos, como navegación y fundas para los asientos. Esto demuestra que su precio es el punto más bajo del precio estratégico del fabricante. Se estima que este automóvil definitivamente será ". "Preferiría detener la producción y retirarse del mercado", y no habrá reducción de precios." A los ojos de muchos expertos, se puede ver que el precio de los cupés no se reducirá, a menos que se trate de una pequeña reducción de precio ocasional o navegación libre. Es posible que lo hayan eliminado de la lista antes de poder venderlo y el precio no pudo soportarlo.

5. Finalmente, predigo que habrá dos posibilidades para el Ruiyi coupé 2.0L dentro de 2 años. Una es reducir el precio a menos de 20w, como 19w98, y regalar la navegación y el. como. El segundo es suspender la producción y eliminar la lista. Es absolutamente imposible que el precio caiga por debajo de 19w. Si el cupé Ruiyi puede reducirse a ese precio, definitivamente dañará la autoestima de los propietarios de automóviles de gama media y alta de Mazda en China, y también perderá el valor de marca de Mazda en los corazones de los consumidores. La ventaja de valor de la marca se ha perdido y se estima que Mazda ya no necesitará estar en China.

6.. El cartel mencionado es un cupé, y el de arriba habla de Ruiyi. No creo que Ruiyi baje significativamente, pero definitivamente no será tan fuerte como un cupé. Si Ruiyi puede reducirse al precio del Mazda 6, ¡no se considerará un producto de reemplazo!